Расход топлива Kia Sportage 2 (KM)

Прокатился на осмотр ходовой в КИА салон, попросил заодно глянуть, ничего меня назад не тянет, а то расход уж слишком.
Цитирую надпись на бумажке:
"При вывернутом руле клинит муфта ITM, требуется частичная разборка и обслуживание 4н/ч." 5040 рублей
Взял паузу на неделю, подумываю над снятием полного привода, ибо его необходимость мне как городскому жителю весьма сомнительна…

Хоть и не видно из какого Вы города, хотя без разницы. У меня был спорт и на переднем и сей сейчас на полном приводе. Зима- разница небо и земля, на моноприводе чуство ущербности меня не покидало. По расходу существенной разницы нет, литр может быть , может и два.

Добавлено спустя 17 минут 57 секунд:

Цитирую надпись на бумажке:
"При вывернутом руле клинит муфта ITM, требуется частичная разборка и обслуживание 4н/ч." 5040 рублей…

На сколько я понимаю так и должно быть, у нас муфта так и работает. При заблокированной муфте при повороте внутреннее колесо пытается крутится с той же скорость что и внешнее.

D___A___N, можно кардан снять, поездить так. Только отверстие в муфте или самодельной заглушкой заделать или аккуратно целофаном обвернуть от грязи.

И разъём муфты тоже в целлофан…

Цитирую надпись на бумажке:
"При вывернутом руле клинит муфта ITM, требуется частичная разборка и обслуживание 4н/ч." 5040 рублей…

На сколько я понимаю так и должно быть, у нас муфта так и работает. При заблокированной муфте при повороте внутреннее колесо пытается крутится с той же скорость что и внешнее.

Ну еще одно доказательство что официальные сервисмены
Клин муфты от положения руля НИКАК не зависит!
Он либо есть, либо его нет. Как диагностировать — не раз описывалось, сравнить крутой поворот на малой скорости на сухом асфальте при выключенной и включенной муфте.В норме сначала должно ок, а потом затрясти двигло
А уж потом думать, снимать кардан-муфту и ездить с заглушкой, или нет.

Что то я сомневаюсь что расход с 19 упадёт до 15 литров. Попробую обслужить ещё передние суппорта.
Ну а полный привод решил всё таки обслужить, но нужен нормальный сервис в Питере…
Заметил что пенсионерская езда только увеличивает расход.

Ну а полный привод решил всё таки обслужить, но нужен нормальный сервис в Питере…

Ты, преждде чем ковырять муфту — попроси на сервисе демонтировать кардан. Полностью.
За 10 минут и копейки снимут. Положи его дома.
И поезди. Никаких ошибок система не нальет, не боись.
Если ничего не изменится — то муфта ни при чем….

Например, Краснодар стоит в пробках в настоящее время не меньше Москвы. Для АКПП, 2.0л., 4wd:
Расход по Литрам/пробег город: 15,5-17л/100км. Трасса: 8-10л. Комп вообще лепит 17-18л.город. Зима/Лето думаю не актуально сильно для моего региона, т.к. и летом и зимой работает климат-контроль все время. Ну, может время меньше на прогрев зимой в южном регионе.
А без ускорений ездить вообще не получается, можно стоять вечно, шустряков предостаточно.

D___A___N, на форуме вывели простой способ проверить муфту, возможно Герр майор автор. Нужно вывесить любое из колес и попробовать покрутить руками (коробка в нейтрале), если не крутиться — муфта заклинена.

Неее, это ещё до меня умные люди придумали

D___A___N, на форуме вывели простой способ проверить муфту, возможно Герр майор автор. Нужно вывесить любое из колес и попробовать покрутить руками (коробка в нейтрале), если не крутиться — муфта заклинена.

Причём должно крутиться в обе стороны, если только в одну, то это начало процесса, если ничего не предпринимать, то далее последует полная блокировка, у меня так было, крутилось только в одну сторону.

То есть я на донкрат поднимаю задние колёса по очереди, и пробовать их крутить в разные стороны на нейтрали? Думаю ещё суппорта обслужить.

Для диагностики муфты не надо "по очереди", можно одно любое, хоть переднее, хоть заднее.

В общем поднял заднее колесо, крутится впереди назад. Однако крутится не так чтобы я крутонул со всей дури и оно вращается, а пока я с усилием небольшим кручу, оно крутится…. Сразу после покупки если что поменял задние тормозные колодки с обслуживанием суппортов в ZET-AUTO, т.к. их тупо небыло, а оставались железяки.. (пока ждал своей очереди на осмотр авто в ГИБДД на постановку на учёт). Залил 92 для теста. Будем посмотреть

В общем поднял заднее колесо, крутится впереди назад. Однако крутится не так чтобы я крутонул со всей дури и оно вращается, а пока я с усилием небольшим кручу, оно крутится….

С небольшим усилием и должно быть, т.к. прокручиваются приводы задних колёс, задний редуктор и часть фрикционов муфты подключения заднего привода.

В общем сегодня обратил внимание что когда медленно качусь перед красным светофором, врубаю нейтраль, и машина как бы каатится но с еле заметным торможением. В конце в момент полной остановки даже происходит очучения что нажали на тормоз. Надо проверять…

Поехал в другой Сервис (тут рекламировали APEX) для замены стоек стабилизатора, заодно скинул кардан для теста расхода без заднего привода, и проверили всю тормозную систему.
Расход ОСТАЛСЯ ПРЕЖНИМ! Поеду завтра обратно кардан вешать. Куда копать? Смесь слишком обогащённая?
Наступило завтра: Повесили Кардан, глянули свечи и провода. Стоит оригинал от NGK новые. Сказали мне не тратить деньги — такой вот расход.. + я люблю подавить на педаль..
Но я продолжаю не верить, что 18-19 литров на 100км с прогревом вечно в пробках это нормально. Думаю что 14-15 это нормально. ПОеду потрачу ещё деньжат на диагностику всех датчиков.

Вчера вылез с работы, и в обед прокатился по городу без пробок, останавливаясь только на светофорах, и немного по КАД (всего часа 1,5). Расход с 19 литров потихоньку снизился до 14,,,,
Думаю что у меня очень сложный маршрут на работу, где я всё время толкьо толкаюсь. Отсюда и расход.

[DJEM]

Ну наконец то)) про это уже писал неоднократно. Зимой расход конский. Я вообще с автозапуска по 10 мин прогревают, что бы ребенка до сада не морозить. И 19 литров вижу часто. Но стоит выйти на трассу и расход приходит в норму.

[ask1]

Мне еще в автошколе инструктор говорил: "зимой на расход даже не смотри"!

При поездках на короткие расстояния,рекомендую утеплить подкапотное пространство. У меня автоодеяло и закрыта нижняя часть радиатора пакетом,зимой расход меньше на 15-х колёсах,чем летом на 17-х
Никогда не прогреваю на холостом,ибо машина греется только на ходу,на холостом только бензин жрет,а толку мало.