[Sportage KM]Приемы езды на Спортяжке

Asya**, По заносам все написано в инструкции, почитай

[NetCom]

123

Ася, ручник/не ручник и так же многое остальное в авто - ну как бы аналогично "А стоит ли блондинке приходить на вечерний прием в брючном костюме.." - кто то фырркнет, кто то завопит ОК...
Так что читайте, пробуйте на пустырике с ледком повторить ситуации - и поймете, что Вам ОК, а что "ф топку". А заодно немного потренируетесь.

ЗЫ Просто у каждого свой опыт и своя голова-реакции - и соотвественно у одних голова трассами набита, у других - инструкциями А потом челы говорят - как так все по инструкциям - а на 150 тыс. влетел...

руководство по заносам для девушек!

Самое главное на скользкой дороге- чувствовать, когда колёса блокируются при торможении, и буксуют при разгоне! И научиться ездить, не допуская ни того, ни другого. Рецепты стары: трогаться со второй, тормозить двигателем, аккуратно и по-тихонечку... Резина должна соответствовать сезону. Потренироваться на открытой (БЕЗОПАСНОЙ) площадке с более опытным водителем, чтобы научиться "чувствовать" машину, связка: газ-сцепление, тормоз.

6746, спасибо! а мне почему то упорно мужики пытаются доказать, что никак при поворотах и торможении нельзя выжимать сцепление, а я интуитивно пытаюсь на него нажать...мда и как же быть..да уж про ручник главное не забыть..зачем тогда вообще этот абс, если машина не тормозит или накатом катится?

Сцепление надо выжимать когда уже критически малая скорость (вероятность того, что авто заглохнет) - рекомендации многих авторитетных товаришей по контраварийной подготовке, а также сам пользуюсь. При выжатом сцеплении машина более неуверенно себя ведёт на дороге ИМХО. АБС всегда помогала, не знаю как у вас, просто аккуратнее нужно ездить. Хотя накрайняк и ручник поёдёт , хотя лично пользовался оч давно, когда была Вектра 1990 года без АБС

Добавлено спустя 37 минут 53 секунды:

Тормозить при выжатом сцеплении и проходить повороты при выжатом сцеплении - очень дурная привычка!, тормозить ручником - тоже! Когда-нибудь это закончится плачевно! И не надо козырять стажем вождения, видимо вас действительно бережет бог, а не умение ездить. Хороший водитель тем и отличается от плохого, что предусматривает аварийные ситуации на дороге, а не лихорадочно выбирается из них! Приезжайте в гости к нам в Калининград, получите массу адреналина и от состояния дорог, и от брусчатки, и от "умелых" водил.

+1 Совершенно согласен ещё раз

Что то прочитал всю тему. Какой то флуд полный. Где вы все видели нынешние машины без АБС? Конечно, если вы пересели с "копейки" папиной, то тогда естественно все машины кроме этой "копейки" - полный отстой. Куда уж нам уж до нее. Прпробуйте на нашей машине тормозить как написано в инструкции: "прикладывать усилие на педаль тормоза до необходимого усилия". Тем сильнее давишь на педаль, тем более резко машина начинает тормозить и АБС работает по другому при разных усилиях на педальку. Попробуйте сами. Какие то обсуждения здесь все "левые", как будто на форуме те, кто ни разу за рулем не сидел. Сядте да пропробуйте. А то разговоры такие, типа: "вижу, что не успею затормозить" - это вообще не к АБС вопросы, а к прокладке межу рулем и сиденьем.
К вопросу, надо ли выжимать сцепление при торможении??? Все знают, что не надо. Но до этого были у меня машины с МКПП и я лично делал всегда именно так, т.е. не правильно. И всегда знал, что делаю не правильно, но делал. И не разу мне это проблем не доставляло. Потому что ели я собирался тормозить двигателем, то и тормозил им осознано, а тормоза не трогал. Ну а когда тормоз жал, так сразу же второй ногой давил и на сцепление. И НИЧЕГО!!!
А когда говорят, что при скорости 5 км/ч АБС не дает затормозить машине - полная чушь. Тормозится должны все 4 колеса. Если это не так, то тормозная система неисправна и ездить никуда нельзя, а надо ремонтировать машинку. А то получается, что тормоза не тормозят, от этого не работает ЕСП со всеми сопутствующими приблудами, а он говорит, что столько поломок сразу быть не может. А поломка то одна. Вот и весь спрос.

Пшен, Согласен с каждым словом.

Asya**, если действительно есть желание научиться чувствовать себя за рулём уверенно, то не берите в голову все эти советы, а садитесь на своего коня и езжайте на курсы контраварийной подготовки. Там получите в 100 раз больше, чем при чтении интернета. Но всегда помните, что главное заключается не в том, чтобы уметь выпутываться из различных неприятных ситуаций (которые, зачастую, мы сами себе и создаем), а в том, чтобы в них НЕ ПОПАДАТЬ.

А когда говорят, что при скорости 5 км/ч АБС не дает затормозить машине - полная чушь. Тормозится должны все 4 колеса

Пшен, Вы все правильно пишете, но как и многие тут "опровергатели" не вчитываются в ситуацию - я пишу не воообще об АБС, а о ее работе на конкретном покрытии - снежная каша при -3 или -5 на асфальте, при движении в потоке в городе на небольшой скорости - поток пошел от светофора и через 50 метров снова встает. В потоке нет возможности маневра, солено-снежная каша не дает эффективно тронуться и остановиться, а приходится ехать плотно, чтоб перед тобой не влезли из соседнего ряда или не обложили сзади...
Я понимаю - у Вас -51 и все это Вам кажется "странным". Но у нас, в СПб, эта соленая жижа стоит от октября до апреля, и город 6 млн жителей..
И потому этот пост и вызвал столько воплей - потому что многие читают его через строчку. И только немногие пишут что и так сами делают и даже объясняют "почему?"

ЗЫ ЛЮБАЯ автоматика не универсальна!

Согласен, то что Вы написали про помощь ручником - это нормально. Действительно, бывают ситуёвины, когда хоть каблуком тормози - и то помощь будет. Естественно, надо рассматривать множество ситуаций. Спасибо вам за то, что как вариант педложили ручник. Я думаю, что многие сейчас задумаются и (хотя бы в голове) попробуют применить этот вариант. Кого то он даже спасет от неприятностей. А для этого форум и существует, что б другим помогать.
В воскресенье смотрел по телеку "Главная дорога", дак там подсказали, если засел в снегу и колеса крутяться, а не едут, то можно встать на порожки с двух сторон и пораскачивать машину, что б снег примялся, глядишь - и поедешь. Я бы лично сам ни когда не додумался бы, а ведь так просто Может когда и поможет.
НО ТОРМОЗА ВСЕ РАВНО ДЕЛАТЬ НАДО!
А насчет морозов - у нас в Красноярске сейчас по ночам -40 и по Яндексу до куда видно везде -40 и круче. Аж жуть. Ни разу столько долго (считай всю зиму) такие мощные морозы не держались. А еще говорят: гобальное потепление Скоро все вымерзнем тут

В воскресенье смотрел по телеку "Главная дорога", дак там подсказали

Мне в "Главной дороге" запомнилось, как они показывали как хорошо вводит в занос Вольво Х90 его автоматика при резком маневре - типа рывок рулем для ухода от столкновения....
Так что даже на существенно более дорогих и навороченных авто - автоматика "дело десятое", она держит в 70-80% типовых случаев, а далее она нередко просто мешает... Вон на форуме обсуждалось, как ОТКЛЮЧИТЬ "авто4х4", а то регулярно подкручивает

Товарищи!!!! ну что делать с этой АБС? Есть знающий человек у нас реально что с ней делать надо? Срабатывает постоянно, не тормозит, в пробке выбор врезаться в кого то кто рядом. Какой смысл от этой хрени??? Или у меня что то не так настроено? И реально что нужно делать? То ручник дергай, то не дергай...В общем поможите!

Товарищи!!!! ну что делать с этой АБС?

Видимо придётся привыкнуть. Машина достаточно тяжёлая, потому и тормозит на снегу и на льду довольно тяжело. А АБС и рада стараться... Ручник...? Ну, да... От безысходности можно и дёрнуть. Но лучше, выезжая на дорогу, попробовать тормоза заранее, приспособиться к нынешним погодным условиям, как говорится - до внезапностей. АБС, скорее всего, не перехитрить. И надо предполагать, что тормозной путь может быть непредсказуем. А лучше всего - НЕ ГОНЯТЬ СЛИШКОМ БЫСТРО!!!

arxwood,

для чего тогда клуб? не знаете если можете не советовать конечно

Пшен, да уж с киа копейки пересела, куда уж мне знать что такое абс..

NetCom, все бы отдала чтобы понять что абс - это удовольствие))) уже где я только не пробовала, она при минимальных скоростях и плавном торможении срабатывает

ОФФ: NetCom, а что бывает 6 WD? может поэтому и абс у вас хорошая

arxwood,

для чего тогда клуб? не знаете если можете не советовать конечно

Пшен, да уж с киа копейки пересела, куда уж мне знать что такое абс..

NetCom, все бы отдала чтобы понять что абс - это удовольствие))) уже где я только не пробовала, она при минимальных скоростях и плавном торможении срабатывает

ОФФ: NetCom, а что бывает 6 WD? может поэтому и абс у вас хорошая

Елена, я бы не обижался так, просто АБС всё же просто помощь при торможении, дабы не потерять управление атомобилем, причём в программе "Главная дорога" показывали на примере как АБС может подвести неопытного водителя и советы дать исчерпывающие невозможно, только с опытом можно освоить, у каждого водителя свой стиль вождения и различное состояние дорожного покрытия. На форуме уже обсуждали вопрос - почему срабатывает АБС при плавном торможении и однозначно пришли к выводу, что виноват воздушный пузырёк в тормозной системе, необходимо прокачать и АБС будет срабатывать только при блокировке, давая возможность колесу прокручиваться.

[DJEM]

Asya**, выход один, научитесь держать дистанцию согласно дорожным условиям

Asya**, Я знаю что советую, в инструкции все понятно написано для обычного ежедневного использования авто и про ручник тоже . Спортаж это первая моя машина где есть ABS (работющий)- мне очень это нравиться, само главное чтобы дистанция была нормальная, а дистанцию я научился держать на летней резине зимой . Проехал пол средней азии, почти все перевалы и у меня никогда не стояло зимней резины (не было на неё денег) и ниче, дистанция и голова вот что главное в дороге.

А Вы не обижайтесь, если машина не тормозит, надо ее срочно ремонтировать, сто раз уже про это писал. А если тормоза исправны, она (машина) не может не тромозить из-за АБС. Это значит, что Вы просто не соблюдаете дистанцию и не учитываете законов физики. Еще раз напишу про "копейку", но если у "копейки" и у Спорта скорость будет одинаковая и топнуть тормозом в пол, то у Спорта тормозной путь будет в 2 раза длиннее потому что у него масса в 2 раза больше, а не из-за того,что у него АБС есть. Учитывайте это и все
Конечно, когда прозевал, то и ручник очень даже может помочь. И если Вы им во время смогли воспользоваться, то склоню перед Вами свою дурную головушку в знак уважения

просто не соблюдаете дистанцию

Эх Ваши слова да в наши пробки

не учитываете законов физики

Офигеть- 28 лет, 600 тыс км с одной аварией с оплатой на месте

Спорта тормозной путь будет в 2 раза длиннее

А что колеса никак не влияют?? Значит МАЗ вообще на 200 метров тормозитьбудет???

склоню перед Вами свою дурную головушку в знак уважения

Не надо - главное чтоб аварий не было, а как Вы этого добились - да хоть авто в гараже держите, хоть шумахерничайте

Про головушку я имел ввиду, если вы в критической ситуёвине успеете сообразить, когда и за что надо было дернуть
Был у меня случай,когда я ещемолодой был и дурной, была у меня в то время ВАЗ21150, гонял я на ней как сумашедший.
Однажды еду из Ордынска в Новосибирск, дорога хорошая, шириной в три полосы, плотность движения средняя, так что по средней полосе обгонять без проблем было.Скорость около 160 км/ч. (правда, в тот момент не ручаюсь, что именно такая была) Впереди на средней полосе остановился трактор, собрался поворачивать налево. Его догоняет какая-то иномарка и останавливается сзади него.Я особого внимания не обращаю, спокойно лечу по правой полосе. Вдруг эта иномарка выворачивает впаво и начинает трактор объезжать, а я то уже к ним подъехал. Мне ничего не оставалось, как съехать на обочину - гравий. Чуствую начинает сносить. И я как то сообразил, что тормозить ни в коем случае никак нельзя, а надо жать на газ, я так и сделал. Тлько камни полетели из-под колес и я небольшим юзом выехал опять на дорогу уже за трактором. Испугаться даже не успел - доли секунды какие то. Вот, думаю, молодец, что сообразил, что делать и, думаю, придурок, что так ношусь по дороге. И ведь стал медленнее ездть после этого
я то вот к чему, если когда сделаешь то что надо, так и молодца