Сцепление Kia Sportage 2 (KM)

[Andromedich™]

Подсолнечным маслом "Каждый день" смазываешь через рычаг вилки? )

Не, просто непользуюсь сцеплением )))

Да, сцепа на Спортажах 2 — расходник!

110 и 140 ткм — очень даже неплохой результат и долгоиграющий расходник.

Смотря как ездить по трассе километры мотать, в городе резво ездить или по грязям регулярно ползать.
Счас вон перестал грязи месить, так уже 115 ткм прошло…а когда каждые выхи грязи штурмовал — так 40-60 ткм

Добавлено спустя 9 минут 15 секунд:

Не, просто непользуюсь сцеплением )))

это элементарно Ватсон… за 40 лет не раз приходилось Город вечерком пересекать не пользуясь сцепой, вилка треснула или корзину повело, не выжимается — вот и катишься в ремонт сам…
Греешь двигло стоя на нейтрали. Глушишь.
Включаешь первую, стартером заводишь и на стартере трогаешься, поехал.
Далее все просто — надо переключится, слегка тянешь ручку и чуть убавляешь-прибавляешь газ играя газом — и ручка в какой то момент перескакивает сама. Когда обороты вала и двигателя сравниваются.
Так и набираешь ход, сбрасываешь — и едешь, едешь и едешь

110 и 140 ткм — очень даже неплохой результат и долгоиграющий расходник.

Вот тут согласен стопудово! Добавлю что от манеры езды тоже много зависит, ещё прицеп (таскаешь-нет), выдергивание застрявших в сугробе (зимой часто, когда объехать негде), а то и сам бывает хорошо встрянешь! При спокойной езде и родной сцепы надолго хватит.
Затопила река полгорода, в гараж пока не пройти. Гаражи в воде, МЧС мечется, лед взрывают. Мой гараж сухой, выше всех оказался, не дошла вода. А подтопленных много.

Пытаюсь разобрать сцепление не снимая подрамника и рейку, как писал земляк из Магнитогорска. На раздатке открутил болты крепления и кронштейн — раздатка не выходит!Снизу отжимается на 1,5 мм, вверху сидит плотно, даже отвертку не подсунуть.Осматривал-ощупывал со всех сторон на предмет что её может держать — не нашел, снаружи её ничто не держит, а она как приварена! Может было у кого такое, кто подскажет?Два дня то в яму под неё, то под капот и обратно, сто раз ! Когда-то менял сцепление и выжимной, потом ещё раз менял шестерню 5-й передачи и вал (на форуме об этом писал), правда, тогда оба раза подрамник и рейку снимал, но решил попробовать не снимая сцепление поменять (подозреваю срез шлицов втулки на ведомом диске, возможно и на валу), да вот раздатка застряла, не шевелится даже! И монтажкой давить-стучать боязно, не долго и картер раздавить! Картинки по книге все рассмотрел сто раз — ничто её держать не должно, все что нужно откручено, а она ни с места! Может было у кого такое, подскажите ? Плиз !
….Это с месяц назад приехал на дачу вечером, все как обычно, поставил машину под окнами. Утром вышел, завел прогреться, через 5 мин. сел, мотор шепчет, ткнул передачу, отпускаю сцепление, а она ни с места!, ткнул заднюю, передние все, снова заднюю — ни с места ! Никакого шороха, скрипа, стука-бряка! Мотор работает, сцепление как обычно, выжим есть педаль тугая, передача включена, а она стоит! Неск. дней буксировщика искал, в гараж утащить, а тут и наводнение в городе, гаражи утопли и половина города ! Благо машина на даче, много выше от реки! Но не благо что не едет! Потом вода спала — взорвали ледяные заторы, лед ушел! Откачали воду, просушили гаражи. Утащил машину в гараж — на все это времени много ушло! Голову ломал — почему такая "бесшумная" поломка — всё работает, всё включается…а машина не едет! Кроме как проблемы с ведомым диском ничего не придумал, вот и разбираю в гараже. Третий день раздатку не могу снять, потом КПП, чтобы до сцепления добраться. Хотя раньше снимал без проблем — сцепление менял, потом еще шестерню 5-й передачи с валом менял (шлицы срезало)! Кстати,..шестерня 5-й передачи не металлическая, какой-то композит (!!!), возможно для уменьшения шума — потер напильником, красно-коричневая пыль, не металл! А сначала удивился когда масло с КПП сливал — красно-коричневого цвета. потом понял !

Пытаюсь разобрать сцепление не снимая подрамника и рейку, как писал земляк из Магнитогорска. На раздатке открутил болты крепления и кронштейн — раздатка не выходит!

Привет земляк.Если открутил все болты на раздатке.то она снимется.Просто нужно сверху надставить на нее деревяшку и постукивая по деревяшке молотком раздатка пойдет.Я когда снимал впервые стучал медной кувалдой через деревянный черенок.Она плотно сидит на закисших наплавляющих.Потом при установке смажь их шрусом или литолом.

привет!
не осилю все 68 страниц.. поиском не нашел..
кто-нибудь пробовал разбитое отверстие штока гцс рассверлить и вставить туда втулку или игольчатый подшипник?..
типа как тут
https://vk.com/wall2401033_1779

[ask1]

Шток копеечный. Менять неудобно, но быстро. Хватает тыщ на 100 км. Стоит ли заморачиваться с доработкой?

После замены диска, корзины, подшипника и втулки начала вибрировать педаль сцепления пока нажимаешь. Причиной замены послужил выжимной, который отходил 70 т.км. (на 40 т.км начал подавать голос). На родном сцеплении машина прошла 210 т. Замена на валео 826842 (диск изношен до основания прорезей, до заклёпок остался 1 мм, корзина пошла за подшипником — пожгло и попилило лепестки, в помойку). Несколько дней назад установили комплект cl1871 от линксавто и отдельно купленный оригинальный выжимной. После чего и появилась вибрация на педале сцепления. Кто сталкивался, подскажите, с чем связан такой эффект и как решали проблему?

с чем связан такой эффект

линксавто

[ask1]

Есть такая проблема у КМ с вибрацией после замены сцепления при начале выжима педали. Здесь не раз описано, причем, на оригиналах и прочих Валео (во времена, когда все было еще по настоящему оригинальное).
http://www.forum.kia-club.ru/search.php … sf=msgonly
И у меня была на прошлом замененном оригинальном комплекте сразу после замены (здесь тоже об этом есть), и пресловутый "треск при езде внатяг" после 30ткм (как и на родном).
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. … 6#p2496206
На текущем Валео РМС всего этого не было. Сервисмены об этой вибрации знают, но объяснить причину никто не может. Лотерея какая то..