Клуб владельцев корейских автомобилей

DJEM
у тебя, кстати, с каких оборотов дрыгатель начинает жужжать неприятно?

SNSay ммм. не замечал такого

DJEM
Вот значит у нас шумку очень сильно обрезали((((((

Брать надо однозначно корейскую сборку! Без вариантов !
Был опыт использования 6-летней корейской Рио и годовалой автоторовской. Выбор не в пользу нашего производителя. Двери даже после доп. регулировки плохо закрывались, салон скрипел-гремел, пока не проклеил, из-за болтающегося в моторном отсеке жгута перетерся провод на датчик дросселя (неделю менял датчики пока заметил ), через полтора года с решетки радиатора краска начала кусками отваливаться - так оказалось, пластик даже не загрунтован был. И так, по мелочи, много чего....

Жаль , что так мало отзывов о "калиниградцах" , тоже стою перед выбором: брать или нет?

86rus писал(а):Жаль , что так мало отзывов о "калиниградцах" , тоже стою перед выбором: брать или нет?

Дык, есс-но, ведь не давно начали делать. Как показывает российская производственная практика, то если сейчас не брать, то дальше качество точно лучше не будет.

Djatel писал(а):Как показывает российская производственная практика, то если сейчас не брать, то дальше качество точно лучше не будет.

вот это точно

86rus писал(а):Жаль , что так мало отзывов о "калиниградцах" , тоже стою перед выбором: брать или нет?

Если есть выбор - не брать! А ежели денег впритык - брать!
Сразу не заметил: между передней кромкой капота и крыльями (возле фар) зазор очень маленький, как-то кривовато крылья прикручены (с тазом конечно и близко не сравнить но всё же).
Сверчок справа, в районе пассажирской подушки безопастности (пластмассинка какая-то тихонько бренчит, не бардачок). Отвалился пистон на панели под рулём, скорее всего криворукие установщики сигнализации.

У меня калининградская сборка 2005 г., Карнивал. Проблем никаких по этому поводу не заметил.

хорошо бы предоставил производитель фотографиии процесса сборки, ну хоть какую нить инфу.а то крупноузловая сборка.что это?неужели колеса в сарае прикручивают?

psoy писал(а):хорошо бы предоставил производитель фотографиии процесса сборки, ну хоть какую нить инфу.а то крупноузловая сборка.что это?неужели колеса в сарае прикручивают?

В том же журнале "ЗР" когда то описывали сборку на Автоторе, вроде соответствует всем международным нормам. Крупноузловая сборка в двух словах это примерно (в данном случае для Спртажика) приходят в контейнерах кузов (уже окрашенный), двигатель,кресла и т.д., всё тщательно упаковно из Словакии, кузов подвешивают за нитку конвеера и начинаеться "свадьба" монтаж узлов и деталей на каждом соот.посту сборки и в конце контроль ОТК И регулировка всего что можно, дождевая ванна (проверка на герметичность) и ещё раз ОТК, проверка кузова на дефкты. Кстати на Автоторе собирают не только КИА, но и Черри,Шевроле, Хаммеры, БМВ.
А флуд что хуже наша или не наша сборка мне напоминает сюжет в старом шоу Бенни Хилла, когда официант подходит к столику где сидит клиент и наливает вино попробовать, клиент морщиться, официант отходит меняет наклейку на той же бутылки и опять подходит клиенту, наливает и теперь вино превосходное.
Вот это к тому кто не заморачиваеться по поводу сборки прекрасно ездят на Атоторовских машинах и в ус не дуют.

Всем здравствуйте!
Продавец в салоне говорил о 12 летней гарантии на кузов от сквозной коррозии. Правда ли это?
Надо ли делать антикор скрытых полостей? (почитав здесь понял, что заводская не особо) Слетаешь ли при этом с гарантии? Можно ли сверлить технологические отверстия для вдувания антикора, как это принято на СТО в процессе обработки?
Чистый погон - чистая совесть

При покупке, сразу делайте диагностику схождения колес, новая фишка от Калининграда..... резина съедается за 4000км

DJEM писал(а):сразу делайте диагностику схождения колес,

В салоне?

DJEM писал(а):При покупке, сразу делайте диагностику схождения колес, новая фишка от Калининграда..... резина съедается за 4000км

Мне сделали на так называемом "обкаточном ТО" (кстати вот, я так понимаю это ТО - сугубо инициатива дилера, в сервисной книжке упоминаний не нашел, это так?).

Выдали карту, с указанием углов до регулировки и после регулировки, некоторые параметры сильно выходили за пределы нормы.

Всё за деньги, естественно.

Djatel
Не совсем в тему, но у меня старая спортага 2004г. автоторовская (Калининград). Особых проблем не было, качеством материалов и отделки доволен, с корейцем сравнивал - разницы особой не заметил.

да походу там не только колесья прикручивают раз такие траблы с развалом

Ну по старой спортаге могу сказать что в начале выпуска модели действительно только стекла ставили, затем локализация сборки увеличилась, к концу выпуска модели чуть ли не кузов у нас штамповали. Понятно что одна машина не показатель но у меня на нашу сборку жалоб нету.

DJEM писал(а):сразу делайте диагностику схождения ко

Подтверждаю - вчера на ТО приехал Спорт - пробег 8 тыс. задняя родная резина наперекося на пол протектора до нуля....

Слуушайте, так может это сход-развал у меня такой... В общем на скорости, если открыть окошко, подванивает как будто жженой резиной. Поеду съезжу на неделе проверю углы установки колес. Пробег 4444.
Кстати по поводу сборки - по гарантии уже поменяли вакуумный усилитель тормозов (был скрип как отъехал от салона ), причем новый в салоне смогли установить далеко не с первого раза, сказали что старый и новый разные . Также был известный всем скрип задних втулок, тоже поменяли (хотя скрип прошел после хорошего дождя). Есть пара сверчков, но это мелочи, в принципе. Главное, что не устраивает, это слабый движок. Щас бы не стал брать спортажа именно из-за двигателя. А сборка пофиг, не стоит обращать на это внимание, поверьте.