Треск при разгоне в натяг Kia Sportage 2 (KM)

Доброго всем… Стал видимо и я обладателем сего "трабла" ( щелчка-треска при движении под нагрузкой) Но у меня как-то иначе..Заметил это при морозе -15 (при более тёплых температурах пропадает почему-то)…Включаю передачу-отжимаю сцепление-газку и при начале движения в момент схватывания сцепы щелчок. субьективно район коробки немного левее.. (насколько правильно можно определить с улицы.) Напрягаюсь… даже не знаю что думать..???

для начала бы пределить источник постороннего шума. треск постоянный или только щелк одиночный? стоит проверить люфты гранат (продольный и осевой) с вывешенными колесами, лучше на подъемнике, проверить крепление защиты, проверить состояние пыльников гранат, может есть трещина и на морозе из-за потери эластичности щелкает-трещит…

Приводы вроде целые пыльники тоже. Видимо надо дождаться либо постоянных морозов, чтоб с явно конкретным звуком ехать в сервис, либо не париться и ездить пока "щелк" не станет постоянным и не зависимым от погоды.

Заметил это при морозе -15 (при более тёплых температурах пропадает почему-то)

Во дела… У меня тоже самое началось, такие же щелчки, НО при температуре около -6. Если холодней то все тихо, если теплей то слышно. Особенно если машина полчасика постоит в подземной парковке в магазине, после активной рулежки и выезда с парковки начинаются щелчки. На неделе поеду в сервис (

Все пропало само по себе оО

у меня были такие трескипри трогании с места. реверс тоже. с места плавно-хоть прямо колеса, хоть рули-несколько щелчков, вроде как из коробки.
подозревали муфту выхода кардана.
потом пришел "вася" и сказал, чтобы сняли поддон. сняли, покатался-всё тихо.
вернули, поджали-вроде тихо до сих пор.
вроде эти поддоны защитные пооблемные такие…

вроде эти поддоны защитные пооблемные такие…

Почему тогда эти звуки (у некоторых) напрямую зависят от температуры

у меня поддон алюминиевый. его свойства зависят от температуры.
а вообще-хз, я высказал идеюсо своей шкуры. мне ее защищать теперь надо?
хочешь-попробуй, а вдруг поможет.
как я понял, треск происходит в месте крепления поддона к шасси. там днформац иикакие-то и натяги во время движения.

Попробую конечно. Сегодня к офф. записался мошт что найдут. На днях открыл капот и послушал этот звук очень отчётливо слышан, как раз в момент напряга движка (его небольшое смещение) Как вариант и Вопрос: "А не могут ли такой звук издавать замёрзшие подушки двигателя??? Ведь как согреется звук пропадает..

PS..
У меня (в прошлом) на 10ке на заднем ходу ( именно только на заднем) вообше хруст -треск был, поменял подушки-прошло.

я когда снял поддон присмотрелся к нему. в месте крепления с правой, т. е. пассажирской стороны явно видна выработка то ли от трения, то ли от смещения, то ли от биения. неглубокие следы, но отчетливые.

Попробую конечно. Сегодня к офф. записался мошт что найдут. На днях открыл капот и послушал этот звук очень отчётливо слышан, как раз в момент напряга движка (его небольшое смещение) Как вариант и Вопрос: "А не могут ли такой звук издавать замёрзшие подушки двигателя??? Ведь как согреется звук пропадает..

PS..
У меня (в прошлом) на 10ке на заднем ходу ( именно только на заднем) вообше хруст -треск был, поменял подушки-прошло.

Найдите видео на предыдущих страницах и попробуйте на тех же оборотах.

Привет всем! Прочитал тему и не понял, какой звук и при каких обстоятельствах возникает. По-моему начали за здравие, а закончили за упокой. У меня тоже при переключении с первой на вторую (чаще всего) при низких оборотах двигателя слышно дребезжание, как будто что-то откручено и дребезжит. В автобусном парке ( с длинной смотровой ямой и механика в этой самой яме) проверил что может дребезжать. Механик бежал под машиной и смотрел.Заключение: при переключении с недостаточной раскруткой движка вибрирует ( причем видно невооруженным взглядом) сам движок, а от него выхлопная система. Отсюда и звук. При раскрутке движка до 2000 (± 100) такого звука не возникает, пробовал сам. Вывод: ни хрена мы не умеем ездить на наших машинах господа!
P.S. звук от пружин сцепления при выработке тонкий и немного звенящий, реже с небольшим шелестом. Это из личной практики, правда на отечественных авто.

Вывод: ни хрена мы не умеем ездить на наших машинах господа!

Постишь одно и тоже аж в 2-х темах! Плодовит!
Ответил в параллельной теме. Ты — не прав!

Прочитал эту тему и соседнюю http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=59&t=38077, тоже пытаюсь бороться со звуками. Возник вопрос, если все пишут, что звук издает сердцевина диска сцепления, то на какое время звук исчезнет? Есть ли возможность проварить например эту сердцевину, чтобы она больше болталась?

то на какое время звук исчезнет?

Если поставишь хороший диск(альтернативный или от дизельной версии), то может быть — навсегда.

Есть ли возможность проварить например эту сердцевину, чтобы она больше болталась?

Не думаю, что это хорошая идея.

Странно, у меня этот треск опять исчез. Появляется внезапно, на 2-3 дня и также внезапно исчезает. Теперь не обращаю внимания на его появление.

Если поставишь хороший диск(альтернативный или от дизельной версии), то может быть — навсегда.

Проблема в том, что у меня и так дизель, а прежний хозяин сказал что менял сцепление 35 тыс назад.
Сейчас этот шум меня очень напрягает, особенно на 4-5 скорости при езде на 1400-1800 оборотах

Проблема в том, что у меня и так дизель

Извини, на расстоянии мои экстрасенсорные способности плохо действуют, не почуял!
Может профиль лучше заполнить подробно?

а прежний хозяин сказал что менял сцепление 35 тыс назад

А может быть вообще не менял?

особенно на 4-5 скорости при езде на 1400-1800 оборотах

А не маловато оборотов для этих передач? Для начала разгона?

И снова про этот гадский дребезг . Симптомы у меня вроде как у всех но есть нюансы:
1) Дребезг появляется при разгоне, примерно на оборотах 1700-2000 на 2-й передаче (может и на других бывает, но чаще всего замечаю именно на 2-й)
2) Дребезг замечен только при прогретом двигателе — надо покататься хотя бы минут 20.
3) Обычно появляется после включения сцепления, типа: тронулся, переключился на 2-ю, отпустил педальку, добавил газу… оппа, вот и аккомпонимент Хотя изредка замечаю звучек после сброса газа при последующем разгоне.
3) Изначально звук проявлялся исключительно в поворотах. Собственно от того грешил на подвеску, думал крен имеет значение. Ща пофиг, может вылезти и на прямой. В подъем, особенно в крутой и хреновый (по щебенке с ямами), звук проявляется интенсивнее.
4) Самое интересное. У меня этот звук в 90-95 % случаев материализуется в сырую с лужами погоду При этом в сырую погоду звук интенсивнее и продолжительнее.

Вобщем за прошедшую зиму я о дребезге в очередной раз почти забыл. Пришла весна, кругом лужи и … здравствуй давно забытое да ещё и в удвоенном размере (субъективно, но есть ощущение, что раньше дребезжало реже ). Теперь вот терзаюсь. Могут ли лужи как-то (может быть опосредованно) влиять на дребезг в сцеплении или стоит героически поискать другие причины?

или стоит героически поискать другие причины?

У меня тоже снова появился. Все таки склоняюсь к мысли, что это какой-то резонансный дребезг, присутствует только при ускорении(нажатии педали газа) даже при 3000 оборотов. Но может также внезапно исчезнуть, погода — сухая.

35 тыщ после замены. все гуд