[Sportage KM]Пропали тормоза

Здравствуйте, Все! С великим праздником Победы!

Можно свою историю рассказать по тормозам: после второй зимы на стоковых колодках стал ощущать, что тормоза стали не цепкими, поменял колодки по кругу на ханкук фриксу обычную, но и с ними цепкости не было. Обращался к ОД на третьем ТО: прокачали, (без стенда, нет его у них) с суппортами, направляющими все норма. После прокачки получше было какое-то время, потом смирился с этим, но пытался найти решения, думал уже менять накладки ханкук на ТРВ. 5 мая проходил ТО4 у ОД, где менялась торм. жидкость полностью. После ТО тормоза стали как с новья, появилась цепкость, прошло ощущение, что тормозишь чуть ли не сам. Приехав к себе домой (60 км) тормоза ухудшились, опять пропала цепкость.Мои выводы: колодки ни при чем, в суппортах тоже все нормально. Где-то я думаю попадает воздух. Подтеков жидкости до ТО4 не было, сейчас буду следить. Вчера был у ОД, прошел интерактивную диагностику тормозов на стенде. Их вердикт: все ништяк, разность на задней оси по торможению 0 %, на передней 8 %, тормозное усилие на передней оси при макс. возможном в 4 кН, у меня составило 3,72 кН. НО МНЕ МОИ ТОРМОЗА НЕ НРАВЯТСЯ — НЕТ ЦЕПКОСТИ, в конце хода педали такое ощущение как будто сам тормозишь, вот как описывал товарищ из Израиля (можно чуть ли не до конца педаль продавить). Может кто, что посоветует, в какую сторону рыть, грешу на ГТЦ.

А пробовали два или три раза педалью качнуть во время торможения ? Педаль сразу становиться туже , ход уменьшается и торможение становиться информативнее ? Так ?

[Himchanin]

archi_1979, в каком состоянии тормозные диски?

А пробовали два или три раза педалью качнуть во время торможения ? Педаль сразу становиться туже , ход уменьшается и торможение становиться информативнее ? Так ?

специально так тормозил, но не могу сказать, что сильно туже становится, а там пока уже третий раз качнешь, уже и остановился, надо по трассе пустой попробовать будет на скорости больше 120 км/ч, но уже после праздников

archi_1979, в каком состоянии тормозные диски?

на ТО4 сказали, что выработка минимальная, чисто визуально все ок, я же говорю, что после ТО4 на этих дисках, этих колодках, этих суппортах тормоза то были очень цепкие, а теперь как то не совсем.

грешу на ГТЦ.

Проверьте на подсос воздуха магистраль которая идёт с колектора на вакумный усилитель тормозов,так же проверьте не заксовало ли сам выходной штуцер на коллекторе на выходе на шланг!

Мне тоже не нравились на спортаже тормоза . Педаль как в вату уходила . Качнёшь два -три раза и всё ОК . Сервисмены так ничего и не нашли . Хотя тоже грешил на негерметичность вакуумника .

Мне тоже не нравились на спортаже тормоза

Абсолютно не согласен! Тормоза — отличные, информативные. А то, что на отдельных экземплярах они становятся "ватными", это неисправность конкретного авто, которую надо устранять!
А то, что сервисмены не могут это сделать, так горе им, надо искать других!

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Подобная проблема с тормозами может случится на любом авто, и что, надо сразу менять авто из-за этого?

KENIG , я же не говорю про все Спортяги . Я говорю что у меня было . И сравниваю с Логаном , который в два с половиной раза дешевле и у которого тормоза в два раза информативнее .

грешу на ГТЦ.

Проверьте на подсос воздуха магистраль которая идёт с колектора на вакумный усилитель тормозов,так же проверьте не заксовало ли сам выходной штуцер на коллекторе на выходе на шланг!

попробую, а можете немножко про технологию рассказать, не люблю велосипед изобретать.


Вообще интересно услышать мнение товарищей, жалующихся на тормоза пару лет назад, кто-нибудь, исправил это? Или все машины попродали уже?

На закоксованность визуально — шланг снимаете и смотрите состояние штуцера . А на герметичность — на заведённом моторе водой смачиваете все соединения вокруг вакуумника и , хорошо когда кто то в этот момент тормозами поигрывает из кабины .

Вот чой-то решил я сегодня сделать профилактику по тормозам передним….хотя ничего вроде не было…..плохого….,ну там колодочки посмотреть,почистить,остаток померить….напр.суппортов смазать….шланги глянуть…
Колодки вытащил,почистил,до"пищалки" ещё 4 мм осталось,на пару м-цев должно хватить ,шланги вроде в порядке….а вот направляющие суппортов — верхние вышли легко,а вот нижние,оба,еле вытащил….с наплывами ржавчины,не двигались вообще
Почесал репу,перекурил,зачистил от грязи,густенько смазал(одна упак.на 4 направляющих) — запрыгали как миленькие Покатался по улице туда-сюда,потормозил — схватывают отлично!
Хотя и до того-схватывали хорошо,проблем не было….
А меняли при мне 2 года назад,и смазывали тоже хорошо……
М-да…..хорошо,что сам полез…..теперь спокоен!

имеются схожие симптомы. тормоза ватные. бывает торможу 2мя качками. я думаю нужно менять, ремонтировать ГТЦ.
Похоже судя по массовости явления — это очередная проблема спортеджа

Я тоже продолжу свою историю. Поехал в субботу к другому ОД в г.Ставрополь на диагностику тормозов (днем ранее ездил на 500 км, так думал, что ногой торможу, хватает только внизу и до пола продавливается). Я хочу по гарантии ГТЦ поменять, наверное много хочу . ОД называется автоцентр КИА МОТОРС, мастер-приемщик согласился, что педаль ватная и загнал машину в рем. зону, типа будем смотреть. Прошло где-то час, выходит и говорит все у Вас ОК, тормоза просто супер, подтеков нигде нет, ГТЦ в норме, вакуумник тоже. На вопрос про ватность, сказал, что это у многих КМ спортажей так. Я все не унимаюсь, идем с ним к механику, что мол делалось. Механик уверил, что ГТЦ рабочий, вакуумник тоже, подсоса воздуха нигде нет, тормоза он прокачивал, нигде воздуха не было (про то, что абс надо специальным устройством прокачивать он в первый раз слышит), направляющие суппортов все скользящие и он их смазал спец. смазкой, с ватностью смиритесь, это у всех так. Я попросил приемщика дать мне заключение, где он написал дословно и с ошибкой: "Система гИрметична и подтеков нет и бла, бла, бла". Я заплатил за это 720 р. Еду домой и думаю, коль я в Ставрополе, заеду в корейский автомагаз и куплю себе новые колодки, и поменяю по кругу, хуже уже не будет. Сегодня стал менять колодки сам и нашел одну закисшую верхную направляющую на заднем суппорте, еле выбил ее, механик из ОД наверное ее ржавчиной смазывал — сука. Закись направляющей зафиксировал на фото, буду писать письмо с уведомлением директору этого гребанного ОД, чтобы вернули мне 720 р из принципа, т.к. за что я их отдал, я теперь не понял, письмо продублирую на оф. линию КИА (правда по отзывам других им по-моему положить на всех, им главное хвалебные ролики в ютьюб выкладывать, за что я люблю КИА). На будущее планы поехать на частную СТО, специализирующуюся на корейцах, хочу сменить ГТЦ, со всеми чеками и тоже как-то пытаться бабло струсить с гребанной пятилетней гарантии КИА, наверное в душе я романтик . Ну и напоследок просьба: подскажите артикул верхней направляющей заднего суппорта (я смотрю, они разные верхняя и нижняя), также артикул пыльника направляющей. И еще вопрос про смазку направляющих, я смотрю все в основном мажут Slipkote 211, я думаю, что и в Ставрополе я наврядли такую найду, а про свою деревню вообще молчу. Может еще чем-то можно из российских аналогов помазать, мне вот предлагали в местных магазах какую-то типа МС что-то там выдерживает якобы до 800 градусов. Я же не думаю, что все на СТО только слипкотом мажут. Как всегда сорри за многабукафф.

Ну а как тормоза теперь , лучше ?

подскажите артикул верхней направляющей заднего суппорта

58163-1G000 Болт крепления суппорта — эта вроде бы верхняя, на рисунке каталога почему-то только один номер стержня, верхнего. Задний такой же? Перепроверь по каталогу КИА он-лайн в интернете.
58164-1H000 Пыльник направляющей тормозного суппорта передний, сзади такой же.

Может еще чем-то можно из российских аналогов помазать

Либо спрашиваешь в магазине смазку для тормозных механизмов, либо просто покупаешь любую высокотемпературную смазку, не так уж это и важно!

Ну а как тормоза теперь , лучше ?

так пока не знаю, направляющюю при выбивании покоцал малость, машина стоит в гараже с новыми колодками, но без одной направляющей суппорта, как соберу отчитаюсь.

58163-1G000 Болт крепления суппорта — эта вроде бы верхняя

так а это разве не сам болт, который в направляющую вкручивается?

, на рисунке каталога почему-то только один номер стержня, верхнего. Задний такой же?

поэтому один и указан, их восемь штук одинаковых на 14, други подскажите еще поточнее, кто знает

Либо спрашиваешь в магазине смазку для тормозных механизмов, либо просто покупаешь любую высокотемпературную смазку, не так уж это и важно!

заказал через авито слипкот 211 из Краснодарского края, надеюсь мужик не кинет, уже оплатил

Болт крепления суппорта — эта вроде бы верхняя, на рисунке каталога почему-то только один номер стержня, верхнего. Задний такой же?

Вчера лазил….см.пост выше… — на передке — верхний и нижний направляющие суппортов — РАЗНЫЕ!!!
На верхнем,на конце — типа резиночки-3 штуки…..
На нижнем — их нет! и конструкцией не предусмотрено

Болт крепления суппорта

— эти болтики,которые ввинчиваются в "направляющий" — одинаковые! я обратил внимание….

Задний такой же?

Не так написал, надо было — нижний!

други подскажите еще поточнее, кто знает

Открой Экзист, вбей в поиск запчасити номер, который я дал выше и посмотри сам картинку!

их восемь штук одинаковых на 14

Это про какие болты? Откуда 8шт.?
Посмотри еще 58222-1G300!

Это про какие болты? Откуда 8шт.?

я сразу на всю машину посчитал, два на колесо, а колес всего четыре, а болты эти все восемь одинаковые и вкручиваются они в сами направляющие суппортов. Эти болты и надо открутить ключом, а лучше головкой на 14, чтобы снять суппорт.

Посмотри еще 58222-1G300!

судя по схеме подходит 58221-1G300 только смущает, что год выпуска машины с 2006 по 2007 год, короче завтра в экзист еще позвоню, чтобы по вину пробили, да и на местную СТО съезжу, с самой направляющей может что так подберут.

archi_1979, конечно уже поздно пить боржоми, но классика жанра — все как по твоим описаниям. Тема: [Sportage KM]Закисла направляющая и выше, там есть номерки