[Sportage KM]Скрипы в задней подвеске

То что у родных, скрипучих втулок, номер 555130Z000, подтверждаю.

Сайлент заднего продольного рычага (нижний, который не скрипит и не гремит ) 5511625000

А по этому номеру, пробивается Accent/Verna. И с виду, совсем другой сайлент.

Втулки стаба Туссан - Спортаж (может быть на самом деле корейские, не скрипят): 555132E100

А как же тогда тусаны, которые скрипят?

Сначала нахваливали полиуретан. Купил. Теперь его ругают
А я купил и передние еще. Теперь будут валяться. Ну да ладно. Не большие деньги.
Закажу завтра другие. Будем биться с этим гадким скрипом.

А по этому номеру, пробивается Accent/Verna. И с виду, совсем другой сайлент.

Каюсь, обшибся цифрой Код: 5511629000
Нет мне пощады. Сейчас в предыдущем сообщении исправлю.

Насчёт скрипучих корейцев (настоящих)... Ну, скрипят ведь единицы. А многие, после большого пробега. А у меня новые втулки не скрипят.

Заказал себе 555132E100. Правда щас и мой полиуретан не скрипит. Но, думаю пригодятся.

Извиняюсь, но почему-то у меня екзист на 555132е100 выдает сайлентблоки да еще на киа и хундай и разных фирм, что выбирать не знаю посоветуйте пожалуйста, может что не так делаю?

[Стражник]

Извиняюсь, но почему-то у меня екзист на 555132е100 выдает сайлентблоки да еще на киа и хундай и разных фирм, что выбирать не знаю посоветуйте пожалуйста, может что не так делаю?

Забивай в поиск 555132E100 и будет тебе счастье

ВЧера была акция в одном из сервис центров - все таки движемся мы к капитализму. В обшем диагностика на вибростенде по цене 1руб 1 ось . Итого я заплатил 32 рубля-30 за мойку арок.
Вердикт - машине 4 месяца - замена втулок заднего стабилизатора. Все остальное в пределах нормы.
Поехал собственно говроря посмотреть на халяву , ну и второе как машина пережила зиму бывало до -42!!!!!

Извиняюсь, но почему-то у меня екзист на 555132е100 выдает сайлентблоки да еще на киа и хундай и разных фирм, что выбирать не знаю посоветуйте пожалуйста, может что не так делаю?

HYUNDAI 555132E100 Втулка стабилизатора заднего 161р. (на КИА - Трейд).
Если лень заказывать, то в магазине можно купить примерно за 200р. В любом случае, услуги по доставке увеличат стоимость.
Себе поставил именно такие (от Туссана).

Спасибо за ответ, сегодня пойду в екзист и закажу, благо работаю рядом с их офисом! Надеюсь поможет, хотя не очень понимаю, неужели словаки свою резину льют, и даже если она плохого качества, то она ведь тоже оригинальная! Я это к тому что, как узнать что ты покупаешь именно корейскую резинку?

ToshaT, На словаков льют чехи и цены у них в евро или в 2,5 раза дороже, чем у корейцев...не морочь себе голову,я уже наступал на эти грабли ...аузнать чья резина-см.упаковку

Ясно, буду брать корею, но вот упаковку сложно увидеть если заказываешь! А чехи со сковалами наверное мстят нам за войну в чехословакии!

Мог бы кто то выложить фото, где можно посмотреть, какой cайлент продольного рычага стоит, и как выглядят в металле, не в металле и вот такой 5511629000.

Вот такие стояли у меня родные 55116-2E000. Скрипели, заменил на Febest. Словак, сентябрь 2008г., пробег 7400км.

и вот такой 5511629000.

А такой, вроде бы, ещё никто не снимал. Крепкий он.

Сайлент продольного рычага (полностью резиновый): 551162E000

А на фото выше явно внутри металл. Видать или я не понял или где то неточность.

И хотелось бы узнать, где он всё же находится, под машиной без ямы ничего похожего не увидел.

Так же сегодня был в сервисе dav-auto.ru г.Пермь уже в 6й раз, как обычно сказали проверили (протянули) подвеску и типа ничего больше не побеспокоит). Сразу хотел бы сказать, что как только я доехал до дома, всё уже опять стучало и очень редко поскрипывало, но и погода -3 всего. Так же на вопрос о замене сайлентблоков, сказали что они вообще не скрипят и стуков от них быть не может. Замена (работа) обойдётся 1500, так как не гарантийный случай. И вообще сказали скрипы и стуки в норме и не превышают допустимые. А так же сказали, что выходит новый спортяга, а эти снимают с производства и никто решать проблему всё равно не будет Замкнутый круг какой то. Вот и решил своими силами узнать, что за сайлент стоит у меня и на какой лучше сменить. Про втулки стабилизатора писал раньше, что сменили мне их, но толку от их замены нету.

p.s.
А именно этот 5511629000 заинтересовал, потому что цена у него всего 150 руб. (вот и хотелось бы увидеть отличие их).

А именно этот 5511629000 заинтересовал, потому что цена у него всего 150 руб. (вот и хотелось бы увидеть отличие их).

Это нижний сайлент продольного рычага, а скрипят, как правило, верхние (код 551162E000), которые на фотке выложил tarantino в разных ракурсах (все четыре фотки - одни и те - же сайленты). А то, что в центре металл, то это только в центре. Бывает ещё и снаружи.
Если в -3, у вашей машины скрипы, то маловероятно, что скрип от сайлентов продольного рычага. Если почитать ветку повнимательнее, можно понять, что скрипят они только в морозы (у всех по разному, но примерно от -15). Скорее всего, на вашей машине, скрипят втулки стабилизатора. Попросите сервисменов, чтобы они их смазали. Если скрипы, на непродолжительное время (хотя бы на несколько дней) уйдут, то дело в них. А там и решите вопрос с заменой.
А насчёт стуков подвески, то там, скорее всего, совсем другие причины.

Ну про скрипы в -3 может я не так выразился, они есть но бывает раз или 2 скрипнет за поездку и то при большом лежачем, а настоящие скрипы как раз в - 15 и начинаются, А смазывать смысла нет потому что загнав к ним в сервис машина оттаивает и скрипы сами собой и без смазки пропадают, а сейчас беспокоит именно брякание, как резиновым молотком с низу примерно в области задних крыльев, более выражено с водительской стороны при переезде мест с неровным асфальтом или когда небольшая наледь на нём местами, при нагруженной машине ни чего такого нету.
А да забыл про совет который дали в сервисе, раз в неделю на мойку и получше места стоек промывать, типа на неделю скрип пройдёт, а потом снова на мойку, да и форум они оказывается читают, только щас решили пробывать с подкладкой резины под статилизаторы А лучший совет был когда раз в 4й я хотел записаться в сервис, типа приезжайте летом так лучше будет

sav77,
Загляните под задние двери своего авто и увидите сайленты. Если они такие, как на фотке, предоставленной tarantino, то, пожалуй есть смысл замены. Конечно, осмотреть, пока они не сняты, их можно только снаружи, но и так должно быть видно - резиновые они или в металле.
А вопрос замены можно решить и не у официалов, а на простой (самой левой) станции. Цена вопроса по работе 500 - 600р. (мне по знакомству за 200р. поменяли). Навыков и специнструмента никакого не надо. А официалам, можно об этом и не рассказывать.

Сегодня решил окончательно разобраться со своими полиуретановыми втулками . Начитался по другим форумам и рекомендациям производителя как их нужно было ставить, чтоб не скрипели. Купил литиевую смазку BP Energrease LS-EP 2 (без сульфида молибдена), открутил скобы крепления втулок и смазал. Перед тем как мазать необходимо вычистить всю грязь и пыль. Мазал как писали - между втулкой и стабом (внутри втулки), между прижимной скобой втулки (металлической) и втулкой. На улице -20С, пока не скрипит. Ночью должно быть -30С. Наблюдаю...

Добавлено спустя 24 минуты 43 секунды:
Для sav77:

Выкладываю фотки, на которых показаны те самые сайлентблоки заднего продольного рычага.
Код 55116-2Е000 (резиновый).

Чего-то я совсем запутался, кто про нижний сайлент, кто про верхний! Какой менять то надо если постукиват на кочках? Я так понял что надо нижний поменять на 5511629000! Или же надо верхний поменять на 551162е000, получается что верхний меняется на такой же, а вот нижние у всех разные стоят по заводу?

У меня на кочках не стучало. А скрипело только в морозы -15С и ниже. Не уверен, что надо менять сайленты, если стучит...