Амортизаторы Kia Sportage 2 (KM)

так же решил летом кони фсд...пока веду переговоры с жабой..убедительна сука...

Выбито. Видел. Может, Кирилл не рассмотел? Или там производителей несколько?

видел что написано на запечатанной коробке, но то что написано на амортизаторе мог не доглядеть

Сегодня окончательно померла задняя правая стойка... Предпосылки были таковы - потеть начала, а сегодня домой ехал, попал в небольшую ямку, перед хорошо прошел а с заду как брямкцнуло и лязг пружины раздался. Остановился поглядеть - капец масло по всей стойке разбрызгано. Ехал домой вообще страшно становилось - зад разбалтывает тока в путь, как кетайский болванчик прям. Придется лечить это дело. Пока в планах обратиться к спецам и переделать стойки в разборные. В Перми есть центр прокачки стоек, тока очередь к ним уже чуть ли не намесяц. Собственно тока вот вопрос мучает - у нас я так понимаю газомасляные - а если переделать то чисто масляные будут. Вот и не понятно как себя машинка потом вести будет.

В общем почитал форум тушканов, так в нете порылся - в итоге записался на "прокачку" на 11.06.2010. 2240 рублей за "ремонт" одной стойки со снятием-установкой. Сход развал - 1300 рублей, гарантию дают 3 месяца. Последующие операции по "прокачке" по 900 рублей. Вобщем как прокачаюсь - ждите отчетов!
http://www.ural-tucson.ru/forum/15-39-5 вот сцыль в целях ознакомления (НЕРЕКЛАМА)

Sergey Yurich, странно, что был лязг пружины. Может отбойник разлетелся? Из - за этого аморт и пробило. За такие деньги, люди заказывают новые аморты. А снять и поставить, труда не составляет. Думаете, имеет смысл ремонтировать? Очень сомневаюсь, что будет качественно и надолго.

Очень сомневаюсь, что будет качественно и надолго.

Дык я ж не спорю, вот и посмотрим, а заодно и опыту наберемся...

За такие деньги, люди заказывают новые аморты

Заказывают, но я еще ни одного не встретил кто бы получил. На вчерашний день, то что есть в наличии: перед 5600, зад 4800 за штуку - так называемый оригинал "mando".

Заказывают, но я еще ни одного не встретил кто бы получил.

Скорее всего, вопрос времени. Сам, аморты ждал 2 месяца.

Думаю, что не имеет смысла ремонтировать изношенные аморты. Кроме масла и газа, есть ещё и выработка трущихся частей, которой не одна прокачка не поможет. Потёкшая манжета, тоже требует замены, иначе, последующий ремонт не за горами.

З.Ы. Всё ИМХО. Из опыта ремонта ВАЗовских амортов.

В общем почитал форум тушканов, так в нете порылся - в итоге записался на "прокачку" на 11.06.2010. 2240 рублей за "ремонт" одной стойки со снятием-установкой. Сход развал - 1300 рублей, гарантию дают 3 месяца. Последующие операции по "прокачке" по 900 рублей. Вобщем как прокачаюсь - ждите отчетов!

После замены заднего амортизатора сход развал не нужен...
С маслом будет мягче, но бог его знает как измениться управляемость на поворотах и кочках...
- вообще если на машине стоят изначально газомаслянные, то ставить что-то ниже уровнем я бы не стал - тогда уж лучше газовые - так машинка станет поманевренней на дороге...
И я присоединяюсь к Voff, - не стоит ремонтировать уже изношенный амортизатор - ничего хорошего те ремнтнички туда не поставят. Как правило они используют для ремонта другие б/у амортизаторы... т.е. тем самым уменьшается срок службы "отремонтированного"...
Мне кажется целесообразней заказать через интернет с доставкой, ну или если душа просит перемен закажите вставки koni...

После замены заднего амортизатора сход развал не нужен...

Не факт.

Ферапонт,

мне меняли два раза заднюю левую стойку - так вот если внимательно посмотреть, то там не затрагиваются те элементы которые влияют на сход развал!

После замены заднего амортизатора сход развал не нужен...

Не факт.

Может и не факт, но если соблюдаются стандарты, то сход - развал не нужен. Эксцентриков нет. Операции по сходу - развалу, производятся тягами. Стойка меняется "на ура", без данной операции. Если, конечно, отверстия правильно просверлены. Себе, поменял обе задние стойки. Резину не жуётЬ.

Voff,
Я потому то и написал достаточно осторожно
Если все допуски сложатся неблагополучно, то может и сожрать. Рисковать резиной?

Развал\схождение может быть и регулировать не стоит после процедуры, а проверить надо!!! А проверяют все равно на стенде на котором и делают, так что в случае отклонений от допусков - вперед и с песней!!!

два раза заднюю левую стойку

- а что не в паре? Характеристики у старой и новой ведь разные...

ничего хорошего те ремнтнички туда не поставят. Как правило они используют для ремонта другие б/у амортизаторы...

- мож быть это гдето вы и видели, там где буду делать я занимаются профессионалы, используют качественные комплектующие, говорю же, сделаю, отпишусь, потом уже выводы сделаете...

Всем привет!
Машинку последнее время раскачивать начало на неровностях. Сегодня поехал на СТО - проверит аммо ...я в шоке!
Пер.лев. - 67% Пер.прав. - 26%
Задн.лев. - 2% (!!!) Задн.прав. - 21%
Мастер спрашивал - это ж как надо гонять, чтоб убить аммо при таком пробеге?!

Машине 2,5 года, пробег 43,5т.км. Езжу аккуратно, машину жалею. Блин, у меня даже защиты картера не стоит! (это в подтверждение аккуратности )

Позвонил дилеру - говорят гарантийный случай. Приятно удивлён, но пока это на словах. Завтра с утра поеду.

конечно, в такое верится с трудом, но все 4 заменили ПО ГАРАНТИИ!!!
никаких вопросов не задавали. меня это с одной стороны обрадовало, с другой стороны пугает - это что норма, при таком пробеге (43т.км.) все стойки сдохли??

Вот тока с прокачки приехал. Переделали в разборные, распилили, наварили резьбы. Стуков, бряков меньше не стало, но и не стало ужасающей раскачки. Подвеска стала жосче, собранней чтоли. Вобщем мне нравится, тем более за все отдал 8960р.

Sergey Yurich, на стенд бы вам заехать. Проверить работу восстановленных амортов. Может, только с виду всё удачно. Стуки - то остались.

Стуки те другую природу имеют, так сказать конструктивно заложено. Как на новом так и сяс - дело привычки. На стенд завтра к 9 00...

На стенд завтра к 9 00...

Отпишитесь, интересно.

Я не гонщик, какие амо можете посоветовать для спокойной комфортной и мягкой езды? СПС.