[Sportage KM]ЖАЛОБНАЯ КНИГА ( Болезни Спортейджа)

[NetCom]

123

пластик жесткий, ниче не поделаеш, придется смириться

Из жизни моего спортика.... первые 5 тысяч тишина в солоне (радость)...а потом...первое что заскрепело так панели воздуховодов при изменении температуры выдуваемого климатом, потом торпеда на поворотах (удивление), подлокотник(негодование), а теперь начинает удивлять скрип при резком наборе без кикдауна изходящего со сторон где устроены ремни безопасности водителя и пассажира (стрем однако) ...

ммм
интересно
у меня вот 5 с половиной - относительно спокойно все - хотя снимали и бороду под рулём и муз консоль по центру для установки сигналки

единственные звуки - суппорта под лобовым стеклом начинают проявляться если долго не пользоваться омывателем и временами в водительской двери что-то слышно

интересно, после скольки тысяч перестаешь париться по поводу звуков в салоне?

интересно, после скольки тысяч перестаешь париться по поводу звуков в салоне?

я как-то терпимо к етим скрипам, сверчкам стал относится (к.м.к. и в Мерсах и БМВ и Лексусах что-нибудь да поскрипывает).Достает из всего свист (уже писал об этом),причем он то пропадет то появится;сверчки в районе нижней кромки лобового-торпеды;сзади на неровностях бывает что-то поскрипывает (то ли обшивка багажника,то ли задняя полка в местах крепления,то ли фиг знает что еще)-лечение простое и эффективное-музон погромче

Добавлено спустя 33 секунды:
п.с.: пробег 5800 км

музон погромче

А я вот тоже так поступаю, потому как без музыки постоянно что-то скрипит да грохочет. У меня пробег уже 18 тыс, но звуки всяческие практически с самого начала.

А я вот тоже так поступаю, потому как без музыки постоянно что-то скрипит да грохочет. У меня пробег уже 18 тыс, но звуки всяческие практически с самого начала.

А я так поступал, только когда на девятине ездил...
На японцах (возрастом от 4 до 10 лет) я мог в пол голоса разговаривать с пассажиром, ибо музыка мурлыкает и не надо скрывать ни скрипы, ни свисты, ни буханье...
На спортаже так не получается - либо не слушать буханье-бренчание-скрепение, либо разговаривать с пассажиром без напряжения голосовых связок...

[NetCom]

123

Стандарт 2.2, так и держу впереди, а сзади 2.1! ТЕРПИМО.

2,1 - 2,2 терпимо, согласен....

тоже 2.2 по кругу но езче резина 215-70

Да ,согласен 2.2 нормально, сделать меньше ощущение мягкости есть, но и в баке быстрее пустеет,а что касается разных скрипов,так они то есть ,то куда -то проподают и думаю ,что избавиться от этого невозможно.Откатал 14 т. и отнашусь к этому спокойно.

Да ,согласен 2.2 нормально, сделать меньше ощущение мягкости есть, но и в баке быстрее пустеет,а что касается разных скрипов,так они то есть ,то куда -то проподают и думаю ,что избавиться от этого невозможно.Откатал 14 т. и отнашусь к этому спокойно.

жесткий пластик делает свое дело. сверчки просыпаются обычно после установки магнитол-сигнализаций нашими умельцами...

что у ремней...они скрипят у верхнего крепления ремней у стойки крыши (где находится регулятор высоты ремня)

Это единственный конструктивный скрип исходящий от резинок уплотнителей. Как раз от туда и звук. Пластик здесь не причем. И вообще не понимаю откуда столько жалоб на шум? 37000 км и поскрипывает только уплотнитель и все. Люблю ездить в дольняк без музыки и разговаривать с пассажиром в пол голоса на скорости 110. Самопальные болячки ввиде установки магнитолл вылезают не сразу , а через 2-4 месяца. А так как я сам все устанавливал, наверно потому и не скрипит ничего.
Как пример. После установки сигналки официалами пришлось полазить и привести всю проводку в порядок. Обычное дело.

[NetCom]

123

Сегодня появилась новая проблема: климат-контроль показывает температуру на улице где-то на 10С меньше, чем есть на самом деле . Кто-то вроде уже о подобном здесь писал, может подскажет, в чем проблема: датчик полетел или полностью блок менять придется? В любом случае - после праздников придется записываться в сервис.
P.S. Пробовал скидывать клеммы с аккумулятора: сначала показало реальную температуру, а потом она опять опустилась на прежней уровень.

[БОЛЬШОЙ]

Serёga
Надо сам датчик глядеть, не попало ли на него масло или битум... Или масло с пылью...

По поводу датчика температуры за бортом, как правило он сам не причем мне заменили его по гарантии через сутки картина повторилась,на сервисе сказали что на данный момент у них нет возможности продиагностировать всю систему климат контроля так как инжинер по электронике уволился а нового нет.Как только будет возможность обещают найти неисправность и заменить.Датчик как правило врет при минусовой температуре. P.S. Скрип в задней подвеске пропал после замены сален блоков.

Сегодня появилась новая проблема: климат-контроль показывает температуру на улице где-то на 10С меньше, чем есть на самом деле . Кто-то вроде уже о подобном здесь писал, может подскажет, в чем проблема: датчик полетел или полностью блок менять придется? В любом случае - после праздников придется записываться в сервис.
P.S. Пробовал скидывать клеммы с аккумулятора: сначала показало реальную температуру, а потом она опять опустилась на прежней уровень.

а климат вообще климатит или в салоне не комфортно?В мануале еще написано можно путем нажатия кнопопк климата его в заводские настройки сбросить,может поможет?

Из жизни моего спортика.... первые 5 тысяч тишина в солоне (радость)...а потом...первое что заскрепело так панели воздуховодов при изменении температуры выдуваемого климатом, потом торпеда на поворотах (удивление), подлокотник(негодование), а теперь начинает удивлять скрип при резком наборе без кикдауна изходящего со сторон где устроены ремни безопасности водителя и пассажира (стрем однако)

Любой скрип, дело рук человеческих, кроме температурного расширения воздуховодов.

Уже больше 50 тыщ - скрипов нет... Чмоки резинок уплотнителей, появившиеся после 40 тыщ убил тщателным силиконированием... "Кривые ручки" к торпеде не подпускал... Думается, дело в этом... Заводская корейская установка пластика "не любит" разборки/сборки... Воздуховоды и те скрипом не болеют...Зато на малых раскрытиях ручных заслонок тех, что у самых дверей, с четырех кубиков показометра вентилятора отзываются легким свистом (это с новья)... Приходится, либо сильнее открывать ,либо закрывать совсем...

Буханье от трещин, якобы сзади, следствие осбенностей акустики формы салона однообъёмника... Фокус его за головой водилы и переднего пассажира. Субъективно воспринимается как бух сзади... Похоже на крыше под фальшпотолком никакой вибропоглощалки нет вовсе... И он "работает" как мембрана барабана, усиливая низкочастотные шумы... И вообще крыша легко "играет" от руки, во всяком случае у моего... Может, если бы была жестче, то и бухов бы не было...

К 3-м годкам стали шумнее передаваться в салон шумы колёсной резины... Вероятно стареют "резинки" подвески, усилителей и пр. Да и сама штатная резина дубеет... Так и не сподобился сменить...

[NetCom]

123