[Sportage KM]Рулевая рейка

Так что наш выбор — здоровущий шведик

По-моему, сподручнее будет "газовым", мне так откручивали, ибо специально сделанный для этой цели ключ на сервисе где-то "похерили". На всякий случай запасись!

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

а номера этой втулки нет случаянно?

На всякий случай продублирую Ферапонт, :
Опора крепления рулевого механизма 57726-2Е000

На всякий случай запасись!

Я, можно сказать, практикующий сантехник. С трубными ключами никаких проблем, любые номера в ассортименте.
Но трубный -с насечками и может деталь деформировать. Так что я лучше шведиком попробую для начала.

Но трубный -с насечками и может деталь деформировать.

Есть такой риск, но там больше проблема в пространстве для поворота ключа из-за наличия только 4-х граней на гайке.
Поездил, ощущения после замены: стуки исчезли, передняя подвеска как бы стала отрабатывать мягче, руль чуть потяжелел, машина едет прямо, не ведет.

Стала постукивать передняя подвеска, загнал на подъемник к знакомому рукастому механику — подвеска в норме, стучит рейка и виден подтек слева на пыльнике. На гарантийке возникать не стали — замена рейки в сборе. заказали, жду. Пробег 60 ткм.

А может этот черный вкладыш во втулке смазать чем? Рейка по нему скользит все-таки..
И чем смазать? Или ничем не мазать?

А может этот черный вкладыш во втулке смазать чем?

Смазка ничего не даст, износ скорее от ударов! Но хуже не будет!

Доброго времени суток! А номера хомутов на пыльник рейки никто не подскажет И ещё зимой на стенде приговорили левый рулевой наконечник, менял недавно на Делфи (подогнали на халяву), только гайка не шплинтуется, а с капроновым кольцом. Хочу менять втулку опору рейки и заодно правый наконечник. Думаю, что брать: тоже Делфи или лучше оригинал. Посоветуйте.

ALexpert,

57722-34000 Хомут руревой рейки большой
14720-16006B Хомут релевой рейки мал

Малый со сжимными усиками, многоразовый, а большой одноразовый. Может, конечно, и можно большой аккуратно разжать и повторно использовать, но я рисковать не стал и заказал его.

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

Думаю, что брать: такой же наконечник или лучше оригинал.

Я б оригинал взял. Приличные неоригиналы дороже, а выкраивать 200 р, купив кар-декс или цтр смысла нет, кмк.

Большое спасибо!!! Заказал оригинал.

Ферапонт, Дмитрий может быть размер сальников на рейку где нибудь завалялся?

хондроксид232,
Откуда? Я рейку не дербанил. Только номера сальников в оригинале глянуть могу.

И у меня постукивать начало, а все рычаги передёргал, всё в норме. Попробую эту втулку посмотреть.
Спасибо всем.

А подскажите номер этой втулки для моей машинки! В каталоге http://catalogs.avdmotors.ru/kia/ номер не определяется, видимо только всю рейку в сборе надо менять. Вин U6YJE55288L023606 Может она такая же, как и у вас?

Может она такая же, как и у вас?

А у тебя какая-то эксклюзивная машина?
Номер этой втулки(опоры) увидишь в начале этой страницы!

блин мне эту втулку уже 12 дней везут все сроки прошли говорят с эмиратов идёт. такое чувство что все запчасти от туда

номер не определяется, видимо только всю рейку в сборе

А у тебя какая-то эксклюзивная машина?

Ничего, что человек со стажем 6 дней вполне здраво сомневается? Действительно, на словаков рейка по деталям не бьется.

Номер этой втулки(опоры) увидишь в начале этой страницы!

Это да

Действительно, на словаков рейка по деталям не бьется.

Где не бьется? В параллельной теме ему же я дал номера наконечников и тяг, а также ссылку на каталог.

Опора крепления рулевого механизма 57726-2Е000

Подскажите, а как стук звучит? Щелчки или глухое бум (у меня справа бум)?
Пробег 70 тык.

Подскажите, а как стук звучит?

Примерно так, как стучит шаровая, на мелких выбоинах — скорее ближе к "бум". На вывешенной машине люфт легко чувствуется рукой, если подергать за тягу.

На вывешенной машине люфт легко чувствуется рукой, если подергать за тягу.

я так понимаю, что и в рулевой стук должен при этом присутствовать (при туда-сюда-дергании руля на заведенной машине)?