Клуб владельцев корейских автомобилей

**ШЕФ_007** » 18 янв 2011, 21:40

aab-2008 писал(а):Mikki Dan, ПОИЩИ ПЕРВЫЙ СПОРТ, с мех хабами -
рама,
цена нестрашная,
бензин проще найти

точно как я забыл про первый спорт, реально проходимость и всё такое…… :vip:

**Voff** » 18 янв 2011, 21:54

Знакомый юзает "Патриот". Пробег реально не маленький. Периодически ремонтирует, но ездит. Если есть уверенность в своей нервной системе, финансовой состоятельности и очумелости ручек, можно прикупить. :z)

**ШЕФ_007** » 18 янв 2011, 22:15

Voff писал(а):Знакомый юзает "Патриот". Пробег реально не маленький. Периодически ремонтирует, но ездит. Если есть уверенность в своей нервной системе, финансовой состоятельности и очумелости ручек, можно прикупить.

как второй автомобиль в семье, тогда да :z)

**ALERUS** » 18 янв 2011, 22:43

Да мне кажеться в лоб эти машины сравнивать всё равно что бульдога с носорогом, разные совсем машины. УАЗ типичный военный автомобиль немного прилизанный к гражданской службе, корни Патриота в машине советской и российской армии УАЗ — 469. Ближайший реальный конкурент ей Ленд Ровер Дефендер но стоит уже совсем другии деньги. Это машина для настоящего мужика с руками, с техникой на ты и готовый прощать постоянные поломки. Ведь отремонтировать можно УАЗик в каждой деревне и зап. части копейки стоят. Да ломаеться часто но завезет в такии дебри что ни какому Спорту не снилось. Сам свидитель был когда ездил на рыбалку Митцубиси Паджеро где застрял капитально, Патриот спокойно проехал и ещё Паджерика вытащил. Но машина однозначно ни на каждый день, а в городе эксплуатировать вообще опасно тормозной путь дай боже. Ее род службы самый лучший в деревнях, заядлых рыбаловов, лесников и т.д..
А топикстартеру может лучше к Шеви-Ниве присмотреться едет лучше и ломаеться намного меньше УАЗа.

**ШЕФ_007** » 18 янв 2011, 22:49

ALERUS писал(а):Да мне кажеться в лоб эти машины сравнивать всё равно что бульдога с носорогом, разные совсем машины. УАЗ типичный военный автомобиль немного прилизанный к гражданской службе, корни Патриота в машине советской и российской армии УАЗ — 469. Ближайший реальный конкурент ей Ленд Ровер Дефендер но стоит уже совсем другии деньги. Это машина для настоящего мужика с руками, с техникой на ты и готовый прощать постоянные поломки. Ведь отремонтировать можно УАЗик в каждой деревне и зап. части копейки стоят. Да ломаеться часто но завезет в такии дебри что ни какому Спорту не снилось. Сам свидитель был когда ездил на рыбалку Митцубиси Паджеро где застрял капитально, Патриот спокойно проехал и ещё Паджерика вытащил. Но машина однозначно ни на каждый день, а в городе эксплуатировать вообще опасно тормозной путь дай боже. Ее род службы самый лучший в деревнях, заядлых рыбаловов, лесников и т.д..
А топикстартеру может лучше к Шеви-Ниве присмотреться едет лучше и ломаеться намного меньше УАЗа.

ну уж если брать ленд ровер дефендер, то может что то и получится, однако, прошу меня не пинать….
у меня в деревне приезжают: охотники рыбаки и т.д.
приезжают на разных жипах, но в итоге пересаживаются на буханки или уазики и вперёд на свои приключения….
вывод: приезжают на разныз машинах, но пересаживаются на буханки или уазики :vip:

**олег** » 18 янв 2011, 22:52

ШЕФ_007, может потому что машины жалко царапать? ведь тот же паджеро(с механикойа) вряд ли уступит уазику

**ШЕФ_007** » 18 янв 2011, 23:00

олег писал(а):ШЕФ_007, может потому что машины жалко царапать? ведь тот же паджеро(с механикойа) вряд ли уступит уазику

нет просто уазы пролазиют дальше чем паджерики и т.д.
особенно буханки…
но речь сейчас идёт не об этом…. это отдельная тема… :vip:

**Sergei Саныч** » 18 янв 2011, 23:17

мож СангЁнги в базовых комплектациях посмотреть? они вроде тоже на раме, с полным приводом, и лошадей у них нормально -150штук (так Акшен Спорт обойдется всего за 650 тыщ)… а вообще конечно надо брать подержанного одно-двухгодовалого Спортейджа КМ (бензинового) и не париться

**Mikki Dan** » 19 янв 2011, 06:31

олег писал(а):Mikki Dan, продай своего и купи бензиновый.

Можно рассмотреть, как вариант, но Спортяги очень редко проскакивают в объявлениях, когда я своего покупал было всего два на продаже, бензиновый серебристый и мой дизелек. Сейчас только один на город55 висит, есть несколько моделей в Новосибе, но туда реально проблематично мне добраться.

ФСБ писал(а):покупай что нарвится, а зачем спортягу покупал? если заранее у патриота проходимость, ремонт и тд. тобой описано лучше

Изначально, русские машины вообще не рассматривал, а Патриот зацепил. А когда Спортягу покупал, ни с кем не советовался, что такое дизель знал только по-наслышке, немного форум прошерстил и все.

Бабасик писал(а):пацаны не оценят мне кажется эта машина для тех кому за….. ну хотя бы за 30….

Не думаю, что это показатель, да и настоящие друзья всегда поддержат

aab-2008 писал(а):Mikki Dan, ПОИЩИ ПЕРВЫЙ СПОРТ, с мех хабами -
рама,
цена нестрашная,
бензин проще найти

Первый спотр не нравится физуально, наверняка машина неплохая, но нет.

олег писал(а):Mikki Dan, для успокоения души пройди тест драйв на патриоте(если таков имеется у вас)

Вообще салонов по продаже УАЗов у меня нет, как и вообще любых других салонов, но сосед ездит на Патриоте, пересел на него с Ниссана Партфайдера, вроде бы проблем больших не было, я его уже вторую неделю хочу поймать, расспросить, но он занимается лесом, поэтому его фиг найдешь.

Добавлено спустя 26 минут 12 секунд:

ALERUS писал(а):Да мне кажеться в лоб эти машины сравнивать всё равно что бульдога с носорогом, разные совсем машины. УАЗ типичный военный автомобиль немного прилизанный к гражданской службе, корни Патриота в машине советской и российской армии УАЗ — 469. Ближайший реальный конкурент ей Ленд Ровер Дефендер но стоит уже совсем другии деньги. Это машина для настоящего мужика с руками, с техникой на ты и готовый прощать постоянные поломки. Ведь отремонтировать можно УАЗик в каждой деревне и зап. части копейки стоят. Да ломаеться часто но завезет в такии дебри что ни какому Спорту не снилось. Сам свидитель был когда ездил на рыбалку Митцубиси Паджеро где застрял капитально, Патриот спокойно проехал и ещё Паджерика вытащил. Но машина однозначно ни на каждый день, а в городе эксплуатировать вообще опасно тормозной путь дай боже. Ее род службы самый лучший в деревнях, заядлых рыбаловов, лесников и т.д..
А топикстартеру может лучше к Шеви-Ниве присмотреться едет лучше и ломаеться намного меньше УАЗа.

Шнива, вообще не вариант, по городу ее как грязи, еще меньше Спорта, пластик весь гремучий, едешь как на табуретке.
По поводу тормозного пути, в люксовой комплектации идет АБС-ка, с ней наверняка по-лучше этот вопрос решен. К тому же я хочу взять Патриота Спорта, а он меньше и легче своего большого собрата.
Насчет ломаемости и ремонтопригодности, в принципе я не особо любитель копаться в машине, руки растут из того места, но я не автослесарь это явно, но есть свой гараж и теоритически мелкосрочку я вполне могу сделать сам.
В тоже время много лазил по форумам УАЗа, да проблемы есть, у кого много, у кого мало, но в тоже время все сходятся во мнение, что починить можно практически все и где угодно.

Многие пишут, насчет того, что Патр пролезет где угодно, я не охотник и не рыболов, практически около 80 % дорог по которым я езжу, это асфальт, но в тоже время, могу заехать туда куда глаза глядят. И я если честно не думаю, что Патриот, особенно Спорт, это не асфальтовая машина.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

Sergei Саныч писал(а):мож СангЁнги в базовых комплектациях посмотреть? они вроде тоже на раме, с полным приводом, и лошадей у них нормально -150штук (так Акшен Спорт обойдется всего за 650 тыщ)… а вообще конечно надо брать подержанного одно-двухгодовалого Спортейджа КМ (бензинового) и не париться

Сан Ёнги смотрел и б/у с салона, неплохая машина, но опять таки встает вопрос, где ее при необходимости ремонтировать, опять везти за 300 км в Омск. Да и ценник по-мойму от 700 начинается.

**KENIG** » 19 янв 2011, 09:26

Mikki Dan, Я бы на твоем месте промониторил сначала наличие запчастей в твоих "палестинах" на Патриот! Сдается мне, что не все так гладко, это уже более-менее современная машина, "на коленке" можно отремонтировать только мелочи, при наличии запчастей можно и Паджеро самому ремонтировать! Если купишь новый, то будет гарантия год-два(не знаю точно, сколько они дают), с учетом повышенного риска по "ломучести" по-любому надо будет в Омск ездить. Да и с б/у без запчастей ничего не сделаешь! Значит — опять ехать за ними. Когда-то многие люди Жигули-Москвичи сами ремонтировали, но перед этим долго и лихорадочно бегали и искали запчасти. На мой взгляд, надо брать надежный, предсказуемый автомобиль, обслужив котрый 1 раз в год, дальше можно ездить более-менее спокойно!

**aab-2008** » 19 янв 2011, 10:08

Mikki Dan, Кстати, не забывай, кушать он любит не по детски, я про УАЗ — там 18 л/100 летом не проблема. На работе у знакомых есть.

**Mikki Dan** » 19 янв 2011, 11:49

KENIG писал(а):На мой взгляд, надо брать надежный, предсказуемый автомобиль, обслужив котрый 1 раз в год, дальше можно ездить более-менее спокойно!

По-сути, я такой и ищу. Патриота, конечно, сложно к таковым отнести. Но чем больше я о нем думаю, тем больше я его хочу купить. Да ломучий, жрет бензина как танк, неудобный, скрипучий и тд, но засела в голове эта идея и выходить не собирается. Мыслю, я конечно, не практично, все-таки не самый лучший автомобиль прямо скажем, но тем не менее а почему бы и попробовать.

**Sergei Саныч** » 19 янв 2011, 12:00

хозяин-барин… но тут все солидарны в одном — лучше попробывать дургой автомобиль а не Патриот :z)

**Rivfader** » 20 янв 2011, 00:47

Хочется проходимости и неломучести — присмотритесь к Toyota Land Cruiser 7x. У друга 74-ка совсем немного подготовленная, так никакие УАЗики так далеко не пролазят, как он. Да и все-таки это уже автомобиль, а не конструктор на колесах. Знаю не понаслышке — постоянно на этом TLC на рыбалку выбираемся в непролазные дебри, один минус — правый руль

Ну и у него дизель, но непривередливый — ездили на нем на Кольский полуостров,
в Абхазию, заправлялись абы чем, никаких проблем.
А патриот полностью подготовленный тоже у знакомого есть, любит поползать по бездорожью. Но примерно 50% времени в автосервисах на ремонте потом проводит — ломается все подряд, недостаточно качественный он для постоянного бездорожья.

**Mikki Dan** » 20 янв 2011, 06:10

TLC, безусловно, классная машинка, но мне на нее бабла не хватает, бюджет около 600 т.р., да и хочется хоть раз в жизни купить автомобиль в салоне.

Сайт · **МихМих** » 20 янв 2011, 09:36

Коллега по работе купил Патриота месяца 4 назад. Нового. За этот период по гарантии меняли рулевую колонку, застучала. И по мелочи: антифриз капал, масло капало, ещё чего-то. Но доволен! Лазает везде. Единственно напрягает, перестроения в городе — сидит высоко и тех, кто под боком почти не видно. Один раз цапанул какую-то пузотерку передней ступицей. У Патриота только колпачок ступицы чуть потерся, а у пузотерки желоб образовался по всей бочине.

**Mikki Dan** » 20 янв 2011, 19:02

Помыл я сегодня своего Спортягу, отполировал немножко, стою такой, любуюсь — черный, блестящий, внушительный красавец и думаю, и чего тебе дурак еще нужно. Машина — сказка!