[Sportage KM]Стук Сзади

casperdan,

если стучит только один, то поменяют только один... и то опору могут и не поменять, как у меня например. Пока прошел около 500 км. с момента замены - тфу-тфу-тфу, стуков пока нет. Кстати и скрипов сейчас тоже нет - сами как-то исчезли.

Кирилл,
Спасибо за ответ.

TaWlaRo
1)Замена обоих стоек .
Вам заменили стойки целиком (амортизатор + пружина + опора + футляр ( незнаю правильно ли назвал ). Мне всегда казалось, что амортизаторы, по одному, не меняют все таки машина пробежала 10 тыс.км. ( хотя возможно, что подвеска независимая, только такой вариант есть ) Видел только люфт опоры - к кузову прилегают не 3 плоскости, а всего лиш 2 , 3-я имеет зазор где-то в пару мм ( куда мне приклелили двухстороний скотч хахаа).

Bird
У меня есть мысль, а не может это задний стабилизатор при своей работе такой спецефический бух издавать? Ведь при ниже -10 стук сменяется на скрип. Проверить можно только сняв стабилизатор полностью и прокатиться без него. Более никак. Никто не пробовал?

Да простит модератор. У меня присутвует и стук и скрип, причем скрип появился только на лежачих полицейских, после смазки и установки втулок стойки стабализатора ( по совету мастеров и за мои же кровные 480 рублев. ) стук же проявляется при дорожной ряби.

Стук пропадает.
1) После теплого помещения.
2) После мойки автомобиля.

Убедитесь как делают протяжку подвески вашего автомобиля, протяжка обязательна должна происходить под естественным нагружением, то есть, в этот момент машина должна стоять колесами на земле, иначе прощайте сальнички через пару лет!!!!!!!!!

Наверно Вы имели в виду не ПРОТЯЖКУ а ПОДТЯЖКУ резьбовых соединений под естественной нагрузкой ?

casperdan,

Вам заменили стойки целиком (амортизатор + пружина + опора + футляр ( незнаю правильно ли назвал ).

Пока только заказали на 16число,потому сказать ничего толком не могу.Вот придут-Тогда и напишу как они менять будут.Скажу лишь ,что втулки заказали старого образца,говорят они лучше.

Являюсь владельцем данного авто, год, проблема как у большинства из вас, стук в задней левой части авто, перечитал все сообщения и как человек аналитик, пришёл к выводу, причины стука могут быть все из выше перечисленных, но устраняя те или иные неполадки, ничего не меняется. как механник, человек я далёкий, но есть одно предположение!!! что есть слева, чего нет справа? бензобак!!! я думаю что надо искать причину, под задним левым подкрылком. кто что думает по этому поводу, буду рад ответам. сам бы залез и всё разобрал, но боюсь что поломаю...

что есть слева, чего нет справа? бензобак!!!

Белый Юрий, слева есть горловина бака, а сам бак поперёк машины под подушкой второго ряда сидений.
Не думаю, чтобы горловина бака могла издавать такие звуки.

Белый Юрий, слева есть горловина бака, а сам бак поперёк машины под подушкой второго ряда сидений.
Не думаю, чтобы горловина бака могла издавать такие звуки.

Согласен. Там ничего не болтается (не бак, не глушитель). И кроме подвески, стучать нечему.

При проезде гребенки - стук. Скрипит.
Чуть теплее становиться - все в норме. Пробег около 36000.

Забрал машину в декабре 12 числа из салона. Ничего пока не скрипит. Смотрел саленты, они видать нового образца с стальной обоймой. Но когда долго на морозе и при пролете лежачего полицейского, вернее при спрыгивании с него, раздается "ХР-ХР". Причем при загруженной машине она идет мягче и нет и этих звуков. Ставлю в гараже, где +28 градусов. Но описываю ситуацию, когда простояла часов 6 на морозе -25. Этого времени считаю достаточным, для того, чтобы все резинки промерзли? Думаю что "ХР-ХР" это или стекло багажной двери, или втулки стаба.

или втулки стаба.

"Хр -Хр", очень характЕрное звучание для втулок.

Voff! А чем хундаевские втулки от спортовских отличаются?

Но описываю ситуацию, когда простояла часов 6 на морозе -25.

У меня вообще все время на улице машина. В морозы -40 ездил, стука не было, скипело конечно. Потом заменил втулки - скрип исчез до следующих морозов.
А стук появился резко и причем не в самый лютый мороз, но как уже писал - с потеплением нормализуется, даже скрип пропадает - это в районе -15 -16 и выше. Как только за -18-19 и ниже - начинается стук и скрип, особенно с утра!!!

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

А чем хундаевские втулки от спортовских отличаются?

Ни чем!

Не хотелось бы платить за полиуретан по 28 зелёных за штуку. Где наши КУЛИБИНЫ ? Идейку подкинте , что можно придумать ?

Видать все над "Булавой" голову ломают, почему не летает?

SergejGeorg, Не хотелось бы платить за полиуретан по 28 зелёных за штуку. Где наши КУЛИБИНЫ ? Идейку подкинте , что можно придумать ?

Читайте весь раздел. Все уже давно придумано. Подложи под втулки стабилизатора пластины 1-2 мм толщиной ( я использовал пластмассовую учен. линейку ). На сильных неровностях когда подвеска отрабатывает скрипы остались . но не такие как были - терпимо. По мелким неровностям тишина. Действуй - работы на 5 мин.

Voff! А чем хундаевские втулки от спортовских отличаются?

Кодом детали. И, похоже, местом производства.

[quote="Voff"]Кодом детали. И, похоже, местом производства.
Подробнее можно? Какой код?

Beezons,
Наша (родная) имеет код 555130Z000 и стОит дороже. А код корейской 555132E100. Покупал в магазине по 200р. за штуку.

Доброго всем дня. Заменили задние стойки по гарантии, втулки стаба смазали графиткой. В результате стук и скрип исчезли. Кроме того обмотал изолентой пластиковые направляющие на задней двери. Как оказалось после замены стоек прорезалось небольшое буханье от них еще. Кроме того, обнаружили что подкрылки и обрамление заднего бампера держатся на пистонах, которые разболтались и все это хлопало тоже. Заменили все на винты с гайками.

И все-таки на гребенке заднюю подвеску хорошо слышно. Конечно не так как было раньше, но работа гораздо шумнее передней подвески. При загрузке кстати становится гораздо тише. Это говорит о том, что конструкция задней подвески сама по себе неудачная. Например крепление верхнего шарнира стойки стабилизатора на аммртизаторную стойку не есть идеальный вариант с точки зрения звукоизоляции. Также конструкция верхней опоры стойки очень упрошена и удешевлена. Там нет даже буфера нормального. И это не добавило комфорта. Зачем сзади применили МакФерсон я не могу понять вообще. Гораздо грамотнее мне кажется было использовать подпружиненные независемые рычаги с отдельно вынесенным аммортизатором. Ведь нагрузка на зад вообще никакая. Кстати на большинстве авто именно такая компановка и используется. Мягче и тише.

Вобщем, авто требует капитальной доработки после покупки. Сборка не заслуживает даже отметки "неудовлетворительно". Я бы такое авто вновь не купил без сомнений господа. Разочарован полностью. За год эксплуатации 6 поездок к дилеру, несколько гарантийных ремонтов - это не нормально я считаю. Корейцы хорошо сэкономили, что привело к плачевным результатам.

У меня в задней подвеске были разбиты сайлентблоки продольных тяг,которые крепятса к кузову,цена вопроса 500р и час работы и вотоно счастье.Хотя надиагностике навибро стенде ещё и стойки приговорили но этот вариант я отмёл сразу,пробег авто 35000т.к