[Sportage KM]Турбина!

мастер при мне разобрал все порубки и нашол их ВСЕ в масле, причём от турбины, по впускного коллектора…

оказалось банальная штука, не турбина (она при осмотре выглядит ещё ОГО-ГО), а картерные газы гонят масло по патрубку в впускной коллектор,

получается что у меня збит маслянный фильтр картерных газов, поэтому машина и тупила, а свист стоял из-за того что сосал патрубок после фильтра, получалось что турбина работала нормуль ( и щас работает)…

ездил в командировку за 300 км от города, нет некаких причин думать на турбину, мощи до попы, а с патрубками мы (совмстными усилиями) разобрались так: заглушил патрубок подходящий к турбине (он раньше был с клапанной крышки в патрубок всасывающего воздуховода) и кинули новую трубку 50-55 см на "улицу" в обход всасывающей системы, просто опустлили за двигатель…

сомнения были по поводу откуда масло гонит из турбины или по потрубку картерных газов, они отпали когда я 15 км с полной нагрузкой проехал, погонял турбину, чёрный дым пропал. а при осмотре трубки-обманки сразу убидели что она в масле, не река конечно, но существенно , и если как раз это мало и текло раньше, но получается диагноз ясен…

в общем я 6-го июня записался на родной сервис на компьютерную диагностику ДВС и вообще всей машины в целом… почитаю что за ошибки пишет и какая форсунка "бьёт", уже и я вижу что не так как раньше двигун пашет, на холостых как бы подтраевает (по аналогии с бенином)…

будут ещё новости напишу…

подпишусь на резуьтаты

приехал на сервис…

загнал к ребятам, а они мне: не стоит тебе деньги выкидывать на ветер, если хочешь, то можешь 1800 заплатить и получить чистый листик на котором не будет не одной ошибки, ибо форсунки работают, все приборы тоже, иначе загорелся бы ЧЕК ЭНЖИН, а раз не горит, то и нечего деньги выкидывать…
а если,мол, хочешь проверить форсунки — едь на стенд, там и проверят какая и как льёт…

хорошие ребята, с одной стороны денег моих пожалели, с другой стороны и время себе высвободили… у них там на поток поставлено рубилово бабок на сигналках, магнитофонах и т.п.

ну со стендом хорошее решение, но и аппаратура бош показывает подачу в форсунки, просто хорошо что чуваки сразу сказали что не разбираются в этом. т.е. ничего не видят в цифрах

ищи номаный дизель сервис
форсунки по любому менять
больше 100 тыков они не ходят
сначала троит на холостых потом будет жесткая работа двигателя и тд и тп

не факт

сосед по гаражу поменял 3 форсунки на CRDI-шном движке мерседеса, как раз пробег был около 120000, менял с периодичностью 2-3 месяца каждую, сейчас к 4-й замене готовиться

сосед по гаражу поменял 3 форсунки на CRDI-шном движке мерседеса

Так это Мерседес! Там форсунки пьезокерамика, и неразборные, неремонтируемые, и очень чувствительные к качеству топлива. "Моя" (которая уже не моя) машинка 110тыс.км пробежала, и никаких признаков ухудшения работы!

случайно обнаружили сочившийся патрубок турбины
теперь машина поехала по другому видимо был подсос воздуха.
и кстати то странное трещание при нагрузке пропало с промазкой герметиком этого патрубка

Как вы умудряетесь пролезть к этой турбине?) У меня CRDi 2,0 (D4EA) полный привод с АКПП. С месяц назад появился свист при наборе скорости в диапазоне от 40 до 80 км/ч. Мощность машины вроде не потеряла, дым при ускорении есть но на мой взгляд в пределах нормы. Загнал на яму, — двигатель сухой, а вот вокруг турбины соединения с патрубками в масле. Вот только снять их не понимаю как, т.к. подлезть рукой к ним не снимая других агрегатов у меня не получается( Может кто тыкнет в инструкцию с фотками каким образом к ней подлезть?

вот такая же фигня и была, покупай герметик и вперед сверху/…
снимаешь аккумулятор, корпус воздушного фильтра, и патрубок. его промазываешь герметиком и снова ставишь. дымить при разгоне не должен автомобиль…
ЗЫ крышку двигателя (декоративную) тоже снимать

вот такая же фигня и была, покупай герметик и вперед сверху/…
снимаешь аккумулятор, корпус воздушного фильтра, и патрубок.

Это ВСАСЫВАЮЩИЙ патрубок….
А с 2000 оборотов свистит ВЫПУСКНОЙ, что от турбины до кулера в носу и до двигла..
Я поставил обороты и смотрел-слушал с фонарем. Нашел раздавленный сервисом хомут на кулере.
А давление приличное, как в шине…

да там всяко разно может быть, но факт нет герметичости — нет нормальной смеси… у меня ваще не ясно толи на заводе криво засадили, толи разбирали и криво посадили… вот и сочилось…

Спустя несколько сотен километров и устранения подсоса воздуха через патрубок обнаружилась еще одна приятная вещь! — стук как бы клапанов при разгоне пропал! теперь чистый звук двигателя! я забыл в какой теме писали про этот стук другие камрады. Ибо Киа не основная машина и езжу на ней раз в недельку может.
ЗЫ таким образом металический стук при разгоне был сильный от сцепления (замена помогла) и потом еще устранение подсоса воздуха, теперь в машине все поет.
Я просто не знал как должна работать машина т.к. брал б/у

У меня двигатель 2.0 CRDi, 112 лошадей, 4WD АКПП
Подскажите плиз у всех дизелей есть турбина али как?
Машина от отца досталась, ещё пока полностью не разобрался….
Если есть турбина то надо подключать турботаймер, я правильно понимаю?

alex150377, Турбина есть, не сомневайся. Турботаймер… не помешает. Можешь самостоятельно дать двигателю минутку- другую дать поработать на холостых перед тем как заглушить, можешь это дело турботаймеру доверить.

Перепрограммировал сигналку, установил турботаймер на три минуты……

Перепрограммировал сигналку, установил турботаймер на три минуты……

И тебе это надо? После каждого выключения двигателя он будет у тебя молотить ещё 3 минуты. Если ставить турботаймер, то надо устанавливать интеллектуальный. А необходимости в обычном таймере я не вижу.
А сигналка у тебя Пандора?

И тебе это надо? После каждого выключения двигателя он будет у тебя молотить ещё 3 минуты. Если ставить турботаймер, то надо устанавливать интеллектуальный. А необходимости в обычном таймере я не вижу.
А сигналка у тебя Пандора?

Это намек, что нужно менять сигнализацию ?

И тебе это надо? Если ставить турботаймер, то надо устанавливать интеллектуальный. А необходимости в обычном таймере я не вижу.
А сигналка у тебя Пандора?

Не важно какая сигнализация — "звездная", а что такое интелектуальный турботаймер???