Следующая машина после Kia Sportage 2 (KM)

как со светофора разогнался до 70 на 4-ой (2000об) так и еду в горку, даже нисколько не притапливая, …
руки прочь от дизеля

Хорошо — хорошо. Дизель 140 на ручке это не хуже, а может и лучше бензинки на ручке, но это 140 и ручка, а не автомат. А про затяжные подьемы я говорил на скорости 120 и выше. Автоматчики больше 100 не едут.

другой — жесткость подвески на мелких неровностях, третий — отвратительная "шумка". Это то, что меня напрягает.

Вы бы попробовали на БMW ХЗ проехатся килиметров 200. Вот где трясучка и шумка в нулях. После этого катания я в своем спорте просто отдыхал. А про Мицубиси XL я вообще молчу. Там как на табуретке с открытыми стеклами.

Автоматчики больше 100 не едут.

Откуда такие светлые мысли? И поболее едут. Мотор примерно в Вашем любимом режиме — 5,5 тыс. оборотов. Гул, тряска, постоянные заправки и радостная улыбка обладателя гоночного балида.

у Соренто 09-12 годов есть свои неприятные слабости!!!

Леша! Я писал о новом/рестайлинговом. Его судя по всему серьезно доработали/переработали, и может быть "болячки" устранили?

[БОЛЬШОЙ]

KENIG,

Кхе-кхе!!!

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
У меня как-то наоборот... Бензиновая машина ходила без нареканий в 10-11 годах... А вот дизельная после 50 тык потребовала почти полной перетряски передней подвески... (а дороги-то в Туле вроде стали гораздо лучше....), хотя обе машины чистокровные корейки!

Откуда такие светлые мысли? И поболее едут. Мотор примерно в Вашем любимом режиме — 5,5 тыс. оборотов.

Вы чего такой непонятливый. Идет сравнение двух модификаций. Где я иду в гору на ручке легко 120, на автомате более 100 ехать не могут. Мощи не хватает. Все в коробку уходит. А потом 4 на автомате совсем не 4 на ручке. В общем заниматься вашим ликбезом мне не по вкусу.

В общем заниматься вашим ликбезом мне не по вкусу.

За мою коротенькую жизнь, в семье побывало 10 автомобилей.
7 на мешалке, 2 с АКПП, 1 с вариком.
А сколько у Вас было машин с АКПП, чтобы так быстро отказать одноклубнику в просветительской работе?
Тоже хочу "пульнуть" на соседском Туссане, обгоняя всякие турбированные Тигуаны.

Тоже хочу "пульнуть" на соседском Туссане, обгоняя всякие турбированные Тигуаны.

Да причем здесь пульнуть. Тигу я не обгоню, а вот управляемость на больших скоростях на своем мне нравится больше чем на тиге. Ранее я расказывал как я плевался от пустого руля в Q5. Здесь почти тоже самое. Не надо иметь кучу авто, чтобы оценить их по достоинству. Мне достаточно проехать на них 2 сотни км и все становится понятно.

[DJEM]

Не вняли предупреждению? Горячим парням начну горчичники клеить….

Тигу я не обгоню

И догнать — то трудно будет. У Тигуана драйверский характер. И расход топлива тоже серьёзный, если быстро ездить.)

Но автомобиль проблемный. У соседа по работе, во время холодов разрядился аккумулятор. Завести не смог. Занёс его домой, зарядил, поставил на место, завёл.
Только выехал за дом, заблокировался ЭУР (про эту неисправность в форумах пишут "красный руль"). Заглушил, опять завёл — поехал. Так и ехал до сервиса пол дня. Перепрошивали блок управления.
У приятеля на Тиге, на 30 тыс. км потёк сальник коленвала. Чтобы заменить, надо очень много разобрать. В сервисе собрали криво, машина с трудом завелась и ехала с рывками. Вернулся, мастера почесали репу и резюмировали, что растянулась цепь.
Несомненно она не могла растянуться, т.к. приехал своим ходом и без проблем с динамикой. Но две недели машина простояла в сервисе, а в сервисной книжке отметили, что цепь заменили по гарантии.
(Для тех, кто присматривается к этому авто).

У меня как-то наоборот…

Я смотрел подвеску нового на подъемнике, переработана, сделана немного по-другому и выглядит мощнее.

ЛЮБЛЮ Я ВАС!!!!!!!!!!!!
И машина Н А Ш A нравится!!!!!!
Следующая — ТУПИК!!!!

[Вжик]

Vadim-chik, Следующая — ТУПИК!!!!

Я что то в сторону Rextonа смотрю.
А так даже и не знаю.

И догнать — то трудно будет. У Тигуана драйверский характер.

Я понял. Вы сильно отравились своей машиной. С удовольствием бы прокатил вас на своей, дав почувствовали разницу нормально заточенной машины. Но поверьте я на тиге не мог так покуралесить и расслабится как на своей. Тига только пуляет по прямой и все. В поворотах и на плохой дороге на ней, как и на Q5 страшновато. Управление идет как на джойстике во время игрушек. Постоянно ловишь машину на больших скоростях по всей дороге. На своей я по тем же дорогам рулю одной рукой и не напрягаюсь. Вот как то так.

Я понял. Вы сильно отравились своей машиной. С удовольствием бы прокатил вас на своей, дав почувствовали разницу нормально заточенной машины.

Катался на "ручном" Спортике, вдавливая педаль в подкапотное пространство. Не для драйва этот автомобиль, а для повседневной, размеренной жизни.
И на свой бывший Спортик не жалуюсь, даже переживал, когда он уехал с новыми хозяевами (при встрече на дороге, приветствуем друг — друга), но всё познаётся в сравнении.
Не испытывал особенной страсти к Кашкаю, пока не покатался на других кроссоверах, подыскивая замену броневичку. В Кашкае салон теснее, трансформация более условная… Даже угрюмых рейлингов — в комплектации SE нет, приходится тяжелые длинномеры возить на машине жены. Но Кашкай — другой автомобиль, уютный и манёвренный, как обычная легковушка. Не сравниваются эти машины, разные они.
1500 км на Спортике — несоизмеримо с таким километражем на Кашкае. А именно столько еду по маршруту Сыктывкар — Саратов, без перекуров, на одном дыхании.
Если из первого, подъехав к заправке — выпадал, как снег среди лета, передвигаясь походкой моряка, то второй — не создаёт таких проблем.
Разица очень ощутима.
Но как сказал мой давнишний знакомый, кивая в сторону своего натуженного авто, — колёса крутятся и ладно.)

DJEM, не сердись. Клуб не может быть без флуда.

А что по поводу Volvo XC90 думаете?

А что по поводу Volvo XC90 думаете?

раньше хотел… и вдруг перехотел…
среди одноклассников хочу колеос дизель автомат из европы в топе.
из вэнов гэлакси дизель акп
из легковух а6.
если буду богат ( в мячтах) туарег дизель.
а пока с философским настроем дергаю палкой на двухлитровой бензиновой спортяге.
зиму пережил в духе шоп я так жил…
сене то45 ткм прошел…
по машине без вопросов…
даже колодки родные до следующего то сказали трогать не надо.

А что по поводу Volvo XC90 думаете?

посмотри ценник на ТО, потом на запчасти если что, ну и сравни с кошельком…
А так Мерс МЛ или Туарег качественные машинки при наличии тУгого кошелька…

или Туарег качественные машинки

Насчет Туарега: одолевают глубокие сомнения относительно его качественности при езде по российским дорогам.

[БОЛЬШОЙ]

KENIG, Поддержу Александра, в том плане, что большинство владельцев Туарегов могут позволить себе лишь езду по асфальту со снежной кашей и не более… Уж больно тяжело достается эта машина большинству!!!!! Да и как говаривал Лёха Аяй, в Тигуане и Туареге есть чему скрипеть и ломаться… А я ему, как специалисту поверил сразу!!!

Покатался на новом Ssangyong Action- достойный аппаратик! Очень напоминает 2-го Спортажа, и внутри, и снаружи!