Клуб владельцев корейских автомобилей

URRI писал(а):Valeo
по отдельности и дороже
В наборе комплектом (корзина , диск , выжимной) получается дешевле

Когда как… У меня сборная солянка дешевле получалась…
Да и выжимной из комплекта многих не радует…

URRI писал(а):В наборе комплектом (корзина , диск , выжимной) получается дешевле

Дешевле за счет поганого выжимного. Который летит через 30-40 ткм, наелся на "комплектах" :mad:

Обсуждалось и сравнивалось в теме

Мой Спортик пробежал на момент замены около 100ткм
Со мной так вообще 50ткм нет …
Посему постановил — только оригинал :vip:

, чтоб на мой век хватило
Скупой платит — … , через каждые 30ткм (шутка , не набрасывайся

)
Но даже если взять набор + выжимной оригинал , то и тогда будет дешевле (потом посчитал)

6746, а какой фирмы выжимной подшипник лучше? а то у меня 250.000 пробег..и я взял VALEO комплектом…это будет по факту 2-я замена сцепления

6746 писал(а):
URRI писал(а):В наборе комплектом (корзина , диск , выжимной) получается дешевле

Дешевле за счет поганого выжимного. Который летит через 30-40 ткм, наелся на "комплектах"
Обсуждалось и сравнивалось в теме

Да Валео вообще говно)
Тьфу,тьфу,тьфу,но пока заводское стоИт сцепление. Не хочу даже думать о замене. Денег не жалко,жалко потратить их на кусок говна. Готов заплатить в два раза дороже,но с гарантией пробега,не менее 150 т.км. Есть в природе производители не говна?

ert писал(а):6746, а какой фирмы выжимной подшипник лучше? а то у меня 250.000 пробег..и я взял VALEO комплектом…это будет по факту 2-я замена сцепления

Честно говоря, похоже тебе пофигу))))
Если в твоих условиях по 120 ткм сцепа ходит,, значит редко ей пользуешься и в гавны не лазаешь. Типа трассовик.
Хрен с ним, ставь.
Я бы еще направляйку сменил комплектом. Там 3 болтика открутить в корзине…Стоит 800 ры, а тонкая и изнашиваясь и ломаясь гробит и выжимной и сцепу

И еще, коли туда лезешь — может задний сальник коленвала сменить? Просто по сроку. У меня на 200 ткм стал мокнуть, ну правда я сцепу в гавнах перегеваю и сальник мог досрочно заплакать

161 писал(а):
6746 писал(а):
URRI писал(а):Тьфу,тьфу,тьфу,но пока заводское стоИт сцепление. Не хочу даже думать о замене. Денег не жалко,жалко потратить их на кусок говна. Готов заплатить в два раза дороже,но с гарантией пробега,не менее 150 т.км. Есть в природе производители не говна?

Так вроде в оригинале и стоит тоже самое VALEO при маркировке под бренд Hyindai

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

6746 писал(а):Я бы еще направляйку сменил комплектом.

Направляйка - это Вилка включения сцепления?

ert писал(а): Направляйка — это Вилка включения сцепления?

Я не менял , была как новая

ert писал(а):в оригинале и стоит тоже самое VALEO при маркировке под бренд Hyindai

Не раз писал — это две большие РАЗНИЦЫ.
Производитель может что угодно клепать под своим брендом, но коли стоит клеймо автопроизводителя — значит его служба контроля проверила по его внутренним требованиям!

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

URRI писал(а):была как новая

А она и будет "как новая". Там изнашиваться нечему, трещины или коррозии нет. Она тупо ломается у "фланца"

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

ert писал(а):Направляйка - это Вилка включения сцепления?

41426-39260 400 ры стоит

6746 писал(а): А она и будет "как новая". Там изнашиваться нечему, трещины или коррозии нет. Она тупо ломается у "фланца"

Вот !… Вот знаешь ты как вогнать меня в беспокойство

Я-ж сказал — КАК НОВАЯ :vip:

Попутно вопрос : При каких-же перекосах должна отвалиться/оторваться сварка ?
Да и вообще откуда они там ?
Там скорее внутренняя обойма выжимного проплавиться/подстроиться
Но ! Ты прав ,её лучше заказать , а при работах всё узнать и увидеть
Вернуть

можно…

6746 писал(а):
ert писал(а):в оригинале и стоит тоже самое VALEO при маркировке под бренд Hyindai

Не раз писал — это две большие РАЗНИЦЫ.
Производитель может что угодно клепать под своим брендом, но коли стоит клеймо автопроизводителя — значит его служба контроля проверила по его внутренним требованиям!

Ага,так проверила,что аж подшипники разваливаются до сотки) Вообще странный узел по устройству. С тоской вспоминаю Вектру и Фокус,эталонное сцепление и коробки.

161 писал(а): С тоской вспоминаю Вектру и Фокус,эталонное сцепление и коробки.

Это РЕКЛАМА :vip:

Забанить СРОЧНО :vip:

6746, ну конечно если KIA поставило VALEO под своим клеймом — это прям 100% проверка качества )) и иной металл, и чуть ли не другая линия конвеера :z)

ert писал(а):6746, ну конечно если KIA поставило VALEO под своим клеймом — это прям 100% проверка качества )) и иной металл, и чуть ли не другая линия конвеера

Это другая бухгалтерия)

ert писал(а):6746, ну конечно если KIA поставило VALEO под своим клеймом — это прям 100% проверка качества )) и иной металл, и чуть ли не другая линия конвеера

Нет ребята, вы можете смеяться, но требования автопроизводителя эталонны.
А разные фирмы что производят автозапчасти, копируя детали, делают ближе или дальше от них.
И автопризводитель выбирает и тестирует, проводя ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ — ибо у него есть дилеры, есть гарантийные обязательства и тп. Его будут бить рублем за некачественную деталь
А "валео" в магазине может быть таким что и выставлять претензии некому.. найдите дилера Валео :z)

Посему есть градация деталей по качеству:
Родные
Оригинал (пусть даже иной фирмы, но с клеймом автопроизводителя)
Некие запчасти ранжируемые народом.

ЗЫ Такая система существует уже десятилетиями — Когда то мне продали запчасть в магазине, ценник был написан на крепкой типографской бирке "ОТК не принято, в производство не запускать"

Да всё это понятно,с ОТК и прочим. Но тем не менее,выжимной долго не живёт ,это факт. Мне с Церато повезло,хотя чудес не ждал конечно

161 писал(а):Но тем не менее,выжимной долго не живёт ,это факт.

Я уже писал — родной комплект сцепления у меня прошел 100 ткм.
Да гавны, да пробуксовки, езжу город и гавны на дачу — но 100 ткм. :roul:

А далее валео-малео затрахали по 30 ткм, причем летел выжимной (!)
Потом поставил валео но выжимной оригинал — пока уже 50 ткм

А Сакс делает на корейцев сцепление? Или это уже не тот Сакс,который 270 тыщ на Опеле проехал,так и продался?)

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Re: Сцепление Kia Sportage 2 (KM)

6746 писал(а):
161 писал(а):Но тем не менее,выжимной долго не живёт ,это факт.

Я уже писал — родной комплект сцепления у меня прошел 100 ткм.
Да гавны, да пробуксовки, езжу город и гавны на дачу — но 100 ткм.

Если честно,не вижу повода для радости. Если бы не выжимной,оно бы и 200 отходило

161 писал(а):Если честно,не вижу повода для радости. Если бы не выжимной,оно бы и 200 отходило

Это смотря как и где ездишь… Трассовик и 250-300 ткм пишет, вон чуть выше…
А когда враскачку на 4х4 из грязей каждые выхи вылезаешь, то 100 ткм есть чудо.
Я родное заменял что пробуксовка началась, сносил. А родной выжимной жив был…

У меня на Рио на 95 тыщ развалился. Грохот такой стоял,когда снимали,рассыпался просто. Мудаки какие то,даже сраный подшипник сделать не могут,а вы тут о вечных моторах мечтаете)

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Re: Сцепление Kia Sportage 2 (KM)

6746 писал(а):
161 писал(а):Если честно,не вижу повода для радости. Если бы не выжимной,оно бы и 200 отходило

Это смотря как и где ездишь… Трассовик и 250-300 ткм пишет, вон чуть выше…
А когда враскачку на 4х4 из грязей каждые выхи вылезаешь, то 100 ткм есть чудо.
Я родное заменял что пробуксовка началась, сносил. А родной выжимной жив был…

Ну у меня сейчас почти трассовый режим,наверно поэтому пока и живёт