Следующая машина после Kia Sportage 2 (KM)

Посмотрел первую минуту — не впечатляет. Грязь не особо серьезная, а едет машина с трудом, хотя может там водитель просто такой, кто знает. А так-то Лесник отличная машина

http://www.youtube.com/watch?v=TeNC-cKvpi8 а я хочу на этот поменять, разве он плох?

разве это грязь??? да у меня на дачу дорога такая, там и на жучках умудряются проехать, не проползти

А так-то Лесник отличная машина

Согласен, но для покатушек по грязи важно, в какой комплектации эта машина. Есть ли понижайка, или нет. А так, и Спортик с подключенным принудительно задком обладает такими же возможностями.

я хочу на этот поменять, разве он плох?

На сегодняшний день можно смотреть уже и на лесника при столь скудном выборе. Но я против всех субар из за их технической особенности. Там оси подключены через дифференциал. Это адская конструкция, которая обывателем плохо контролируется на скорости. Это та-же Нива только с электроникой. А потом высоту посадки седана после Спортяги не каждый осилит.

Тогда вам нужен уазик со всеми его понижайками. Машина должна быть не только проходимая, но и комфортная. Или вы собираетесь всю жизнь ездить на спортике КМ! http://www.drive2.ru/cars/subaru/forest … er_sj/f-s/

Тогда вам нужен уазик со всеми его понижайками. Машина должна быть не только проходимая, но и комфортная. Или вы собираетесь всю жизнь ездить на спортике КМ!

При чем здесь УАЗик. Я вам говорил о недостатках Субару на средних скоростях при плохой дороге.
У меня сейчас Тигуан и куда комфортнее Субар, но с мягкостью хода и цепкостью в поворотах даже ему тяжело тягаться со Спортягой, во всяком случае с моей бывшей. Из некоторых постов стало понятно что не все Спортяги КМ одинаковы.

По вашей ссылке я понял что Субары пошли с вариаторами. Тогда они ничем не отличаются от Хитрил. На бездорожье лучше не лезть. Тупая погоня за экономичностью в сфере автоматических коробок всех япов свела с ума. Как детишки заигрались со своими покемонами.

Лучшеб сделали 10 скоростную с электромуфтой вместо гидротрансформатора. Вот это был бы сильный рывок в эволюции коробок. Вариатор это тупик.

http://www.youtube.com/watch?v=WLaup4VN0rI ну и чем он плох ВАШ вариатор! Может вам дать ссылку, как он едет по асфальту? Конкурентов не вижу или покажите, но за эти деньги.

ну и чем он плох ВАШ вариатор!

Трасса, город — все замечательно. Но в грязь лучше не соваться, можно утонуть.
Не в форумах вычитал.)

Ездим на Спорте-3 AWD АКПП — пока ндравится…
Для сити-города — вполне.

Пхоты

Панорамная крыша



Переобулись на зиму

А я свой спортик продал сроки подошли,жалко но время идет и цена падает вот и продал, в замен купил Фольксваген АМАРОК т.к новые спортики по внешнему виду полный отстой (моЁ мнение)похожи на бегемотиков

Vadim-chik, зачем в городе полный привод?

Gluk, выезд из гаражей — это что-то!!! Дворы — то же самое.
И в той комплектации, что мы взяли, передних не бывает.
И ещё. Моноприводы все "недоукомплетованные" по вкусностям — знаем по КМ.

Моноприводы все "недоукомплетованные" по вкусностям

да, у многих такое есть. у Калининградской сборки тоже много приятных приборов недоставлено даже в максимальной комплектации

в замен купил Фольксваген АМАРОК т.к

Кстати да. Замарок мне очень понравился. По грязи прет как танк. Управляемость на дороге, тоже хорошая. Всем понравилась машинка.

На выходных прокатился на мазде сх-5 2.5 литровым. прикольный аппарат ,только сидушка подногами для меня мала.Посидел в ЦРВ и что-то разочаровался(.(Мой рост 185).Неожиданно для меня тесно на водительском месте в коленках.Слева ручка двери жмёт,справа торпедо.
Посидел в Соренто (Тестову продали,а новую ещё не привезли в салоне),и прям загорелся)).Сидение прям для меня,то что нужно мне ,места много,и спереди и сзади.Пластик только не мягкий.Буду ждать тестовую машину теперь.

http://www.youtube.com/watch?v=TeNC-cKvpi8 а я хочу на этот поменять, разве он плох?

Я уже поменял . Совершенно разные машины .У Субару мотор всего на 9 лошадей мощнее , но за счёт более высокого момента и менее тяжёлого кузова — машина реально лучше едет . Про подвеску и правильно подобранные передаточные числа в МКПП — про это даже не говорю . Салон больше , багажник больше .
Мой вывод — Субару на две головы выше Спортажа по всем характеристикам . Да и честный клиренс в 22 см — очень большой плюс !

http://www.youtube.com/watch?v=TeNC-cKvpi8 а я хочу на этот поменять, разве он плох?

Я уже поменял . Совершенно разные машины .У Субару мотор всего на 9 лошадей мощнее , но за счёт более высокого момента и менее тяжёлого кузова — машина реально лучше едет . Про подвеску и правильно подобранные передаточные числа в МКПП — про это даже не говорю . Салон больше , багажник больше .
Мой вывод — Субару на две головы выше Спортажа по всем характеристикам . Да и честный клиренс в 22 см — очень большой плюс !

Ну так у него и цена в 2 раза выше .А так с Субаркой мало какая модель потягается.

Субару на две головы выше Спортажа по всем характеристикам

Форестер — отличная машина. Мне вообще нравятся Субару. Но при покупке в 2009г. я все таки остановил выбор на Спортаже. Перевесили более просторный и удобный салон(без тоннеля сзади) и багажник(компоновка и раскладывание сидений). Но в первую очередь — цена. На тот момент за счет разницы в цене я мог дополнительно купить для дочери новую машинку класса "В".

Я три с половиной года назад тоже не потянул Субарика . Но сейчас ценник на Спортаж безумный . Я взял Субарика за 1.210.000 . Считаю это абсолютно реальная цена для машины такого класса. А габариты Субару 13 года — это почти Соренто . Очень просторный салон и отличная отделка салона и торпеды .

. Но сейчас ценник на Спортаж безумный . Я взял Субарика за 1.210.000 .

Что случилось с ценообразованием.Видимо где то подвох заложен уже конструктивно.Знакомый стремненького митсу ASX в переднем приводе за 980рубасов приобрел.