[Sportage KM]Тянет в сторону при нажатии на газ.

если ведет влево на ПП при положительном ускорении, смотри шарниры рычага/рычагов справа.
снос влево происходит из-за люфта стойки справа, она из-за тяги как-бы вперед машины начинает бежать

смотри шарниры рычага/рычагов справа.

Хороший совет! Я сейчас езжу на чистом ПП, и такой эффект — есть, но не такой резкий, как описано ТС. Именно в начале ускорения. Потом — ровно.
Надо смотреть подвеску.

Проверил еще раз сходл развал после 700км пробега,не изменился вообще.Стал опять с колесами мутить(переставил по диагоналям)ну и машину стало вести вправо.
Гребаные колеса,новые блин криворукие китайцы испортили хорошую марку шин.(Кумхо)

криворукие китайцы испортили хорошую марку шин.(Кумхо)

Или наши уроды хранили неправильно? Сочувствую.
А предъявить нельзя там, где покупал? На станке кривую резину хорошо видно будет.

криворукие китайцы испортили хорошую марку шин.(Кумхо)

Или наши уроды хранили неправильно? Сочувствую.
А предъявить нельзя там, где покупал? На станке кривую резину хорошо видно будет.

Покупал в интернет магазине Шинсервис.На балансировочном станке вообще ничего не видно.
Теперь хочу попробовать на передних колесах шины переворачивать,по одному колесу .Надо выявить косячное колесо.Если конечно оно одно))))

Проверьте сайлентблоки подрамника, у меня тянуло один был сорван с железного корпуса, поменял стало нормально. только как проверить не сняв подрамник ?

Есть такое мнение. А не поджимает ли левый супорт и есп отдает момент на правое колесо и соответственно увод,
Угол кастора не должен влиять на такие действия авто, тем более если он не регулируется.
Было подобное но со стуком правдо , убит салейнблок на рычаге , .

Есть такое мнение. А не поджимает ли левый супорт и есп отдает момент на правое колесо и соответственно увод,
Угол кастора не должен влиять на такие действия авто, тем более если он не регулируется.
Было подобное но со стуком правдо , убит салейнблок на рычаге , .

Я уже выше отписался что это косяк новых колес.

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:

Проверьте сайлентблоки подрамника, у меня тянуло один был сорван с железного корпуса, поменял стало нормально. только как проверить не сняв подрамник ?

Вчера туксон приезжал на осмотр ходовой и на замену масла.Так вот я на нем прокатился ,ну так для диагностики стуков и сравнения со своим спортом.Так вот его никуда ни при каком ускорении не тянет,и нет никакого стука в подвеске.А сейчас приготовьтесь-сайленты на раме монтировкой ходят вверх вниз на один сантиметр.Нет ни одного живого сайлента.такое ошушение что открути и они прям в руки выпадут.Когда клиенту показал у него глаза стали как в японских мультах))).

Коллеги, день добрый!
Апну тему ибо есть повод.
При прямолинейном движении немного уводит машину влево, не важно давишь на газ или нет. Тянет не сильно, но постоянно, слегка приходиться подруливать. Когда возникло — как-то и не припомню, видимо прилично времени прошло, но сейчас появился повод обратиться с вопросом. Недавно проходил плановое ТО и вспомнил о проблеме (скорее для того чтоб сервисёры отстали, авто ведь в годах, а жалоб нет ))). Сделали сход/развал, убрали какие-то десятые. Покатался — фиг его знает, может чуть меньше стало уводить, может нет, но трабл остался. Посему вывод: С/Р ни причем, равно как и шины/диски (использую два комплекта зима/лето того и другого). Остается подвеска. Был бы признателен за совет куда смотреть конкретно (типа смотри подрамник — некатит) и желательно от человека, который сталкивался с такой проблемой и РЕШИЛ её.
Спасибо.

Коллеги, день добрый!
Апну тему ибо есть повод.
При прямолинейном движении немного уводит машину влево, не важно давишь на газ или нет. Тянет не сильно, но постоянно, слегка приходиться подруливать. Когда возникло — как-то и не припомню, видимо прилично времени прошло, но сейчас появился повод обратиться с вопросом. Недавно проходил плановое ТО и вспомнил о проблеме (скорее для того чтоб сервисёры отстали, авто ведь в годах, а жалоб нет ))). Сделали сход/развал, убрали какие-то десятые. Покатался — фиг его знает, может чуть меньше стало уводить, может нет, но трабл остался. Посему вывод: С/Р ни причем, равно как и шины/диски (использую два комплекта зима/лето того и другого). Остается подвеска. Был бы признателен за совет куда смотреть конкретно (типа смотри подрамник — некатит) и желательно от человека, который сталкивался с такой проблемой и РЕШИЛ её.
Спасибо.

Возможно когда либо давно у вас изменился сход развал(кочка,яма.наезд на бардюр(поребрик для Питерских) и это изменение повлияло на небольшой износ шин(не говорю о том что съело пол колеса.)этот износ стал на зимних и летних шинах ,развал сход то вы не делали.Наверно еще и при съеме колес подписываете ПЛ,ПП,ЗЛ,ЗП и при наступлении сезона смены колес устанавливаете согласно надписям.Так вот сейчас вам поправили сход.Но нужно некоторое время от 500 до 2000 км пробега.для того чтобы колеса приняли форму при новом условии развал схождения.
Далее если у вас на данный момент происходит увод влево,посоветую передние колеса поменять местами (не надо обращать внимание на направленность протектора) временно для тест драйва .если увод станет вправо.то все хорошо-этот дефект шин.Если при смене колес останется увод влево.Проверьте сход на другом стенде.
По поводу того что я писал выше.Типа купил новые шины и меня стало кидать вправо.Менял колеса по кругу ничего не изменилось.так и продолжало кидать вправо.Продал я эти шины и купил с машины санг енг с салона(они сразу поменяли на 18 й размер) как бабка отшиптала. газ в пол и вперед дай дорогу,на скорости пробовал руль немного лево немного право подергивать,так вот аж из рук вырывает на прямолинейное направление .
Ваша проблема в шинах(если вы утверждаете что ходовая исправна)

Посему вывод: С/Р ни причем, равно как и шины/диски

Преждевременный вывод!

При прямолинейном движении немного уводит машину влево, не важно давишь на газ или нет. Тянет не сильно, но постоянно

Сделали сход/развал, убрали какие-то десятые.

ИМХО, проверь на другом стенде, но прежде посоветуйся с знакомыми/форумчанами, где. Было такое, стенд у ОД и их развальщик — оба "кривые", поехал к рекомендованному спецу — все поправил, как рукой сняло. Стенд сам ведь тоже надо периодически поверять, но это мало кто делает. Посмотри соответствующую тему про развал.

если вы утверждаете что ходовая исправна

А она действительно исправна?

А она действительно исправна?

а я и не утверждаю, что она исправна, скорее наоборот ). Поэтому и прошу совет.

при наступлении сезона смены колес устанавливаете согласно надписям

Точно так. Зимние меняю местами только перед-зад, но летние каждый сезон перекидываю по кругу (включая запаску).
Про развал — покурю тему конечно, но "терзают смутные сомнения" что не в этом дело.

а я и не утверждаю, что она исправна, скорее наоборот

И как же тебе делали сход/развал? Не убедившись в отсутствии люфтов и исправности подвески? Нормальные развальщики сначала проверяют подвеску!

Про развал — покурю тему конечно, но "терзают смутные сомнения" что не в этом дело.

Ну так сначала на диагностику подвески. Просто так и не скажешь, из-за какой неисправности подвески машину уводит влево. Кстати, это может быть и при неполном растормаживании колеса.