Вибрация на скорости Kia Sportage 2 (KM)

А вот про третью точку опоры, крестовину и т.п. это Вы про свои дела или это к "моим" также имеет отношение?
Если да, то третья опора, она какая на схеме?

Крестовина и 3я точка опоры -это моя болячка
Но,как следствие дикой вибрации 3я точка под 100% замену,она у меня болтается как силикон.
219302E300 -точность номера не гарантирую,но по картинке она

PS.Armada-не получается в личку-прав нет

Крестовина и 3я точка опоры -это моя болячкаНо,как следствие дикой вибрации 3я точка под 100% замену,она у меня болтается как силикон.219302E300 -точность номера не гарантирую,но по картинке онаPS.Armada-не получается в личку-прав нет

Понятно. Спасибо.
Если не затруднит, то можно координаты Ваши или сервисмена на почту ???
и уточнить когда связаться можно…

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:

неа..трясучка закончилась тем что полетел левый ШРУС и меняю целиком левый привод. Если не поможет, то правый привод замену. Так сказать методом тыка все делаю.

Левый внутренний или наружный?
А, подскажите, это в чём проявилось? Захрустел, заклинило или что? Чёто начал опасаться, что в движении заклинит, то так и убраться недолго…

может быть знаете для 2005 года какой номер крестовины идет?

На Экзист крестовина отдельно не бьется! И подшипник — тоже.

и подшипник подвесной найти на 5-й год реально?

Есть такая тема Тема: [Sportage KM]Кардан, может быть там найдешь что-нибудь полезное и о крестовинах, там и отличия карданов с корейцев и словаков есть.
Вот еще:http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=1047.
И еще — http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=521.
И еще http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=307 !!!

Здравствуйте, тоже началась вибрация на 120 и отдает как то по кузову в ногах, решил поменять правую внутреннюю гранату заодно и нафоткал правда кажется немного варварски получилось. Может что не так делаю поправите

Здравствуйте, тоже началась вибрация на 120 и отдает как то по кузову в ногах, решил поменять правую внутреннюю гранату заодно и нафоткал правда кажется немного варварски получилось. Может что не так делаю поправите

помогло?

skorand, не подошел шрус купил Febest 2211NS20RH машина 2006 года дизель. Зря парился. Вернул в магазин придется заказать оригинал

Добавлено спустя 9 минут 8 секунд:
1111

Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:
121

Добавлено спустя 41 минуту 53 секунды:
продолжу

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
мне подходит вот этот 49592 1F800 Шрус в сборе цена кусучая

Добавлено спустя 10 минут 45 секунд:
Админ поправьте фоты чтоб слитно было, а я не знаю как это делать

ted4455 -не подошел Febest 2211NS20RH ?
если заказал оригинал скинь фотки плиз(интересует именно трипоид)
И кстати хомутики которые идут к фебесту -я поменял на более надежные.

ARMADA-сорри что так долго отвечал-только приехал,разобрался с проблемой ?

После долгих мучений проблему с вибрацией решить удалось.
Как всегда приходится делать самостоятельно.
Если вкратце — левый привод под замену. Разбираться со ШРУСами не стал. Не до этого. Да и не намного дороже.

Получается, что привода (внутренние ШРУСа) — это слабое место у Спортажей после 2008 года.

Да, хочу дать совет.
Не слушайте умников с форума которые 100 проц. знают, что у Вас с ВАШЕЙ машиной. Слушайте лучше тех камрадов с форума, кто предполагает, что может быть с ВАШЙ машиной. Есть тут один кадр, который бьёт себя пяткой в грудь и заявляет, что причина вибраций на ВАШЕЙ машине 100 проц - правый привод. Поменяете его и всё будет пучком. У меня вот, например, левый привод под замену… Обязательно диагностируйте! В моём случае диагностировать не смог дилер, аж за цельных 6 часов. И я попал на замену хорошего привода на новый привод.

Всех участников балагана (дилеры и сервисы) называть не буду, но наиболее отличившегося озвучу.

Это высочайшего класса профи из Аларм-Моторс Лахта ул. Савушкина, 108 +7 (812) 777-27-77
Чтоб им всю жисть также чинили как они это делают! Стыдно. Стыдно имея такое оборудование и условия так делать свою работу. Стыдно, когда клиент должен держать сотрудников за руки, чтобы они не напортачили. Стыдно брать деньги за то, что они не сделали. Бабло затмевает разум и избавляет от совести…


Для диагностики без подъёмника, нужно обязательно снимать кардан с раздатки (можно конечно дёргать предохранитель, но снимая кардан, мы тем самым исключаем и неисправность муфты и кривизну кардана), вывешиваем авто на рычагах, заводим движок и поочерёдно пытаться стопорить правый и левый привод, контролируя вибрацию. Если локализовать не удалось т.е. при остановке левого или правого привода вибрация не пропадает, то следующим скорее всего нужно смотреть маятник кпп. У меня всё локализовалось и дальнейших действий не потребовалось.
Желательно иметь верного товарища, а лучше двух. С подъёмником гораздо проще. С тёплым помещением и освещением ещё проще….

А вообще, спасибо всем участникам форума, кто проявил некое участие в моей истории.

ПС. У меня в наличии есть абсолютно исправный правый привод.

noo6, пока не заказал, на фотках есть трипоид с оригинала в красном кружке я размеры штангелем промерял только центральное отверстие забыл и нафотал если надо выложу. Интересно если найти отдельно трипоид и заменить проблема уйдет

Я имел в виду-новый,современный ОРИГИНАЛЬНЫЙ трипоид с магаза ).У тебя судя по всему б.у ?


PS.Я в курсе что оригинал идет в сборе,но мало ли кто то разбирал

Я взял оригинал внутреннею гранату, ни чем не отличается от Asva

Добавлено спустя 27 секунд:
Я взял оригинал внутреннею гранату, ни чем не отличается от Asva

Комрады, такой вопрос!!!!!
в первый раз случилась сильная вибрация при замерзании задних колодок. после дождя посавил машину на ручник , а ночью мороз. правое колесо примёрзло. кое как сорвал, но после этого пару дней была очень сильная вибрация. колбасило, мама не горюй…
но вроде прошло, забылось. вчера заехал в сугроб, долго вылазил, буксовал.. но после того как выбрался.. опять ООчень сильная вибрация. не просто болтанка.. а прям машина ходуном ходит. проехал по ртрассе, и через 30-40 минут, вроде прошло.
Подскажите, что это может быть? Кардан?
просто смущать стало, что после первого раза, появился сзади вой. возможно в мосту…

правое колесо примёрзло

Я бы посмотрел состояние колодки/барабана этого колеса.

вчера заехал в сугроб

Понятно, снег налип на внутренней стороне, скорее всего.

после первого раза, появился сзади вой. возможно в мосту…

А возможно — в муфте или подвесном. Вывеси машину и послушай.

Я вот заменил левый привод в сборе. Хрустел при повороте так что мама негорюй. Думал там все отвалилось. И глянули мою крестовинку , сказали что уже заклинила дружок. Заменил и о чудо..вибрация пропала. Видать кардан тряс машинку. Правый привод даже и не трогал, хотя грешили именно на него,типа люфт небольшой имелся. Вот как бывает еще однако.

ARMADA
А ты живой правый привод как хранишь ? или выкинул ?

Пару дней назад опять начало трясти но на скорости после 80км.ч и до 120 трясет весь кузов с отдачей в руль. Сделал балансировку и почистил от грязи изнутри диски- итог тряска пропала.

Привет всем СПОРТсменам!
Спасибище за драгоценный опыт!
Спешу поделиться информацией о пути лечения вибрации на 80-95 км/ч под нагрузкой.
Купил пару месяцев назад с пробегом 85 тыров уже "вибратор", думал колёса, АН — НЕ-Е-Т!
Официалы Рязанского КИА-моторс набалансировались, поменяли хорошие рулевые тяги и наконечники на новые , стабилизаторы, и в недоумении уж было замахнулись на саленблоки…… тут я прорвался под подъемник сам! Найдя разбитую переднюю крестовину кардана разругался и уехал (что-бы доказать — настоял запустить трансмиссию и она захрустела).
Замена убитой крестовины вирацию не убрала, но теперь на вывешенном и "крутящемся" авто слышны похрустывания с правого внутреннего щруса. Пыльник на этой гранате намного мягче левого и остальных, да и форма железюки другая!
Менять-то однозначно, но на что?!
Посоветуйте код?, изготовителя проверенного?, и как отличить нужный ШРУС(гранату)(т.к. не вижу смысла, да и возможности нет менять привод в сборе)
За ранее спасибо!

Посоветуйте код?, изготовителя проверенного?, и как отличить нужный ШРУС(гранату)

Ходи сюда http://www.exist.ru/cat/main.aspx?cattype=1, регистрируйся, далее попадешь сюда http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod … e=01%2F02+, получаешь — http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A510 … 53&Cat=KIA.
Насколько я помню инфу тех, кто менял ШРУСы, большинство ставили оригинальные! Asva и Febest как-то не внушают доверия!

Спасибище KENIG! Инфо очень кстати, обзваниваю точки! Твой сайт выдаёт как оригинал Febest по 4428р.

Твой сайт выдаёт как оригинал Febest по 4428р.

Откуда дровишки? Каталог El.cats в Экзист выдает:
Оригинал Hyundai/Kia 49592-1F500 ШРУС внутренний передний правый 5 541,17р.
Аналоги: Asva KAIR-50S ШРУС внутренний передний правый 2 661,93р. и Febest 2211-NS20RH Шрус внутренний 4 428,06р.
Но здесь надо быть осторожным, ибо на словака также выдается оригинальный номер Хенде/КИА: 49592-1F800, поэтому во избежание лучше проверить номер по ВИН на Экзист!