Муфта 4WD Kia Sportage 2 (KM)

а подскажите что за подшипники надо поменять, если можно номер чтобы в экзисте заказать и сальники заодно ато рывки в повороте стали постоянными

Найди время и прочитай эту тему, и все найдешь, и номера запчастей, и что менять!
Заодно прочитай эту http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=249&t=63069 тему! Узнаешь про рывки.
Чаще всего меняют подшипник со стороны кардана, вот номер ремкомплекта:
47850-39200 FFF — ремкомплект на муфту(подшипник,сальник,фланец,3 гайки).

спасибо я именно это и хотел узнать

Чаще всего меняют подшипник со стороны кардана, вот номер ремкомплекта:
47850-39200 FFF — ремкомплект на муфту(подшипник,сальник,фланец,3 гайки).

Вы цену этого ремкомплекта видели??? Hyundai/Kia 47……FF Ремкомплект муфты включения полного привода срок доставки 21 день 2 264,90р. а 3 дня — 3 382,40р
там цена вопроса то на 400 руб максимум, да и нафига фланец с гайками менять там достаточно подшипника (продается в любом магазине подшипников) и сальника (от рулевой сошки вала Урала или Камаза), в общем читайте ветку.

подскажите номер заменителя этого подшипника и сальника, у меня на подшипнике 6008Z номер стоит

подскажите номер заменителя этого подшипника и сальника, у меня на подшипнике 6008Z номер стоит

Это передний?
Для эл.магнитной муфты: подшипник No.180108 или 6008ZZ, 6008 2RS(лучше); манжета от а/м "Урал" — для рулевого мех-ма, 2.2-45х70-1(ГОСТ 8752-79, парт.No. 375-340 1033) "1"-шир. 10мм.
С наступающим!

[ask1]

Для эл.магнитной муфты: подшипник No.180108 или 6008ZZ, 6008 2RS(лучше); манжета от а/м "Урал" — для рулевого мех-ма, 2.2-45х70-1(ГОСТ 8752-79, парт.No. 375-340 1033) "1"-шир. 10мм.

При поиске подшипника выдает еще такой 6008 2RS1/C3.
http://vsepod.ru/importnye/podshipnik-6008-2rs1/c3.html
Этот подходит?
Подскажите, пожалуйста, где в Москве можно их (подшипник и сальник) вообще купить из "в наличии"? На экзисте чегой то по 1000р. 6008-2RS1 SKF продают. Вроде 300-400 руб. должно стоить.
Сальник 2.2-45х70-1(ГОСТ 8752-79, парт.No. 375-340 1033) на Экзисте вообще не пробивается.
Или я что то не то пробиваю?

Этот подходит?

Тоже самое, просто развернутая расшифровка.

Подскажите, пожалуйста, где в Москве можно их (подшипник и сальник) вообще купить из "в наличии"?

Найди магазин/фирму(лучше наверное SKF), занимающуюся подшипниками, он — стандартный, должен быть в наличии.
Сальник на Экзист скорее всего не найдешь, он от российского грузовика. Наверняка есть авторынки/магазины, торгующие сальниками, можно подобрать, или запчастями на "Урал".
Или вот:
http://www.autoopt.ru/catalog/616315-sa … _79_chrti/
http://www.bart.ru/shop/salnik_2_2_45h7 … ti-616315/
Также с подшипником, сам же даешь ссылку!
Поиск в Яндекс рулит!

Это передний?
Для эл.магнитной муфты: подшипник No.180108 или 6008ZZ, 6008 2RS(лучше); манжета от а/м "Урал" — для рулевого мех-ма, 2.2-45х70-1(ГОСТ 8752-79, парт.No. 375-340 1033) "1"-шир. 10мм.

Да, передний, а вот ремкомплект, который ты ставил, из чего состоит и, что там за подшипник? Вроде такой комплект, сальник (45х70х7,5), подшипник (40х68х15) и фланец кардана. Нашел за 2000 р., или отдельно собрать с rs подшипником и ураловским сальником? И еще, масло в муфте чем заменить которого грамм 150, уж очень мне оно трансформаторное напомнило
С Новым Годом!

[ask1]

сальник (45х70х7,5), подшипник (40х68х15) и фланец кардана

Из: http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=122585 Комментарии внизу:
"Подшипник из ремкомплекта 47850-39200FFF пойдёт на обе муфты. Фланец кардана и сальник только на муфту 47800-39200. "
С 2008 м годом выпуска полная неразбериха. Нужно смотреть какая конкретно муфта: дорестайл-рестайл на машине.
47800-39000 (дорестайл) у некоторых стоит и на словаках 2008 года. На своем еще не определил сам.
Коды см. по ссылке с тушкан клуба и стр. 6 этой темы в сообщениях Sandr 1710.

Да, передний, а вот ремкомплект, который ты ставил, из чего состоит и, что там за подшипник?

47850-39200 FFF — ремкомплект на муфту(подшипник,сальник,фланец,3 гайки), подшипник — 6008ZZ, но не помню, какого бренда. Сальник 2,2-48х70-10.

"Подшипник из ремкомплекта 47850-39200FFF пойдёт на обе муфты. Фланец кардана и сальник только на муфту 47800-39200. "

Верно, а на муфту 47800-39000 (На корпусе отлито Borg Warner 51-02-027-001) — сальник 2,2-45х70-10

И еще, масло в муфте чем заменить которого грамм 150,

Масло для муфты - Hyundai Transfer Case Oil (TOD) SAE 75W/80 (1л) — 02200-00130.
Аналоги: ATF MOBIL FLUID LT, Shell TF 0870(народ лил, подходит).
v_voron83,
Определись, какая у тебя муфта:
Муфта эл.магнитная 47800-39000 в сборе до 08.2008г., после — 47800-39200(На корпусе отлито Borg Warner 64-01-027-001).
Уф, сам уже запутался!

KENIG, не у меня первая 000 на конце.

у меня первая 000 на конце.

Вот и хорошо! Номер подшипника — знаешь, размеры сальника — тоже.
Думаю, что найти это в Москве — не проблема. И ремкомплект не нужен!

KENIG, у меня конкретно вот такой подшипник 6008Z, чем сцука его заменить!

у меня конкретно вот такой подшипник 6008Z, чем сцука его заменить!

Да таким же номером от SKF, например, 6008ZZ или RS(писалось же выше!), а еще при замене я заставил слесаря набить подшипниковой смазки между подшипником и сальником, а также после фланца(перед сальником).
Как показывает мой опыт, этого даст бОльшую гарантию от попадания воды, которая в первую очередь и губит подшипник!

KENIG, брат не сочти за тупость, у меня одна z на конце номера, а по этому номеру вообще ничего разумного exist, не выдает! Я сейчас старый назад вернул смазки mobil нафигачил конкретно, меньше шумит, но после праздников опять лезть, и вот с подшипником хочу точно попасть, жаль замерить забыл, на номер понадеялся он у меня повторюсь 6008z, именно с одной z, на конце!
p.s. exist вообще херню какую то выдает http://exist.ru/price.aspx?pcode=6008z, блин.

у меня одна z на конце номера

Я читать умею и все прекрасно понял!
У тебя родной подшипник закрыт с одной стороны? А ZZ — означает с двух сторон, это — лучше для защиты подшипника от попадания влаги! Не обращай особого внимания на буквы в данном случае, важен только номер 6008, без букв — открытый, Z — одностороннее уплотнение, ZZ — двухстороннее и т.д. Теперь понятно?
Вот http://www.podshipnik.ru/designations/s … ?FromSet=3 почитай для общего развития.

и вот с подшипником хочу точно попасть

Его размеры: 68х40х15(внешний,внутренний диаметры и высота).

exist вообще херню какую то выдает

Дался тебе этот 6008Z? Забиваю в поиск в Экзисте 6008ZZ и на первом месте стоит подшипник отличной японской фирмы Koyo за 280р.
Удачи! Надеюсь, что сейчас ты все понял!

[ask1]

В классификации подшипников имеется понятие -радиальный зазор (С2,С3,С4).
Например: С3 увеличенный радиальный зазор:
http://www.podshipnik.ru/designations/589/
Подшипник SKF 6008 2RS1 продается в 4-х вариантах исполнения от "без маркировки" зазора (2RS1) до С4 (2RS1/C4) с приличной разницей в цене от 400 до 1000 руб. На что влияет этот параметр-радиальный зазор (какой лучше) и стоит ли смотреть на него вообще (стоит ли переплачивать)?

На что влияет этот параметр-радиальный зазор (какой лучше) и стоит ли смотреть на него вообще (стоит ли переплачивать)?

Чем меньше зазор(С3,С4), тем лучше, меньше будет шуметь, дольше ходить(в хороших условиях).
Но т.к. подшипник в нашей муфте изнашивается не от времени, а от попадания воды/грязи, то, на мой взгляд, этот параметр не так уж и важен. Оптимально — С2 или С3!

[ask1]

Чем меньше зазор(С3,С4), тем лучше

Все таки не так. Вот что нарыл про зазоры подшипников:
http://samip.ru/2013/08/zazor-v-podshipnikah/
Так что, минимальный зазор С2 (он же самый дорогой). Без маркировки (или CN)-норма. С3, С4-увеличенные зазоры. Зазор для определенных условий работы-запас на температурное расширение металла. Какой в муфте режим работы- х.з, но наверняка не с высокими температурами. Поэтому, думаю, нужно брать все таки норму (без маркировки С).

Все таки не так.

Чем меньше зазор(С3,С4)

Каюсь, думал одно, а написал -другое!

Нашел ураловский сальник (взял 2, прозапас) и подшипник, завтра ставить.