Не заводится горячую, дизель Kia Sportage 2 (KM)

Попробуйте залить раскоксовку. Может в некоторых колечки залегли.

Миша это ДИЗЕЛЬ!
Раскоксовку заливают в прогретый двигатель, обычно через свечные.
А у дизеля надо его прогреть, и так как нет свечей, то придется быстро вынимать форсунки

Я где-то написал, что это бензинка?
Я себе делал и в инструкции по применению ни слова не сказано о "прогреть". Думаю, что это из разряда ОБС.
Состав жидкости имеет разные разъедающие, легко улетучиваемые составляющие. В горячем двигателе всё испарится и останется один керосин.
На бутылочках есть маленькая инструкция. Прочесть её никому не вредно.
К стати, мне не помогло. Масло так и продолжило жрать, пока не вскрыл и не заменил клапан-сальники. (обиходное, ато час спецы диванные начнут поправлять, обучать, тыкать носом и пр мол они манжета называются)
Всё делал сам.
Никаких СТО или как они там называются, куда все спецы ездят ремонтировать.

К стати, мне не помогло. Масло так и продолжило жрать,

Миша так нафига ты советуешь то что ты на себе испытал и тебе не помогло.
Рекламы чудодейственных средств в инете навалом, что от раскоксовки до гиалуронки

ЗЫ Тем более что влит в дизель заметно сложнее чем в бензинку…

К стати, мне не помогло. Масло так и продолжило жрать,

Миша так нафига ты советуешь то что ты на себе испытал и тебе не помогло.

Читаем и думаем. Первое подозрение на кольца. Раскоксовка, это первая проверка с минимальным трудом и расходами. Если не помогло, значит поменять манжеты. Что не понятного-то?
Улавливаете разницу, почему не помогло?

Что не понятного-то?

понятно. "Пьем Боржоми когда почки отвалились. Не помогло? Переходим на Ессентуки"

Всем доброго времени суток! Была у меня проблема, не заводилась периодически на горячую. Стоило немного постоять пока не остынет температура ОЖ и заводится с пол пинка. Затем стала чаще вылазить сия проблема с запуском двигателя, затем начала глохнуть в пробках на холостых оборотах при температуре ОЖ в половину от рабочей прогретой. Позже прекратила заводится на холодную. Замена датчика положения коленвала решила проблему полностью, правда со второй попытки. В мастерской сначала поставили аналог, а не оригинал — машина не завелась вообще ( по всей видимости датчик был бракованный). Заказал сам оригинальный датчик и самже его и заменил с пол пинка завелась, не глохнет, пробежал уже порядка 800 км и проблема с запуском на горячую и холодную не возникало. Буду рад если кому то поможет.

Надеюсь речь идёт о дизельном двигателе и где находится этот датчик коленвала ?

Ну тема про дизеля ж, соответственно о нем и речь. И да, на нормальной диагностике комп показал ошибку 1300, рассинхрон датчика коленвала (не дословно). Поменял и всё наладилось. Заодно отреагировал форсунки, при этом одну отремонтировали (ремонт пол стоимости новой). Заметно упал расход. (Минус литр). Стоит датчик в не очень удобном месте. В сети есть фото и где стоит и как менять.