МихМих писал(а):новые где-нибудь в дороге лопнут, на старых доеду.
Неее, лучше иметь в запасе НЕ шланг, а заглушку.
На блоке АБС выходят кучи шлангов с вкручиваемым зажимом.
По опыту многолетнему на разных авто — надо иметь обломок шланга заплющенный с таким зажимом.
Лопнул любой шланг, на любом колесе — лезешь к блоку АБС, выкручиваешь штуцер к этому колесу, вкручиваешь заглушку. Делов на 5 минут!
И едешь дальше. Даже не прокачивая, тормоза будут жесткими
(наверно будет автоматика мешать при торможении, АВС тарахтеть, но едешь…)