Неожиданный выбор: Приоры/сиды/лансеры или sportage 2WD?

Приветствую уважаемых членов клуба.

Нахожусь в процессе выбора. Подыскиваю чтот-то новое (не седан) до 600тр. Машина нужна для ежедневного города, воскресной трассы с разумной (до 150-160) скоростью, и для ухоженной грунтовки.

Раньше тяжелую технику на себя не примерял, хотя расставаться с "девяточным" клиренсом и подвеской очень не хочется - дачник, однако. А тут оказалось, что 2WD сейчас стоит почти столько же, сколько Лансер X sportback (рассматривался в т.ч. из-за клиренса)...

Достоинства sportage, даже в варианте 2WD, очевидны, поэтому вопрос: что я теряю по сравнению с родной 2114 и возможным Лансером? Ну, кроме халявной эксплуатации девятки, есс-но - с этим почти смирился.

Заранее благодарен за ответы.

Зачем брать спортаж 2WD? Думаю не нужно смешивать эти два понятия.
Либо бери 2WD, либо спортаж.
в любом сдучае это будет полноценный выбор, а спортаж 2WD - это какой-то полуфабрикат. И не джип и не седан... Вид один.
С виду джип, а в лужу заехать побоишься - засмеют.

[Дядя Федор]

с разумной (до 150-160) скоростью

кроме халявной эксплуатации девятки,

расшифруй

что я теряю по сравнению с родной 2114

расставания с тазом и тазопрывычками всегда болезненны и долги. Поэтому на этот вопрос понятный ответ дать сложно. Это надо просто пробывать.

Спортаж, однозначно!

[DJEM]

ты ценами на запчасти мицубиши поинтересуйся, энтузиазм резко поутихнет

to alldn: Согласен, есть в понятии "кроссовер 2WD" нечто ущербное, но если учесть, что до этого про нивоуазики даже мыслей не было, то, может быть, для конкретно моей реальной жизни сойдет...

to Дядя Федор: Халявная эксплуатация? Это когда машина 5 лет и 100 тык ездила каждый день и ни разу на сервисе не была (кроме схода-развала на всякий случай). По крупному не ломается, а мелочи типа масла-бачков-датчиков сам меняю - быстрее.

[DJEM]

const для твоих задач 2WD вполне достаточно, меньше деталей подвески - проще обслуживание и выше надежность.

про такое чудо не задумывались? "Рысь -1,-2,-3"
"Цены на все семейство «Рысей» уже известны. Сейчас базовая 3-дверная «Рысь-1» стоит 367 000 руб. За 5-дверную «Рысь-2» просят 392 000 руб., а вот за «Рысь-3» с кузовом увеличенной вместимости нужно заплатить уже 480 000 руб"

Kelt
человеку вот это нужно

Машина нужна для ежедневного города, воскресной трассы с разумной (до 150-160) скоростью, и для ухоженной грунтовки.

а не рысь

По поводу расставания с привычками - потому и открыл тему, что не люблю их менять (впрочем, как и машины). Вот и интересно стало, какие именно привычки будут нуждаться в коррекции?

const
Не вижу ничего ущербного в спортяге 2WD...жалко автомата нету и салон не нравится...вот бы как у соренты!

А так сам присматриваюсь к сиду правда вагону...универсалы жутко нравятся

[Bang]

const
Катаю на спортике недоприводе год, 2 литра бензин.
Брал как раз с целью город, легкий редкий загород (по работе заводские территории в основном) и раз в пару месяцев к родителям по Дмитровке съездить, да к теще по Можайке в Одинцовский р-н.
Расходников за год профильных 6 000 на ТО (непрофильные не считаются т.к. делались по хотелке а не по необходимости) это при том, что брал б/у 2005г.
Доволен как слон.
С парковкой проблем нет.
Бордюры не проблема.
Из мелкой жо завсегда вылезет, а в глубокую мы не любители.
Расход вменяемый.
Сижу высоко, гляжу далеко.
Тазы с перекрестка при желании рвет (хотя и не располагает, машинка не для пэтэушного зажигания).
160-180 по трассе идет без натуги, я обычно 140-150 иду - мне комфортна эта скорость, если не мешает никто.
Салон практичный, сидеть удобно, все под рукой.
Есть желание - приезжай завтра в Мегу на клубную встречу, дам прокатицца.

А как смотрте на киа соул ?
По ваши параметрам он весьма подходит.

А как смотрте на киа соул ?
По ваши параметрам он весьма подходит.

Для дачника соул? Там багажник для барсетки - остальное на сиденье ставь

const
Бери спортаж. Полный привод тебе особо не нужен, а клиренс у него высокий. И вместимость на уровне. Думаю, для твоих целей хорошо подходит. Уж в любом случае лучше, чем перечисленные тобой варианты ))
Разве что комплектация пустовата. Но все можно пережить.

Да, по комплектации сид за эти деньги посерьезнее будет...С ESP поиграть было бы интересно. С другой стороны, из форума сделал вывод, что на 2WD она особо и не нужна - ездил же 15 лет без нее на переднем приводе, и ничего. Так что, 2WD имеет свои плюсы - от "пинка под зад" на CR-V приятель недавно едва не улетел.

Добавлено спустя 11 минут 16 секунд:
to Bang. Огромное спасибо за информацию и предложение. Жаль, не могу принять - работа... Ну, потестдрайвить, наверное дадут в салоне.

Вообще, я так понял из форума, машинка надежная - особых родовых болезней из сообщений выделить не удалось. Или просто мало их, спортаджей? Я сейчас по Москве смотрю - на дороге X5 чаще попадаются...Кстати, как у sportage с запчастями?

Лучшего предложения чем Спортейдж по цене, качеству, объему салона и багажника, клиренсу по моему нет. Бери 2ВД и не парься!!!

Кстати, как у sportage с запчастями?

Всё есть, цены умеренные. А привыкать ни к чему не надо... просто сел, и поехал! Или наоборот, к хорошему быстро привыкаешь. Просторно внутри при таких габаритах.

Когда будешь брать Спортаж 2WD, подумай, что через пару годков ты его надумаешь продать, купить что-то другое, вот тут и будет засада. Продать его будет большой проблемой. Примерно как праворульку. И чем дешевле будешь предлагать, тем меньше будет покупателей.

Приветствую уважаемых членов клуба.

Нахожусь в процессе выбора. Подыскиваю чтот-то новое (не седан) до 600тр. Машина нужна для ежедневного города, воскресной трассы с разумной (до 150-160) скоростью, и для ухоженной грунтовки.

Раньше тяжелую технику на себя не примерял, хотя расставаться с "девяточным" клиренсом и подвеской очень не хочется - дачник, однако. А тут оказалось, что 2WD сейчас стоит почти столько же, сколько Лансер X sportback (рассматривался в т.ч. из-за клиренса)...

Достоинства sportage, даже в варианте 2WD, очевидны, поэтому вопрос: что я теряю по сравнению с родной 2114 и возможным Лансером? Ну, кроме халявной эксплуатации девятки, есс-но - с этим почти смирился.

Заранее благодарен за ответы.

Доброго дня!
В середине мая стал счастливым обладателем KIA SPORTAGE 2 WD (649000 руб.). Продал 2-х годовалый KIA CEE’D и купил Спортаж. Мои требования к автомобилю были схожи с вашими (городской житель, дачник, не рыбак и не охотник). СИД – очень хорошая машина, но днищем СИДа я «обтёр» все дороги Нижнего Новгорода и области, зимой во дворе после снегопада был грейдером, постоянно опасался не помять порог или не оторвать глушак. Первоначально планировал Спортаж с полным приводом на автомате, но подумал и купил переднеприводный ( без долгов и кредитов).
Машиной очень доволен, пробег – 2700, расход – 11- 13 литров на сотку по городу (расход зависит от стиля езды) СИД жрал конечно скромнее – 8-9, заправляюсь АИ-95, на АИ-92 Спортаж тупит и не хочет быстро разгоняться. Надеюсь, что расход упадёт хоть на литр в дальнейшем. В Спортаже сидишь высоко, ямы и бардюры не помеха, динамики хватает (не хуже чем в СИДе), просторный салон и т.д. Можно бесконечно перечислять плюсы Спортажа. При продаже проблем не будет, таких как мы (которым полный привод не нужен – полно). Я не чувствую себя ущербным на переднеприводном Спортаже (его достоинства – высокий дорожный просвет, удобный и трансформируемый салон, мощный двигатель). Тем более за него сейчас просят – 599000 рублей – достойная цена за достойный автомобиль.
P.S.: У жены 9-й Лансер (1,6 МКПП)- это японские Жигули, зимой весь пластик хрустит пока не прогреется салон, летом с кондеем неедит (98 л.с. маловато). 10-й я слышал снимают с продаж в России – непошёл (много по нему нареканий и плохо продаётся после последнего повышения цен) хотят опять завозить 9-й Лансер (даже придумали новое название – Лансер классик) по 499000 за 1,6 с МКПП.
Бери KIA SPORTAGE 2 WD за 599000 непрогадаешь. Изначально прокатись в салоне на тесте- драйве, чтобы действительно почувствовать машину и быть уверенным в приобретении.
На фото мой красавец.