Коллеги, добрый день.
Есть ли у кого опыт увеличения клиренса? (Кроме увеличения размера колес). Мне бы поднять на 20 мм. А то зашита картера этот самый просвет под движком уменьшила ощутимо.

Лыжник-08
А не проще ли поставить любую другую плоскую защиту, типа "шериф", которая не уменьшает просвет.

Да речь не о защите, а о клиренсе....кроме защиты есть еще еб..тый промежуточный подшибник, котрым долбаются и он на 20-30 тыс. бывает в ж.пе
Я то же об этом подумываю, все одно гарантия и стойки по описаниям гавкаются одновременно.
Ну и колесики хочу поставить что у Юлии (I-spania) стояли - 225/70 16 - они одни дадут 2 см...

6746
Где-то раньше читал про вставки под пружины, эластичные, якобы дают просвет +2, или +3 сантиметра, и городить ничего не надо. Единственно меняются углы работы шрусов... А если пробег большой, могут затрещать....

Смотрел констукцию вашей подвески.
Вроде как над стойками можно проставки установить.
ММ 10-15 как раз дадут 20-30мм.
По опыту предшествуюших машин - незатрещали!
20-30мм для шрусов нестрашно, можно считать компенсацией просадки пружин.
Вот порядка 50 мм страшно!

MOBSTER
Людям приходится чем-то жертвовать, либо просветом, либо приемом.

bryton это понятно я пожертвовал приемом. А на дальняк поеду пожертвую просветом

MOBSTER
И что, так и валять колеса туда-сюда ????

да, а че делать кода нефиг, да с подкатным домкратом, красота

а я наконец таки накопил на пневму. буду клиренс менять в широком диапазоне по своему усмотрению не выходя из салона. по планам сначала музыка, потом недельку покатаюсь, послушаю, покайфую и к установщикам пневмы. так что можно долбить подвеску и не жалеть (колеса только жалко, с внтренней стороны есть мятинки, надо сгонять выправить).
ps пневма не раньше начала августа будет.

b0riss ЖДЕМ ОТЧЕТОВ

Очень интересно, хорошо бы запротоколировать фотографиями

отчет будет только по результатам работы и девайсы могу сфоткать. установка самостоятельная маловероятна для большинства из нас (в сервисе который этим занимается 7-10 дней делают, обычно неделю. нет каких то готовых комплектов DIY) я хочу четырехконтурную. на днях поеду к ним поговорить и прикинуть что к чему и как лучше сделать.

съездил, дооворился почти обо всём. в конце этого месяца должно быть всё готово. поставят стойки новые (ещё не выбрал кони, каяба или билштайн), т.к на родных уже 55 000 пробег. будет четырехконтурная. интересное управление с кое какими фишками. пневмогудочек будет (жопа пешеходам ), подкачка шин тоже будет от этой системы (всмысле шланг с манометром). ОЧЕНЬ ДОРОГО но понтов будет

Борисс, офф не в тему - а как дела с установкой супертурбонагнетателя и кучи всего еще на двигло, что с полгода назад описывал "делать буду"?
Отчетика что то не видно.....

По теме:

Ну во первых 215/70 ничего не меняют! Я ж пишу о 225/70
А на передачку ниже не пробовали? Ведь все просто - динамика определяется крутящим моментом, радиус больше, значит передача ниже = скорость та же....
Хотя эти 2 см радиуса для 225 это что то на уровне 5% прироста - имхо мы на "попу" ускорение так точно не меряем....

6746 конэчно пробувал на передачку ниже таг расход бенза возрастает.
на днях поеду на ТО, колесья поставлю стандарт и погляжу разницу

полгода будет в конце лета. ну я тогда писал что начинать надо не с лошадок, а с управляемости и тормозов, поэтому сейчас у меня подвеска, после неё тормоза хорошие, ну и по мелочи - жду когда прибудет задняя распорка (передняя то давно стоит), СПУ усиленные (может и ненужны они на пневме то). колеса 18" стоят, это уже писал. Ну и музыку всётаки поставить решил хорошую (кстати сегодня отдал машинку на инсталляцию, скоро будет несколько фоток), это тоже отодвинуло по срокам (музяка недешёвая).
а затянулось всё из-за кризиса (был должен денег, попросили отдать пораньше). но планы не меняются.

по пневме - договоренность что отдам на установку 13 числа, а готово будет числа 24го (так что фоты уже в конце месяца должны быть. видео нечем снять, но попробую что-нить придумать).

Ну процесс идет, это главное.
Типичный анархист - "Движение все, цель- ничто"
Главное чтоб до конца Процесса авто не проржавело - иначе еще процесс начнется.

а вот это интересно,тоже хочу дудки как на локомотиве,их отдельно без пневмоподвески поставить можно?скока денег за гудок просят?

сорри за офф (но не создавать же сейчас отдельную тему по гудку. когда будет всё готово, тогда отпишусь подробно).
дорого отдельно гудок делать. мне то он где то десяточку добавил к стоимости, а если отдельно ставить, то надо ресивер, компрессор хоть слабенький ну и клапана +кнопку отключающую (не всегда ж такой дудкой то звенеть) и нарно какойнить простейший контроллер (не уверен что он нужен) чтобы по мере падения давления в ресивере включал компрессор. добавьте к этому установку. ну а раз такое делаете, то наверное захочется и подкачку шин от того же ресивера прикрутить (дело копеешное, но удобно). ИМХО ставить один только гудок это дороговато для результата.

6746, авто не проржавеет (на момент окончания работ машинке будет года 2 с небольшим).

ps знакомый на хундай (не важно какой модели) с аналогичным нашему движком (а именно 2л бенз) завершает установку турбокита (турбо кит это практически готовый комплект со всем необходимым, ну кроме мелочевки которая по месту делается - крепежики, хомутики... ещё может чего). есть и комплекты с компрессором. посмотрю что получится и думаю не стану изобретать велосипед, а тупо повторю то что сделано. но это не раньше осени будет.