Клуб владельцев корейских автомобилей

173 000 кореец, дизель 2006 года

Поменяно: турбина, сайленты подрамника, 4 стойки,4 ступичных,1 шаровая. Ну и резинки стабилизатора, рычагов по паре раз. Все остальное в рамках ТО.

GoldY57 писал(а):Вот субботняя фотка

Молодца. Для Спортяги это запросто.

JUDE LAW писал(а):пробег на сегодня 247 500…

подобновлюсь… на сегодня — 267 100…

Пробег на сегодня 97654, за три с небольшим года

JUDE LAW писал(а):267 100

видимо лидер! Что из поломок на этом этапе?

DJEM писал(а):

JUDE LAW писал(а):267 100

видимо лидер! Что из поломок на этом этапе?

заменил все подшипники… ремень 3 раза… передние стойки… правый передний шрус… лобовуху… ну и все резинки в ходовке канеш тоже… недавно пришлось выбить катализатор… стоптал 3 комплекта резины летней…

+ недавно поменял ремень грм в 4 раз… + подшипник муфты включения заднего привода… пока всё…
зы я не лидер по пробегу… 273 у кого тут было…

2008 г.в. 2,0 CRDI АКПП. В эксплуатации ок. 5,5 года. Пробег — 160 тыщ с небольшим. Все работы проводились в соответствии с требованиями сервисной книжки (и жидкости и з.ч. и в срок). Двигатель — замена распылителя одной форсунки (пару тысяч км назад); замена свечей накала (также недавно). Подвеска — замена одной стойки (через месяц после начала эксплуатации по гарантии); одна передняя шаровая (месяц назад). Кузов — 2 раза замена лобового стекла и одно боковое ( по КАСКО); погнул юбку заднего бампера, точнее просто сместил ее с креплений (вырвал нехилый пень в лесу ); какие-то сволочи поцарапали пластиковые накладки на крыльях с правой стороны (не парюсь пока). Электрика и т.п. — замена компрессора кондиционера, ; замена подрулевого датчика (по гарантии); замена лампочек в фарах — около 7 шт. Шины, диски — диски родные, шины — второй (по счету с начала эксплуатации)комплект зима и второй комплект лето.
О будущем пытаюсь не думать…Машина очень устраивает.

andyandy писал(а):Обновлюсь))))


Спортадж дизель 2л., словак, год выпуска 2008,куплен в январе 2009,в эксплуатации с марта 2009 года, на июнь 2013 пробег 194 000 км, по ходовой замена двух ступичных подшипников правых предних .Втулки стабилизатора вроде меняли примерно на 120 тыс и все по ходовой.Все остальное родное.
все ТО у дилера АВТОМИР Москва по сервисной книжке (да я маньяк и езжу на сервис к официалам))))))).
Все пытаюсь найти альтернативу Спортаджу ,но пока не нахожу. Думаю поездить до 300 000 км.

Привет всем, на июнь 2014 пробег 235 000 км. )))) Добавилось: замена подшипника муфты 4wd , замена основного радиатора охлаждения (потек в местах сварки зараза ) и все))) остальное все родное пока)
До встречи через год камрады)))))

andyandy писал(а):на июнь 2014 пробег 235 000 км.

Это привет всем злопыхателям, кто пишет, что Спортаж — ненадежная машина!

JUDE LAW писал(а):

DJEM писал(а):

JUDE LAW писал(а):267 100

видимо лидер! Что из поломок на этом этапе?

заменил все подшипники… ремень 3 раза… передние стойки… правый передний шрус… лобовуху… ну и все резинки в ходовке канеш тоже… недавно пришлось выбить катализатор… стоптал 3 комплекта резины летней…

+ недавно поменял ремень грм в 4 раз… + подшипник муфты включения заднего привода… пока всё…
зы я не лидер по пробегу… 273 у кого тут было…

разменял 300 тысяч…
намедни произвел капремонт ходовки… с заменой всех стоек, шаровых опор, тормозных передних дисков, сайлентов подрамников и всех остальных уплотнений… масла трансмиссионные все поменял… наслаждаюсь ходовкой теперь…

JUDE LAW, движок как? Масло кушает?

DJEM писал(а):JUDE LAW, движок как? Масло кушает?

пока обхожусь без доливки… но уровень масла за 10 тыщ падает с верхней точки ниже середины… то бишь расход масла присутствует, но в пределах разумного…

andyandy писал(а):Привет всем, на июнь 2014 пробег 235 000 км. )))) Добавилось: замена подшипника муфты 4wd , замена основного радиатора охлаждения (потек в местах сварки зараза ) и все))) остальное все родное пока)
До встречи через год камрады)))))

Обновляюсь снова.
на июнь 2015 пробег 271 000 км,полет нормальный) ходовая родная еще,несколько сайлентов только заменил и все. стойки родные!!!! проблем нет!
Также заменил подушки крепления двигателя,рваная была только одна,но на всякий заменил все четыре.
Продавать уже не хочу,буду ездить пока "не встанет")))))

andyandy, Я так думаю, твой спортаж один из самых удачных.
У меня пробег меньше, но замен уже больше.
Сцепление, стартер, стойки все 4, ряд сайлентов, да и масло ест потихоньку.

DJEM писал(а):У меня пробег меньше, но замен уже больше.

Наверное еще важно: как ездишь и где ездишь. Жесткая эксплуатация в городской езде по ухабистым улицам или очень частые вылазки "в говны" сильно сокращают жизнь узлов и агрегатов. Пробег же 271 000 км явно накручен в большей степени на дальняках.

KENIG писал(а):очень частые вылазки "в говны" сильно сокращают жизнь узлов и агрегатов

+1
Один нырок в броды или глины — замена половины ступичных, подвесного или хвостовика. + Очень большая вероятность замены тормозных дисков, забитых глиной в вентиляции и перегретых после.
Пыльников-сальников нормальных у нас нету….

2007 г.в. 2,0 CRDI МКПП. В эксплуатации почти 8 лет. Пробег — 145 тыщ с небольшим. Все работы проводились примерно близко к требованиями сервисной книжки (тормоза прокачивал сам, охлаждайку похоже и не менял… ). Двигатель — ничего не заменялось, кроме ГРМ по ТО, форсунки ОК (проверил по обратке), свечи — бог его знает но зимой завожусь. Менял на 90 ткм насос рулевого — потек сальник, заменил целиком.2 замены сцепления — на 70 и 135, в гавнах воняет… Подвеска — лифтован сразу на +3, замена всех стоек на 120; шаровые на 100 ткм. все ступичные по 2 кругам, подвесной и хвостовик (гавны тяжкие ежегодно). Кузов — 2 раза замена лобового стекла, подвесной сразу вырвал о нехилый пень в лесу сам и заделал пренадежнейше ; помят-поцарапан бампер во всех углах и добрая бабулька на крыле гвоздем царапнула на 2 см — даже НЕ ржавеет уже 6 лет . Электрика и т.п. — ничего не делал кроме лампочек(да и то — в противотуманках и боковых все еще родные стоят!), аккум заменил на 5ый год, кондей проверял — +9 дает уже 8 лет . Шины, диски — диски родные, шины на 1 см большего диаметра, второй комплект уже.

Машина ОЧЕНЬ нравится своей дизельной приемистостью, экономичностью (7 трасса, 10 город), проходимостью по гавнам и коррозионной стойкостью.
Езжу КАЖДЫЙ день уже почти 8 лет

ЗЫ Тут офигел когда сотрудница показала свой годовалый опель с пузырями на краске А другая показал на 5 летке Опеле с десяток пузырей на крыше, капоте, стойках…

DJEM писал(а):Сцепление, стартер, стойки все 4, ряд сайлентов, да и масло ест потихоньку.

Да ,забыл замену всех ступичных, замена всех тормозных дисков, 1 раз замена всех жидкостей, 2 раза прокачка тормозов. 2 замены лобового , замена батареи, по шинам третий летний, второй зимний. Пробег 30% город ,70% трасса + рыбалка, грибы, говна бывали..
Сейчас достает стук рейки и пора менять сцепу, трещит.. и пора второй раз менять топливный фильтр, так же подзабился адсорбер бака.

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
+2 шаровых опоры

DJEM писал(а):пора второй раз менять топливный фильтр, так же подзабился адсорбер бака.

за весь пробег второй раз?
мне раньше дилер на каждом ТО менял его, разводилово конечно, сейчас в перечне ТО замена по показаниям только

azazel писал(а):сейчас в перечне ТО замена по показаниям только

А по каким?

azazel писал(а):мне раньше дилер на каждом ТО менял его

Специально посмотрел еще раз сетку ТО — замена на 60т.км.

azazel писал(а):за весь пробег второй раз?

А что? На хорошем московском бензине — вполне!

KENIG писал(а):Специально посмотрел еще раз сетку ТО — замена на 60т.км.

точно, но у меня есть файл 2008 года, там замена раз в 30 тыс