[Sportage KM]Стук в передней подвеске!

У меня в педаль и руль ничего не отдает.

Когда рейка, как правило, в руль отдача. Там кроме рейки есть чему стучать. Жаль, что всё это происходит с новыми машинами.

нечто подобное и на моём тушкане - одиночные металлические удары в районе педали газа- такое впечатление , как привязан шарик и раскачиваясь тарабанит по днищу. Особенно отчётливо на холодную(по крайне мере кажется) на медленной скорости. Но самое жуткое было во время сильного дождя- звук усилился и превратился в постоянное громкое буханье, постояла подсохла - снова одинокое стучание. Собрался все резинки менять спереди - поможет ХЗ. Грешил на рейку - сальник был влажный летом- жидкость не уходит, в руль не отдаёт, рулится превосходно, без лишних звуков

Снова появился стук спереди, уже недели три, и прогрессирует! Проявляется одиночным/двойным стуком(глухим, как будто что-то соскакивает) при маневрировании на парковке с повернутым рулем, задним и передним ходом, в руль не отдается. Слышится в районе правой ноги/педали газа.

Снова был на сервисе сегодня! Вынесли вердикт - левый внутренний ШРУС. На вывешенной машине, если покрутить колесо, видно как ШРУС "гуляет" вверх-вниз относительно своей оси, правый крутится ровненько. В субботу будут разбирать, смотреть, если подтвердится - заказ и замена. Видимо достался заводской брак, хотя очень печально, что ШРУСы начинают умирать на 12,5т. км! В ямы не влетал, подвеску не бил!

Полез под машину и нашел, что стучало. Штатная пластиковая защита держится на каких-то саморезах. Со стороны сайлентблока подрамника все это хозяйство разболталось и гуляет вприпрыжку.

Вынесли вердикт - левый внутренний ШРУС.

Вердикт подтвердился! При разборке видимых повреждений не было. Смазка была похожа на г.... жидкое, только другого цвета, при том, что чехол целый, ничего внутрь не попадало. Промыли, набили новую смазку, при установке повернули ШРУС относительно гранаты(поставили не на старое положение). Тест - стуков нет, машина едет мягко. Для разборки сливали масло из КПП, масло - чистое, но это так и должно быть, недавно менял. Похоже, что на Автоторе могут залить или набить смазку, мягко говоря, не лучшего качества! Назревает мысль о повторении процедуры по другим ШРУСам(промывка и замена смазки)

Промыли, набили новую смазку, при установке повернули ШРУС относительно гранаты(поставили не на старое положение). Тест - стуков нет, машина едет мягко.

Есть предположение, что это временный выход. Проводил подобные манипуляции на переднеприводных ВАЗах, хватало на пару тысяч пробега.

Есть предположение, что это временный выход.

Возможно! Этот мастер вычислил этот стук потому, что подобное было на другом Спортаже, полгода назад, с тех пор тот владелец больше не обращался! По любому машина еще будет на гарантии долго. Правда инженер по гарантии начал что-то мямлить про определение, гарантийный этот случай или нет, пришлось напомнить ему условия гарантии. Но дело даже не в этом. Главное - определили причину стука, т.к. стук был какой-то заморочный, я лично грешил на опоры подрамника-подушки двигателя. В любом случае, думаю, что эта инфа будет полезна другим Спортажеводам!

После пробега в 30000 км стали досаждать посторонние звуки в передней подвеске. Довольно много проехал по проселочным дорогам, а то и вовсе по бездорожью. Это видимо и является причиной.
После осмотра обнаружил:

1. Разрушился упорный подшипник правой передней амортизационной стойки. (разрушился сепаратор, шарики скатились в одну сторону) Проявлял себя как небольшой хруст при движении по неровной дороге с вывернутыми колесами. Заменил. Стоимость 800 рублей. Менял меньше часа, причем самое долгое было это сжатие пружин стяжками и дальнейшие их ослабление. Саму стойку скинул-поставил буквально за 15-20 минут.
2. Наблюдается стук в рулевой рейке. Проявляется при езде по небольшим неровностям на малой скорости, а так же при качении руля на заглушенном двигателе.
Почитав форум Туссана, выяснил как регулируется наша рулевая рейка. Сделал небольшой переходник представляющий из себя шестигранник на 24 и приваренную с нему гайку для затяжки пробки на рулевой рейке.


Сделал два переходника: длинный и короткий. Короткий оказался более удобен (см. фото). Расконтрил регулировочную гайку постукивая по ней через отвертку молотком, и переходником затянул пробку. Стук исчез. Езжу и наслаждаюсь тишиной По времени, не считая изготовление переходника, всё заняло около часа. Я ещё заднюю часть подрамника опускал, но видимо напрасно, поскольку к переходнику торцовым ключом с карданным шарниром подлезть практически невозможно. Говорят, есть с пружиной, и им можно подлезть, но у меня нет такого. Закрутил обычным рожковым ключом. Единственно, что тяжело подлезть до этой пробки. Место ограничено спереди собственно рулевой рейкой, сверху - кузовом автомобиля, сзади тягой поперечной устойчивости, снизу - подрамником.

8500 км. При наступлении первых околонулевых температур появился характерный звук подвески автомобиля марки KIA Если плавно тронуться с места и ехать 3-5 км\ч и резко топнуть на тормоз, чтоб машинка "кивнула" - лёгкое такое поскрипывание сайлентов слышно уже ... Думаю с первыми нормальными холодами будет вообще "песня", может стОит просиликонить сайленты ?

может стОит просиликонить сайленты ?

Хоспади! Тема: [Sportage KM]Скрипы в задней подвеске
Может их лучше положить в "holodilnik"? Шутка.

Вариант За ссылку спасиб

holodilnik, Всю тему не читайте. На последних 5 - 10 страницах, все проблемы отражены и решены.

все проблемы отражены и решены.... Может не по теме ,но мне смазка и замена втулок не помогла при снижении температуры опять скрип, а сайленты верхние в металле у меня, предполагаю, что скрип может быть из сайлентблоков подрамника запрессованных, а их сложно менять вот никто и не берётся...

День добрый Всем!!!! меня мучил (машину в смысле) тупой щелчек с правой передней стороны при вывернутых колесах и при начале движения. По гарантии поменяли рулевую рейку в сборе, но буквально через 2000 км все стало повторяться!!! Перековырял все форумы и нашел простое решение : подложить резиновые прокладки под шайбы крепления защиты. Пока вроде помогло но посмотрим что будет дальше....

народ столкнулся с проблемой
сегодня утром выезжаю со стоянки
руль выкручиваю налево
отпускаю тормоз машинка покатилась и вдруг какой то стук спереди в районе правого колеса
пыехал попробывал опять также вывернуть никаких стуков нет
подумал что глюки
а сейчас с работы выезжал опять руль вывернут влево только выезжал задним и опять стук
как будто что то на место становиться
я подумал мож колесо открутилось
но все номано
у кого было что подобное

sansey, А почитай всю темку, нечто подобное было и у меня, тоже начиналось с одного стука. Потом у кого-то обнаружился незатянутый ступичный подшипник справа. Такой же стук может издавать незатянутый сайлент-блок, ослабленная гайка опоры стойки. Почитай, не ленись!

sansey,
Диман,имеет место быть такая проблемма и у меня.Звонил ОД,консультировался.так сказали!!!У вас защита на картер есть?...так она разболталась,подтяните ее сами и все пройдет!!!!Во как!!!!

У вас защита на картер есть?...так она разболталась,подтяните ее сами и все пройдет!!!!Во как!!!!

В топку такого ОД! У меня последний стук тоже начинался с одного, но потом так развился! И я не по телефону с дилером общался. Приехал, продемонстрировал стук и потребовал, чтобы нашли! Нашли, с третьего раза и устранили(см. мои посты на 2-х последних страницах)!

KENIG,
Саш,внимательно читаю ветку,просто не доехал еще к ним.А по телефону конечно не разговор,все надо в живую.

У нас тоже были стуки в передней подвеске. Первый раз вылечили протяжкой подрамника. Хватило может на месяц. Потом опять начались. Сначала только в крайнем положении руля, потом стали проявляться непредсказуемо, и при торможении и при трогании и на неровностях некоторых. Достало это все дело, поехали опять к ОД. Муж сказал чтобы протянули все. В итоге сервисмен сказал, что подрамник затянут намертво, а проблема в том, что у нас была вогнута защита картера и терлась о выпускную трубу. Все выпрямили, стуки прекратились . Сказали что вовремя обратились.