Проблема с МКПП Kia Sportage 2 (KM)

Это всё субъективно, но могу сказать, что ездил почти на всех наших автомобилях, сильнее всего МКПП работает на ниве и 8-ке, на форде фьюжене так же коробка дизелила и шумела, вообщем практически у всех бюджетных авто механика шумная, кстате на том же логане коробка от мегана, на нём я особо не замечал- хорошая коробка, на гольфе так же слышал но слабо шумит, так что надо переходить на автомат, вот только подходящие авто с автоматом все около 1.5 ляма стоят..

И все же, что бы придумать, чтобы увеличить ход нажима сцепления. Провернуть на один зуб рычаг не получилось без стравливания жидкости из системы. Думаю проточить пазы рабочего цилиндра, чтобы сместить его сильнее, но тоже без съема неудобно:(

на зуб ты не перекинешь ибо там зубья неодинаковые.

на зуб ты не перекинешь ибо там зубья неодинаковые.

Проблема с зубьями давно решена: лишний просто спилен (придумано тушкановодами). У меня не получилось провернуть, потому, что усилие большое надо приложить, чтобы с повернутым на зуб рычагом, прицепить обратно рабочий цилиндр. Может таки стравить жидкость а потом прокачать привод сцепления?

Вылетает 4-я передача, если разгоняешься "в натяг" с оборотов меньше 2-х тысяч.
К официалам с такой проблемой вроде не обратишься, скажут что нефиг на такой скорости на 4-ю переключаться.
но сам по себе признак нехороший, я считаю. У кого-нить подобное было и чем закончилось?

Однозначно не должна вылитать. Я бывает, когда едешь по трассе, чтобы не переключаться часто, на 80 включаю 5. Бывает и по деревням падает скорость до 70. проблем пока не возникало. Тфу тфу.

проблемы могут быть разные. и некоторые могут усугубить состояние коробки. что там не так без вскрытия точно не поймешь. допустим подшипник подумер и соосность нарушается когда внатяг, последствие выключение передачи

[DJEM]

Вопрос..
Вчера залез менять масло в двигателе, а вся раздатка мокрая , течет из зазора между коробкой и раздаткой. Но в масле именно раздатка в основном.
как диагностировать сальник раздатки или коробки течет? Так как суммы по ремонту отличаются в 3 раза…

Вывесить авто на подъемнике. Вытереть все масло на агрегатах. Включить 5-ю передачу и покатать минут 10 — увидишь откуда течёт.

никак. Если только запах масла из коробки и раздатки не отличаешь. Вскрытие. Раздатку снять не оч проблемно

Народ ВОПРОС

ЧТО могли накосячить сервисмены официальные, что после их ТО-6 (снимался, точнее сдвигался вниз, двигло для замены ремня ГРМа дизеля) стала с натягом (а иногда со 2ой попытки) включаться 1я передача и заедать включение 2ой.
Ранее все 5 лет было великолепно.
"Мастера"-официалы сказали мол это из-за того, что сцепа изношена (бред! менял 10 тыров назад…)

В ходе ТО также должны были заменить тормозную жидкость — следов снятия защитного колпачка на цилиндре сцепы, равно как и изменения уровня жидкости в бачке не заметил

Сцпеление прокачал — раз 6 выплюнул то что выплевывается при нажатии (естественно по принципу открутил, плюнул, закрутил)
И все равно ЖЕСТКО….

6746,
Правда Вы не меняли масло в коробке.. Или меняли??? По сетке на ТО6 проверка уровня… Ну вот в общем..
Я менял масло заводское и залил только 2 л нового. Так вот до смены проблем не было, после замены появилась такая же как у тебя беда. Не сильно, но не приятно. Пришлось ещё раз разориться и залить масло по мануалу 2.1 л. даже чуть больше. Проблема ушла….

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
вот здесь и следующая страница Тема: [Sportage KM]Масло в коробке, раздатке и мосту

[DJEM]

а вся раздатка мокрая , течет из зазора между коробкой и раздаткой

тек сальник коробки и сопливился один на раздатке

Пришлось ещё раз разориться и залить масло по мануалу 2.1 л. даже чуть больше. Проблема ушла

Да вот буду просто САМ масло в КПП менять, бннн. Причем думаю срочно, пока не убил…
Потому как после того, что они в ГУРе жидкость упустили, я не удивлюсь, что и в коробке слили "случайно" — ну типа двигло снимали, а пробка не завернута была — вот и плеснуло на пол…
Да и в двигле сменили так, что через 50 км посмотрел — ЧЕРНОЕ

6746,
Правда Вы не меняли масло в коробке.. Или меняли??? По сетке на ТО6 проверка уровня…

По сетке замена масла МКПП на 120 тыках.
Я решил проблему, правда не знаю как..
Приехал к сервисменам с жалобой и вывалил им ВСЕ причины, что нашел на форуме.Даже схемку с выпавшим винтом распечатал….
Они все проверяли, все винты-уровни…А я рядом смотрел…
Что то подтягивали….И главное — бесплатно и вежливо!
В общем пока, вот уже 2 часа езды после "доводки", полет нормальный.

Хотя увиденное масло ЧИСТОЕ, ПРОЗРАЧНОЕ, но уровень я бы сказал не высок, на 3-5 мм ниже заливной дырки. Думаю по осени, на 105 км сменю все сам.

Друзья помогите!!!!
ОЧень нужна помощь.
Спортаж2 2010года
пробег 100 000 км.
МКПП.
При включении пятой передачи звон в коробке, обороты падают и машина не едет.
С первой по четвертую передачи работают в штатном режиме.
Чего нужно боятся?????

Чего нужно боятся?????

Для начала — заполнить профиль подробно!
Далее: машина 2010 года должна быть на гарантии, тогда все вопросы — к офдилеру.
Как минимум — снятия и разборки коробки! Потом — дефектовка, потом — ремонт. Если будет делать офдилер — требуй подменную машину на время ремонта.

Писал уже ранее в этой ветке, что иногда вылетает 4-я передача. Вылетает редко, поэтому пока так и езжу, зато выявил 2 закономерности :
1. коробка должна нагреться (не менее получаса езды надо). (масло пробовал менять -не помогает)
2. перед тем как выбивает передачу (а выбивает на скорости 40-65 км/ч)- ручка КПП вибрирует!!. Если скорость больше- то вибрации становятся почти незаметными.
Причем вибрацию эту можно убрать:
а) выжав сцепу, выткнув и тут же воткнув обратно на 4-ю.
Иногда вибрацию не удается так убрать с первого раза. Иногда эту манипуляцию нужно проделать раза 2-3, но убрать можно, и если вибрация пропала то уже не появляется и , соответственно, скорость не выбьет до тех пор, пока не начнешь снова переключаться…
б) положив руку на рукоятку КПП, слегка потянуть на себя и так ехать. Рукоятка во что-то упирается и не трясется.

Вот такие чудеса. Есть какие-нить соображения на сей счет?
Вариант, что не до конца включаю скорость не рассматриваем, т.к. сам так сначала думал и данную версию проверил
Заранее спасибо!

Есть какие-нить соображения на сей счет?

На мой взгляд присутствуют какие-то технологические люфты в коробке, которые при износе стали уже паразитными! Точный ответ даст только снятие и дефектовка коробки! А что говорят официалы на жалобы? Приедешь, когда вообще перестанет включаться передача?
Я бы поступил в этом случае так:
- обозначил официально проблему у официалов
- нашел бы сервис, который занимается только коробками, и проконсультировался у них
Потом уже, имея какую-то инфу на руках, снова к официалам, добивать их.
Разборка и дефектовка коробки за свой счет — удовольствие недешевое.

Я вот и готовлюсь к посещению официалов. Один раз меня послали по причине того что раз показать не можешь- тогда еще можно ездить.
Лично у меня самого 2 предположения:
- страдает регулировка переключения скоростей ( ведь большей частью коробас себя нормально ведет)
- какая-то беда со сцеплением. т.к.оно может вставать в разных положениях и в каких-то из них давать вибрацию, а передаточное число на 4-й передаче единица (или близко к этому), след-но вибрация переходит на вал в коробке.

поправляйте, если пишу чушь