Расход топлива Kia Sportage 2 (KM)

У меня расход в городе 14-15л и это нормально.Обосную:1.Город относительно небольшой,немецкой планировки,магистралей почти нет,а кол-во авто на душу населения почти как в Европе.Пробки-норма,за рулем проводишь час-проезжаешь 10-15км.Комментарии нужны? 2.Заливаю 92-й,т.к. 95-й -бодяга и убивает свечи,расход на 92-ом априори будет больше. 3.Люблю иногда газануть. 4.Возможно,что после обкатки(3000-5000км) и замены масла(сейчас 1900км,масло 5w/30)расход немного упадет,но в сказки про энергосберегающее масло не верю. 5. И последнее.Когда я покупал Спортаж 2,0 бензин,то знал,что 90% времени буду ездить по городу,но не бояться бордюров,трамвайных путей и т.д,и т.п.Хотите меньшего расхода -берите дизель.По-моему это жлобство,когда покупаешь кроссовер(хоть и компактный) в основном для езды по городу,а потом считаешь каждые пол-литра бензина и еще плачешься по поводу повышенного расхода.У KIA для таких "Экономов" есть Picanto. P.S. Если обидел нечаянно кого-нибудь - извините.Свой расход для инфо контролировал по компу и по заполнению бака под завязку,получается примерно одинаково. Есть много методов по снижению расхода топлива,кому интересно-поищите в архивах журнала За рулем.Удачи на дорогах всем.

KENIG
Теплота сгорания 95-го бензина меньше, нежели у 92. Поэтому для движка, степень сжатия которого рассчитана на 92, 95-й бензин скорее вреден, т.к. горит медленнее и с меньшим выделением энергии.
Для повышения КПД двигателя повышается степень сжатия, вот тут-то и нужен более детонационно стойкий 95 или 98 бензин.
Но у Спорта движок тот, который есть, и другого не предлагается. А именно - рассчитанный на 92 бензин.

ipaq1940 ты у пикачух поспрошай, сколько они в пробках тратят))

Меньше чем мы 100%.

ipaq1940 Не глобально)

Пикачуха кушает - дизельный Спортик отдыхает , на нём у меня в пробках расход сейчас около 12, а по трассе вообще 8, а вот на Пиканте ниже 10 не было. Так что с ней экономить особо не удаётся... Зато с парковкой нет проблем

А на Пикантах, пусть ездять те, кто привык "тошнить" по городу в пробках )))

Лёш, не завидуй Пикантам

...А именно - рассчитанный на 92 бензин.

Ага, так и было, видимо, до 2009 (до Калининградской сборки), об этом и в мануале было сказано. А вот в мануале на Спорты с 2009 года (Калининградские) уже предпочтение отдаётся 95-му, а при использовании 92-го, написано, могут снизиться характеристики авто.
На предыдущем корейце Геше в мануале было указано: для стран ЕС - 95-й, кроме стран ЕС - 92-й.

Vadim'chik
Возможно, это связано с экологическими требованиями, и я не уверен, если в ЕС 95 бензин вообще.
Ведь принципиально на 95-ом бензине можно получить более высокий КПД двигателя, чем с 92. Т.е. сделать двигатель экономичнее, и, следовательно - ЭКОЛОГИЧНЕЕ. Они там повёрнуты на этом. Поэтому движки и затачиваются на 95 и 98.
Даже у кого "незаточен", пишут в иструкции: "Не, у нас всё по-пацански - лучше 95" .

2 литра механика побег 20000тыс. расход 10 литров в смешаном цикле

Пробег 3000 - эксплуатация исключительно город......на 92 как ни странно около 15 л/100км на 95 Евро 4 - 17л/100 км. - трафик примерно всегда одинаковый .....как это бьется с законами физики и химии

по трассе со скоростью 130-150 показывает 10,7. По городу и по москве в зависимости от того как интенсивно разгоняюсь 11,5-12,5. пробег на машине 4300

Altus
Так правильно бьётся! Для движка, рассчитанного на 92, расход на нём должен быть меньше, чем на 95 или 98.
Теплотворная способность выскооктановых бензинов ниже, посему и удельную работу движок, питаемый ими, производит меньшую. Т.е. расход выше, иными словами.
Другая ситуация с движками, которые рассчитаны на 95, но переваривают 92.
Тут как раз, жертвуя экономичнотью (но по деньгам в лучшем случай то на то) и максимальной мощностью (это реально так), мы пытаемся защититься от палёного бензина (что, к сожалению, суровая реальность).
При использолвании хорошего 95 бензина, возможно, движок (теоретически любой) будет работать мягче - этот сорт горит медленнее, чем 92, что и проявляется в акустическом комфорте.

[БОЛЬШОЙ]

Для движка, рассчитанного на 92, расход на нём должен быть меньше, чем на 95 или 98.

Думаю это очень спорный аргумент....

Для движка, рассчитанного на 92, расход на нём должен быть меньше, чем на 95 или 98.

Думаю это очень спорный аргумент....

тоже так думаю, т.к.
1) движок спорта/тушкана вовсе НЕ рассчитан на 92,
в тех.документации есть запись "не ниже 92",
т.е. с одной стороны предоставляя выбор, а с другой намекая на нижнюю границу.

дабы не ввязываться во флуд о качестве заправок, даю очень краткий курс теории октановых чисел.
октановые числа бывают:
- моторные (моторным методом)
- исследовательские
произнося на заправках "мне 92/95" вы намекаете на исследовательский метод
если исл.=95 то по моторному методу этот бензин будет 85, если 92-ой то 83.

но есть еще один нюанс котором производители и продавцы не рассказывают,
это "погрешность" определения.
для моторного метода она равна 1.5 окт. ед., для исслед.=1

более того по практике работы скажу что типичный 92 или 95 реально имеют 0.3-0.4 в +
и при хранении этот запас может уменьшаться.

кстати: чем выше окт. число тем меньше детонация и выше давление насыщ. паров

"думайте сами, решайте сами... иметь или не иметь" (с)

посему и удельную работу движок, питаемый ими, производит меньшую.

а что это?

Отгадка в том думаю кроется что 92 меньше бадяжат - "95 ЕВРО 4" забадяжат присадками и двигло их с трудом переваривает отсюда "усиленное давление на клавишу" - как следствие расход

Суть в том, что применимость того или иного бензина в основном определяется конструктивно, степенью сжатия двигателя.
Когда-то, лет 10 или больше назад, в "За рулём" этот тезис был доказан практически. Залили 95 бензин в автомобиль, движок которого рассчитан на 92. Так вот, чуда не произошло - показатели ухудшились (макс. скорость). Несущественно, но отличимо от погрешности измерений.
Также встречал информацию, что на 98 бензине можно прожечь выпускные клапана, если мотор рассчитан на 92.
95 бодяжат гораздо чаще, а в случае Спортеджа и смыла никакого в нём нет.
Ладно, было бы написано в оф. документах - "Использовать бензин с ОЧ не ниже 95", тогда можно понять.

Ладно, было бы написано в оф. документах - "Использовать бензин с ОЧ не ниже 95", тогда можно понять.

дело в том, что современные системы (инжекторы имеются ввиду) способны корректировать угол опрежения практически без ущерба для двигателя (про КПД речи не идет), с тим и связана норма "не ниже", но это не означает что двигатель "сконструирован" под 92.

насчет присадок - боюсь разочаровать, но путем выделения из нефти бензиновой фракции получают лишь 86 бензин, а остальное "догоняют",
честное слово - ведро туда, ведро сюда.. не особо влияют на ситуацию.
да и 92 подделывают всеж чаще, т.к.это самый потребляемый бензин, да далеко не весь автопарк ездит на мерсах и даже киа,
преобладают ТАЗы и им подобные.

[БОЛЬШОЙ]

Отгадка в том думаю кроется что 92

Совершенно верно... Одно время на фирме был микроавтобус МВ VITO, так вот на СТО строго-настрого запретили лить в Туле 95 бензин, под угрозой снятия с гарантии движка... Правда это было в 2003 году. Может сейчас изменилось к лучшему...

насчет присадок - боюсь разочаровать, но путем выделения из нефти бензиновой фракции получают лишь 86 бензин

категорически несогласен! Нашел тут в сети - в Москве на Московском нефтеперерабатывающем заводе славу богу работает УКГ (Установка Каталитического Крекинга она на выходе дает 88-91) другого бедзина просто не делает завод поэтому 92 не выгодно бадяжить! - чем ?ДТ? - оно не дешевле да и сразу это почуствует мотор, а привозить 80 с другого региона - это смешно? а вот 95 реально нет! - он весь на присадках!

Altus
ага, сейчас...
каткрекинг это непредельные и ароматические углеводороды. выход используется как компонент высоокт. бензинов, при этом катализатор стоит весьма серьезную сумму.
перечитайте еще раз этот "интернет", думаю найдете выход аж до 94. только не правда это.

Dottore
Бензиновый 2,0 на Спортажах 2009 года просто адаптирован под 92-й,качество 95-го - притча во языцах уже много лет,поэтому сервисмены правильно советуют 92-й.По вашему профилю не ясен ваш регион и возраст.Мне кажется,в ваши теоретические рассуждения вкралась ошибка.Спросите у форумчан,кому удается иногда выскочить в Европы и залить настоящий 95-й,как после этого бежит машинка и какой расход.

дабы сузить границы спора, отослал письмо в КИА-глобал.
вот оно:

SerV
You're speaking English very well!Our club will ask you to be our interraptor in future!