Следующая машина после Kia Sportage 2 (KM)

Нет, сажевый фильтр отсутствует. Не знаю — хорошо это или плохо, но (по словам дилера) на дизельных TLC 200 поэтому и межсервисный пробег всего 5000 км как раз из за этого фильтра. У меня интервал между ТО — 10000 км.

Двигатель понравился. Тянет хорошо, разгон лучше чем на моем KIA Sportage 2.0 мкпп.
Расход топлива по трассе (ездил на выходных 100 км) составил 6,8 л/100 км. Говорят, правда, что компьютер врет, причем в меньшую сторону. Погрешность может достигать 1 литр. Заместил так же что сильно занижает спидометр. Он, в принципе, на всех машина занижает, но тут 10% — по приборам 100 км/час, по навигатору 90 км/час. В Спортиже погрешность ниже, а когда я поставил на него резину на 1,5 см повыше, то погрешность почти свелась к нулю.

[DJEM]

V-900, Сложно сравнивать машины из разных ценовых ниш… все же ТЛК150 значительно дороже спорта…

[quote="V-900"]Нет, сажевый фильтр отсутствует. Не знаю — хорошо это или плохо, но (по словам дилера) на дизельных TLC 200 поэтому и межсервисный пробег всего 5000 км как раз из за этого фильтра. У меня интервал между ТО — 10000 км.

Двигатель понравился. Тянет хорошо, разгон лучше чем на моем KIA Sportage 2.0 мкпп.
Расход топлива по трассе (ездил на выходных 100 км) составил 6,8 л/100 км. Говорят, правда, что компьютер врет, причем в меньшую сторону. Погрешность может достигать 1 литр. Заместил так же что сильно занижает спидометр. Он, в принципе, на всех машина занижает, но тут 10% — по приборам 100 км/час, по навигатору 90 км/час. В Спортиже погрешность ниже, а когда я поставил на него резину на 1,5 см повыше, то погрешность почти свелась к нулю.[/quote
То, что его нет -это очень хорошо, т.к.узел очень дорогостоящий и требует режимов регенерации и на сколько я понял не терпит коротких поездок по городу со слабым прогревом двигателя…
По поводу сравнения, если человек сравнивает и делится с другими-значит сравнить можно, хоть и машина значительно дороже…

К концу подходит 4-й год эксплуатации моего Автомобиля. К сожалению приобретен он был в августе, так что вместе с "3-х летним юбилеем" закончилась и гарантия на него. За"почти 4 года" и 60 тыс. пробега мы заезжали к "официалам" только на ТО и год назад заменили правую внутреннюю "гранату" (по-гарантии), а в гараже не делали вообще ни чего, только чистили, мыли, заправляли, да ставили на зиму "шипы"…
Автомобиль семье очень-очень понравился и даже маленькая дочь (2,7) предпочитает ездить с папой, а не с мамой (на Спарке)! )))
Только вот понимаю, что первая ж серьезная "неисправность" может "пробить дыру в семейном бюджете", стали думать о замене Сортажика на новый автомобиль… К великому нашему сожалению таких же Спортажиков новых нет, а новый КИА Спортаж нам ни как не льнет: низковат, непривычных обзор, жесткая подвеска… ну не нравится короче. Стал вопрос — кто заменит Автомобиль?!
В задаче "дано": новый автомобиль, желательно от оф.дилера, ценовой диапазон до 1100,0 тыс. руб., семейный (чтоб в 5-м было не тесно, при чем один из них — в детском кресле), обязателен полный привод (можно подключаемый), большой дорожный просвет и … механическая КПП.
В "Решении" рассматривал несколько вариантов:
КИА Соренто — авто очень нравится, хотя изнутри меньше чем снаружи, но проблемам в том, что он не совсем укладывается в ценовые рамки.
Сузуки Гранд Витара — простой, вполне удобный, но совсем простой, а цена процентов на 15 за надпись Сузуки. Смущает опять ж распашная дверь и висящее на ней запасное колесо, …
Ниссан X-Trel — давно присматривался и на днях получил тест-драйв… сильно разочаровался из-за размеров салона, больно уж тесно + на "механике" явно слабоват 2-х литровый двигатель…
Варианты "Кайрон" и "Рекстон" — вопросы комплектации: если "на ручке" — то без излишеств, а уже привык к комфорту… Опять ж у нас нет оф.дилера и ближайший за 300 км. (не тридевять земель конечно, но)…
Совершенно случайно "загулял" в салон Рено и пока ждал встречи по служебных делам "по-сидел" в салоне нового Колеоса… Короче заболел я. Неоднозначный внешний дизайн. Двойная задняя дверь с откидным бортом. Сама марка РЕНО (раньше даже не смотрел в ее сторону) и т.п., НО…
при в том ж ценовом что и новый Спортаж, и Ниссан — двигатель 2,5 объемом, ОЧЕНЬ богатая комплектация, просторный салон (даже на заднем сидении), салон внутри больше, чем весь автомобиль снаружи и т.п.
По всем авто много всяких разных отзывов, может быть что посоветуете — одноклубники всегда роднее! )))
Может быть есть еще что-то, выпавшее (как когда-то Рено) из моего поля зрения?!
Пока для себя решил не торопиться и пройти тест-драйвы с семьей на всех автомобилях, а там может быть и вы что-то подскажите ))))

PS
ну почему ни кто не продает "старого" нового Спортажика?!

А почему Мазду СХ5 не рассматриваешь? Клиренс хорош.

Клиренс хорош.

А цена — еще лучше!

Цена на этот агрегат известна кому нибудь?
http://crossoverplus.info/viral/2013-hy … ak-rebenok

Санта последней итеррации стоит , как Сорента. Ни она, ни Сорента таких денег не стоят. Машины хорошие, но платить как за трехлетний Дискавери 3 или 2-х летний Фрилендер-это очень надо любить корейский автопром.

Дискавери 3 или 2-х летний Фрилендер — считаете , что лучше их взять?
по мне ,так мой кореец по качеству ничем им не уступает(кроме качества отделки салона) ИМХО , но пришло время менять

что машины этих денег не стоят так же как и все другие, абсолютно с Вами согласен, у брата в бордачке митцубиси асх осталась груз.тамож.деклар там цена стояла около 14 тыс дол , а у нас вышло 710тыр

так мой кореец по качеству ничем им не уступает

Бесспорно! Только одно но! Я , например, за свои деньги, хочу ездить на том, на чем я хочу. И если 3-5 лет назад вопрос цена/качество однозначно был в сторону корейцев, то сейчас все в равных условиях. И это в большой минус корейцам. Поэтому есть шанс ездить не на одноразовых машинках (при всем к ним уважении).

так мой кореец по качеству ничем им не уступает

Бесспорно! Только одно но! Я , например, за свои деньги, хочу ездить на том, на чем я хочу. И если 3-5 лет назад вопрос цена/качество однозначно был в сторону корейцев, то сейчас все в равных условиях. И это в большой минус корейцам. Поэтому есть шанс ездить не на одноразовых машинках (при всем к ним уважении).

Если можно подскажите , какие авто сейчас не одноразовые , спасибо
у немцев и тех кофициент эксплуатации вроде до 1.6 понизили , года 3 назад был 2.0

Цена на этот агрегат известна кому нибудь?

Откуда? И если даже где-то откопаем цену на корейском рынке, это мало что даст нам для реального представления стоимости машины у нас. Ясно одно, новая Санта будет стоить весьма недешево(наверняка дороже нынешней), и надо будет сравнивать ее с ценами на ближайших конкурентов, а потом уже делать выбор.

Я , например, за свои деньги, хочу ездить на том, на чем я хочу.

Бесспорно! Но сейчас, по большому счету, почти все машины — одноразовые! И французско-японский гибрид С-кроссер к ним относится!

Да вы сами выбирайте! Почитайте инет, как относяться к корейцам в Штатах и в Европе. Заодно посмотрите, сколько стоят корейцы в тех же Штатах. Потом удивитесь, сколько они стоят у нас. Потом сравните в примерно одинаковых комплектациях, сколько стоит Оптима и Камри или Теана. Затем прикинте, за сколько вы продадите через три года любую из этих трех машинин и думаю, сделаете выбор. Вообще выбор авто -дело личное.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

И французско-японский гибрид С-кроссер к ним относится!

А причем тут это? Я кстати ни слова не сказал про Кроссер. Хотя он стоит дешевле, чем таже Сорента и практически сравним по цене со Спортажем.
Я между прочим, прежде чем купить посмотрел все аналоги. И поверьте, корейцы первые исчезли из списка.

Почитайте инет, как относяться к корейцам в Штатах и в Европе.

Покупают, думаю, что не меньше, чем гибридных французов.

Заодно посмотрите, сколько стоят корейцы в тех же Штатах.

И заодно посмотри С-кроссер, правда боюсь, что в Штатах о нем вообще ничего не знают!
Хватит хвалить свое болото! Постарайся быть объективным. Я не фанат корейских авто(Спортаж — первое авто), но и считать их самыми худшими — отстой! Я помню времена, когда на французские иномарки смотрели с презрением, также помню времена, когда отношение к японским авто было, мягко говоря, весьма настороженное. Сейчас большинство из массовых авто примерно одинакового качества, вопрос в цене и нюансах, ну и — в стереотипах!

Штатах о нем вообще ничего не знают

В Штатах их действительно нет. И опять же при чем тут Кроссер? Настоящего француза я наверное раз десять подумал бы покупать или нет. Давайте сравнивать уж тогда с Оутлендером ХЛ. Поверьте их продано и продается на порядок больше, чем корейских кроссоверов вместе взятых.( а учитывая нынешние цены- разница будет только расти) Не догадыветесь почему? Кстати у вас кореец первый. У меня, начиная 97 года седьмой, поэтому опыт владения достаточный и есть с чем сравнивать.

Поверьте их продано и продается на порядок больше, чем корейских кроссоверов вместе взятых.

Подтвердите это цифрами!!! Иначе это — ваша фантазия! В России АУТ+С+Пежо вместе взятые продаются очень плохо! Куда хуже корейских. Одни Спортажи(КМ и СЛ) их переплюнут! В мире? Тоже сильно сомневаюсь? Во Франции — да! В Японии — есть машины и получше!

Уф! Катайтесь на Спортаже и продолжайте думать, что у вас самое лучшее авто! Но оставте так же другим право выбирать! Тут в клубе все начинали с корейцев, но как то потихоньку стали менять авто. Кто-то на корейца, кто-то нет. Пока я не встречал ни одного клубня, кто вернулся бы обратно к корейскому автопрому, купив авто любой другой страны.( про Автоваз естественно не говорим-это только от сложной финансовой ситуации)

Тут в клубе все начинали с корейцев, но как то потихоньку стали менять авто.

Есть соответствующая тема, посмотри и убедись в обратном! И многие пришли в клуб с не корейскими авто, или с корейскими — но не КИА.
А не забыл, как эта тема-то называется? Машина после Спортажа! А ты на С-кроссер с чего пересел? ИМХО, но после Спортажа я лично поищу что-нибудь получше, чем японо-французский гибрид!

ты

Тыкать будете своим детям! Вроде как на брудершафт не пили! Заканчиваем бесполезный разговор. Как говориться кесарю кесарево.

Мужики — давайте дружить!
Сколько людей — столько мнений.
Друг купил Спортягу, проездил месяц и продает.
Я более 2-х лет эксплуатирую и доволен.

Все машины хороши — выбирай на вкус!

Следующей машиной планируется Соренто или Santa Fe. Но хочется Porsche.

Сколько людей — столько мнений.

Во! +1000. Я об этом талдычу с самого начала. У каждого есть право на выбор ©