Клинят тормоза на Kia Sportage 2 (KM)

Не вижу смысла искать чего-то другого, вместо того, что работает и меня устраивает. К тому же СИ-350 есть на работе, но это вопрос второй.
Просто надоело экспериментировать. Покупал всякие смазки и отечественные (типа мс1600) и импортные (Равенолл, Маннол и т.д.) — через полгода получался пластилин. Силиконка работает — и дай Бог ей здоровья.

тюбик 25 гр. TRW PFG 110: 167 р;

А вы ее проверяли???
У меня, та что расслаиваемое голубое гавно — по описанию один в один "импортная консистентная для тормозной системы" (сфоткаю)

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Герр майор, Микроника под оконом - зайду куплю

Случайно не эта ?

Случайно не эта ?

Жутко похожа

ЗЫ Посмотрел — ОНА

[ask1]

через некоторое время имеем пластилин.

Уже писал ранее, что Никогда! (ни на одной машине!) Ничего Ничем не мазал в тормозах (только чистка), и никогда ничего не клинило! Но на крайней замене колодок (первый раз не самостоятельной) сделали "профилактику" и все промазали…
После всех постов здесь напрягся: может счистить все нафиг, пока не заклинило?

F обычная графитка?

Случайно не эта ?

Жутко похожа

ЗЫ Посмотрел — ОНА

Ну… вобщем … я ей тоже намазал ,когда колодки менял
Пока все хорошо …
Теперь буду вводить привычку осматривать и ощупывать диски и колодки после поездки
Да и не сразу ведь заклинит ,а подтормаживание заметим

6746, да, стаж около двух лет, при сезонной смене резины все было хорошо.
Тормоза с ней стали прямо ногу положил и машина встала, но это возможно после езды с тремя вставшими намертво направляющими ощущение.

Да у меня тоже тормозила нормально, но вот при осмотре внутренняя колодка оказалась вдвое тоньше наружной…
с трудом выдрал пальцы руками (еще) — а там, под целыми! пыльниками, порошок голубой

Да у меня тоже тормозила нормально, но вот при осмотре внутренняя колодка оказалась вдвое тоньше наружной…

Это можно в классику записать — признак закисших направляющих пальцев
А вот образование порошка — явный признак левоты
Сам покупал не в тюбике а в пакетике (тюбиков не было) и оф магазине Ликви Молли
А выбрал после этого теста — https://www.youtube.com/watch?v=7j_k2xIp6wA

Значит так, смазкой "bremsen-anti-quietsch-paste" мажутся тонкие пластины, в которые вставляются тормозные колодки, т.е. она является анти-скрип пастой(забейте название в гугл-переводчик и переведите с немецкого), ей НЕЛЬЗЯ мазать направляющие пальцы.

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:
https://www.youtube.com/watch?v=8dRFT3sxLVw

смазкой "bremsen-anti-quietsch-paste" мажутся тонкие пластины, в которые вставляются тормозные колодки,

Мазал и там
Она там через месяц превращается в белый пластилиновый порошок с налипшим в него песком и черной тормозной пылью.
ИМХО проку никакого ибо ДО того как начал мазать (под влиянием форумных аккуратистов) — лет 5 ездил не смазывая, скрипов НИКАКИХ

ЗЫ Кстати, пластинки отслужили 7 лет (130 ткм) и наконец одна немного треснула, начала посвистывать. Заменил все на круг

ЗЫ2 Тут с одним толковым сервисменом разговорился о моей практике подпиливать колодки по длине, на 0,5 мм. Просто на точиле.
Он сказал, что это типовое решение, да клинят со временем изза ржавления суппорта. И либо очень тщательно зачищать суппорт у него на точиле карщетка закреплена!!) — либо просто подпиливать колодку.

Не вижу смысла искать чего-то другого, вместо того, что работает и меня устраивает. К тому же СИ-350 есть на работе, но это вопрос второй.
Просто надоело экспериментировать. Покупал всякие смазки и отечественные (типа мс1600) и импортные (Раченолл, Маннол и т.д.) — через полгода получался пластилин. Силиконка работает — и дай Бог ей здоровья.

Подтверждаю силиконовая смазка, в моём случае из баллончика" работает лучше всякой консистентной хрени. И кроме направляющих пальцев мазать больше ничего не нужно! И те тонким слоем.

[МихМих]

А я медной смазал всё, что движется… Весной гляну, что там.

Народ -хорош нагнетать ,у всех пока норма — будет негатив — заверещим

Покупал всякие смазки и отечественные (типа мс1600) и импортные (Равенолл, Маннол и т.д.) — через полгода получался пластилин

Именно так.
Сегодня менял задние колодки — с трудом вынул нижние пальцы, заклинены с обеих сторон.
Ликви-Моли синяя, для тормозов — за год превратилась в шарики "хлебного мякиша" что как клей забила пальцы и пыльники.
Вычищал, выскребал, тупым сверлом чистил дырки и особенно самую глубину — иначе палец не заходит до конца.
Спасибо ГеррМайору — смазал СИ-350, на 4 пальца ушло полтюбика, расползается тонко, не стекает, не капает.
Пальцы елозят легко, пыльники насадил.

ЗЫ Мастер что наблюдал за ремонтом дал самодельную выжималку для поршня — старая пластина колодки, в которой дырка с резьбой и крупный болт с широкой резьбой вкручен.
Вкладываешь в суппорт, ставишь вторую старую колодку и жмешь винтом в колодку, загоняя поршень поршень — очень быстро, легко и глубоко, без перекосов.
Рекомендую!!

Мажу медной смазкой. Перед установкой стачиваю на 0,5-1 мм колодку с каждой стороны.
Поршень утапливаю простым гвоздодёром.

Перед установкой стачиваю на 0,5-1 мм колодку с каждой стороны.

И это и еще — сняв пластинки из нержи, легким зубильцем обстукиваю плоскости суппорта, отслаивая ржу. Как скалывание льда.
Колодки ставятся свободно.

ЗЫ Мастер что наблюдал за ремонтом дал самодельную выжималку для поршня — старая пластина колодки, в которой дырка с резьбой и крупный болт с широкой резьбой вкручен.

Часто достаточно снять крышку бачка с тормозной жидкость и вдавиться от руки.

[ask1]

Поршень утапливаю простым гвоздодёром.

Аналогично.