Расход топлива Kia Sportage 2 (KM)

[Стражник]

You're speaking English very well!Our club will ask you to be our interraptor in future!

А кто не говорит по-английски или не очень хорошо и не читает и не переводит тогда что
SerV
ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ НА РЕСУРСЕ WWW.KIA-CLUB.RU
Официальный язык форума - русский. Использование транслита запрещено (для перевода своего текста из транслита в русский воспользуйтесь сервисами http://www.translit.ru).
потрудитесь на будущие под текстом выкладывать перевод

KENIG

вот уж дудки )

инетересно что ответят.
про 92 кстати нашел откуда взялось, действительно "не ниже", вот оригинал:

GAS STATION INFORMATION
Gasoline
UNLEADED gasoline AKI (Anti-Knock Index) 87 or higher

Fuel Tank Capacity
2.0L : 15.3 gal. (58 liters)
2.7L : 17.2 gal. (65 liters)

Recommended Engine Oil
API service SJ, SL or above
ILSAC GF-3 or above

Engine Oil Capacity with Filter
2.0L : 4.2 qts. (4.0 liters)
2.7L : 4.8 qts. (4.5 liters)

Engine Coolant
7.4 qts. (7.0 liters)

Tire Pressure (measured cold)
P215/65R16 : 30 psi
P235/60R16 : 30 psi
P235/55R17 : 30 psi

Compact SpareTire Pressure
T155/90D16 : 60 psi

Manual Transaxle Fluid
API Service GL-4 (SAE 75W-85)
Capacity : 2.22 qts. (2.1 liters)

Automatic Transaxle Fluid
Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III
or other brands meeting the SP-III spec-
ification approved by Kia Motors Corp.
Capacity : 8.2 qts. (7.8 liters)

Brake Fluid
FMVSS116 DOT-3 or DOT-4

Power Steering Fluid
PSF-III

-------------------------
небольшой комментарий:
UNLEADED gasoline AKI (Anti-Knock Index) 87 or higher
это чисто американская форма записи, антидетонационный индекс в переводе на наш русский - октановое число.
но не обычное, а СРЕДНЯЯ сумма октановых чисел полученных моторным и исследовательским методом.

т.е. вот так
92 бензин - (83+92) /2 = 87.5
95 бензин - (85+95) /2 = 90

итого мы видим, что оба бензина укладываются в норму использования.
и все бы не плохо, но вот есть один нюанс.

при определении октановых чисел ПОГРЕШНОСТЬ равна 1 окт.ед. (обычно это в минус)
для 95-го это не проблема, а если палево на 92-ом?
(чем ниже октановое тем больше детонация если кто забыл)

Вот страница из мануала на Спортажи 2009 года, если кому интересно. А если не интересно, то можно убрать.

KENIG
Вы на своём Спортедже уже были в Европе и пробоволи настоящий 95?
Я без иронии, так как на всех практически автофорумах обсуждается, 92 vs 95.
Тут соль в том, что, скажем, Форд Фьюжн или Шевроле Нива по документам должны заправляться 95. Но в виду бодяжности такового, народ льёт 92. Никаких проблем двигателю это доставить не может, т.к. опережение зажигания всегда регулирется "мозгами" по факту, но падение мощности может быть заметным (а может и не быть).
Если двиг рассчитан на 92, то ресурса повышения мощности на 95 просто нет - даже увеличив угол опережения зажигания (что теоретически увеличит мощность), мы никуда не денемся от меньшей удельной теплоты сгорания, т.е. способности производить работу (работа/время=мощность).
Т.е. может быть разница +-1%, но это не для людей, а для сверхточных приборов.

Появление в инструкции к новым Спортам намёка на 95 я объясняю стремлением КИА быть "как взрослые" и заботиться об экологии.
Это движок старый мицушный и всю жизнь питался 92.

кстати пришел ответ от КИА:
поскольку разрешения на публикацию у меня нет, а личную переписку без разрешения не выкладываю
то - без имен и лиц, просто цитата:
выглядит так (я простите, почти обасцался пока переводил)

Ҭ լ֬߬, ֬Ԭ֬,

ݬ Ѭ֬Ԭ ѬӬެҬڬݬ ֬լڬ֬ݬ߬ ڬݬ٬ӬѬ Ҭ֬߬٬ڬ ܬѬ߬Ӭ ڬݬ 95.

спасло изменение кодировки

Добрый день, Сергей,

Для Вашего автомобиля предпочтительно использовать бензин с октановым числом 95.

А у меня увеличился расход солярки больше чем на литр за 2 недели( был 10.2 по городу а сейчас 11.7((( что может быть такого? фильтра поменяны, маслеце свеженькое( может проблеммы в зажегании? был бы бензин проверил свечи но у дизеля же другая система(

[DJEM]

magneto холодает....

[БОЛЬШОЙ]

magneto
Похолодание!!!! Соляра на холодный двигатель течёт ручьём, практически как на бензине.... Примите это как объективную реальность, данную нам в ощущениях

[DJEM]

bryton ОФФ ,Алексей приезжай в мегу то) Давно не был уже.

bryton
ну т.е. это нормальный расход для дизелька?

[БОЛЬШОЙ]

ну т.е. это нормальный расход для дизелька?

Канэшна!
Попробуй холодный утром завести, погоняй на холостых пару минут, обнули БК и вперёд - за впечатлениями....

Добавлено спустя 58 секунд:
DJEM
Невыездной я, а в Мегу мне надо срываться после обеда....

Dottore
На Спортаже еще не выезжал,но имею опыт на других машинах.Вы можете,конечно оставаться при своем мнении,не смотря на очевидные факты,видимо и цитаты от KIA и из руководства вас не убеждают!Да,прародителем нашего двигателя был японец,но двигатель уже 16V,удельная мощность снята неплохая,мой по ПТС заточен только под Евро 3,не задушен.Думаю,что первый же одноклубник,кто сможет поездить на Евро-95 будет приятно удивлен и приемистостью,и меньшим расходом топлива.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Приношу всем извинения за неудачный выпендреж с английским.

KENIG
Ладно, останемся каждый при своём заблуждении .
Вот, залил 92 на заправке "Газпромнефть" на Лихачевском шоссе (дорожка из Москвы в Долгопрудный):


Тинтобрасы, одним словом.

Dottore
ну, отличные свечи... как раз тот самый замечательный бензин риформинга, т.е. который "не бодяжат" ))
(правда ферроценов дофига, но это же детали?..)
расслабьтесь господа, все бодяжат. и каталитический риформинг весьма дорог, на всех не хватит "не бодяжного".
могу порекомендовать (по работе) пользоваться питерскими и волгоградскими поставками Лукойла.
а так же прямыми поставками с МНПЗ (капотня) (та же Сибнефть, МТК).
сейчас по технологии добавляем ТАМЕ (третитчный амил-метиловый эфир), правда газовую головку еще подкидывают,
но там совсем легкая фракция топливу и машине она не вредит.
октановое число "92" = 92.7/92.8
октановое число "95" = 95.5/95.7

SerV
Ну, тупо "железные" присадки. И хорошо видны полоски восстановленного металла. Думаю, с чего бы это машина подтраивать стала. А оно вон оно чо!
Я уж не знаю, куда они эти ферроцены добавляют... Может, в 80? Я понимаю, немного сыпнуть в 92 для получения 95.
Я знаю, что на Украине из какой-то газообразной дряни бензин подпольно получают (в детали не вникал). С названием сети АЗС "Газпромнефть" вполне логично такую бодягу делать .

Гы, Спортяга сегодня обрадовал. Долил 30 литров 92-го. Комп, как всегда, обнулился. Улица длинная без светофоров, тошним километра два со скоростью 60 км/час. И тут он мне выдает расход меньше, меньше, еще меньше и остановился вот на такой цифири. 6,6 на сотку. Пока остановился, чтобы сфоткать расход вырос маленько.

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Блин, че фотки не цепляются. Ресайзнул. 74 кб размер 600-450. в чем дело? Гуру подскажите.

[DJEM]

Step_Omsk проще на радикал залить

DJEM Пасиб! Ща туда полезу региться.

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
Ышшо попытка. Сорри за флуд, ну новенький я, учусь тока.


Добавлено спустя 35 секунд:
Уррря! получилось.

[DJEM]

Step_Omsk ну это ты наверное накатом под горку с попутным ветром не трогая педали газа ехал

DJEM. дык откуда в Омске взять "Под горку" Все плоское как стол. И шторма вроде не наблюдалось. Я же не утверждаю, что всегда такой расход, но факт имел место быть. Ехал 60км/час, километра полтора точно проехал, вернее, протошнил. Толпа шла ровно без дерганий, наверное поэтому так и получилось. Газовать - тормозить начал, расход исесина вырос до стандартных 12-13 литров.