[Sportage KM] и бездорожье

жесть вот народ без башни,а если кто нить бросил плуг летом или диск от беларуси оставил

Волков боятся в лес не ходить. Покатались на славу все автомобили целы, единственное немного пострадал один туссон (треснула пластиковая защита) и то из-за невнимательности водителя.
Надеюсь 23.10.10 покатаемся не хуже.

Так на завтра выроде снега не планируется.... Или по грязюке? А в каком месте эти покатушки?

[DJEM]

Завтра кто хочется увазюкать своего бегемотика, вэлкам

Добавлено спустя 43 секунды:

ПОКАТУШКИ 23-10-2010

я зимой залез на ледяной холм картером- вывесилось одно переднее колесо. Ну думаю нифига, счас назад, 4х4 вклчить и ТСЦ заблокирует.

Вот уже много лет вы за рулем нашего спортяги, а досих пор допускаете сразу две ошибки разом.
1. Выесжая на бездорожье необходимо сразу включать блокировку осей, а не потом, когда уже засели в яме. Даже Туареги беспомощны перед неопытностью водителя!
2 Антипробуксовку наоборот надо включать, особенно когда у вас начинают вывешиватся колеса. Она для этого и разработана!
Это давно уже классика для вождения любого внедорожника с эдектронными системами управления.

[олег]

TrushIN, лебедка явно не за две тысячи.

TrushIN, лебедка явно не за две тысячи.

Выдержит ли электрика такую лебеду?
http://www.soliton-saratov.ru/dobrynya.htm

[Вжик]

Выдержит ли электрика такую лебеду?

По ходу она подключается на прямую к АКБ.

По ходу она подключается на прямую к АКБ.

Да это понятно.
Ток портебления у этой лебёдки на первой скорости 90 А на второй 140 А.
АКБ у нас 60 Ач, генератор 90 А, причём АКБ не тяговый а стартовый.
Вот и думаю не повредится ли ЭБУ, на сколько хватит АКБ, или полюбому ставить надо Оптиму тяговую с дополнительным генератором…

Доброго времени суток, недавно читал в За Рулем статью-отчет о Шниве в ихнем автопарке, так вот запомнилось то, как Шнива схватила гидроудар (впоследствии ремонт движка, замена шатуна в 3 цилиндре), получилось так,что перед глубокой лужей Шнива притормозила, а Газель, которая ехала то ли по встречке, то ли обгоняла их не помню, влетела в лужу и Шниву накрыло волной с ног до головы…
Такие ситуации бывали и у меня (редко и к счастью без последствий тьфу-тьфу-тьфу),и я подумал м.б. на Спортягу можно каким-либо макаром шноркель поставить? В инете посмотрел, шноркели продаются на большинство серьезных внедорожников (Спортяга к таким конечно не относится), а на Спортягу нет…М.б. у кого-то есть опыт установки шноркеля, м.б. от какой-нибудь другой модели можно поставить?
Особо не пинайте , поиском на форуме про шноркель что-то ни чего не нашел, если есть киньте ссылочку плиз

[DJEM]

KomA177, ты видел какая система воздуховода у спортяги?
Шноркель не требуется Главное чтоб верхняя кромка капота под воду не ушла !

[Вжик]

KomA177, у шнивы воздухозаборник стоит снизу бампера поэтому и происходит такая фигня.

Главное чтоб верхняя кромка капота под воду не ушла

.

у шнивы воздухозаборник стоит снизу бампера поэтому и происходит такая фигня.

Да, наши конструкторы "отжигают"! Такие просчеты!

[Вжик]

наши конструкторы "отжигают"!

Они не подозревали, что владельци будут ездить по лужам.

Главное чтоб верхняя кромка капота под воду не ушла !

я это все понимаю,но я же написал, ты по луже будешь ехать медленно и аккуратно (не допуская попадания воды под кромку капота) а какой-нить джигит на скорости влетит и накроет тебя водой с головы до ног, у меня так бывало…
короче я так понял опыта по шноркелю на Спортягу нет…

Мой личный опыт подводного вождения спортяги показал, что при уровне воды до середины передней решотки радиатора отключается генератор и загорается лампа на приборке и привод гидроусилителя руля перестаёт крутить, руль становится очень тяжёл во вращении. Глубже заезжать испугался, так как ботинки промокли прежде, чем ушол на глубину. Жалко спортик стало, и возможный ремонт двигателя.

короче я так понял опыта по шноркелю на Спортягу нет…

Видела самодельный, но чел просто живет машиной…
А самы мы нырять только на веревочке решились, с выключенным двигетелем

Добрый день товарищи.
планирую приобрести второй спортаж, или Тушкана.
возникли вопросы с лифтом.
киньте в меня ссылками если не трудно.

а пока я хочу услышать ваше мнение о пневмоподвеске:
http://udtuning.ru/masterskaya/pnevmopo … _sportage/

Radislav,
Тема: [Sportage KM]Лифт подвески (увеличение клиренса)

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:

а пока я хочу услышать ваше мнение о пневмоподвеске:

На форуме был человек, который сделал нечто подобное. Но он был фанат, хотел сделать из Спорта эксклюзивную машину и не считался с затратами. А так, зачем? Эти машины не предназначены для серьезного бездорожья, равно как и для "отжига". ИМХО - денег будет затрачено много, толку - чуть, да еще "гемор" на будущее, ведь чем больше элементов, тем больше вероятность поломок!

Смотрю тема поутихла.Дай думаю обновлю.Поехал сегодня на дачу -посмотреть не нахулиганили там кто ,денек солнечный +2 на улице.Центральные улицы почищены милое дело ,а вот проулки нет.Подъезжаю к своему проулку-до моего дома метров 150 ,далее чтоб выехать надо дать круг еще в 400 метров-вышел посмотрел снег вроде твердый и следы на нем подумал что от защиты чьей то_позже оказалось это следы от снегохода),ну думаю раз уже ездили и я поеду .разогнался по чищенному и нырк в свой проулок,но не ту то было.Машина тяжелая и продавливает этот наст ,благо снега всего по пороги.Пока был разгон добрался до своего дома,снег дверью оттолкнул ,вышел.Посмотрел походил все цело в доме все хорошо ,снега на участке чуть выше колена.Поехал домой ,но не тут то было -машина отказалась ехать напрочь (при выключеном TCS )просто тупо не могу тронуться и все .Плавно отпускаю сцепление и немного подгазовываю авто глохнет ,не может преодолеть наст который образовался сверху.Если газовать сильнее и немного бросать сцепление -происходит вонище сцеплением и двигун все равно глохнет.Пробовал отъехать назад по своему следу и с разгона проторить снег,разгонялся и вперед ,хватало метров на 15-20 и все,двигатель отказывался ехать -ну просто не хватает мощности.Так я проехал метров 100 .Понял что 400 метров до утра с лопатой буду ехать-при условии что сцепление выдержит-решил вернуться обратно на свой участок и развернуться.По своим следам с трудом добрался до участка,но во двор заехать не мог(образовалать жесткая колея),не мог вывернуть до тех пор пока полностью не снял этот наст.
Затем развернулся заехал в свою колею и на оновную дорогу выехал (150 метров) вообще не напрягаясь.Как я понял двигатель не мог справиться с постоянно проваливающемся под передними колесами настом.Что мне не понравилось больше всего -так это то что даже в раскачку с газком и тп двигатель тупо не мог в снегу раскрутить колеса.
Хочу сравнить с прошлым годом.Была машина Чери Тиго 2.4 митсубиши 130 лошадок монопривод.Условия те же и резина сейчас с него стоит, так я на нем греб как на танке(прошлый год ездил на дачу с проверкой)Вставал всего 2 раза под защиту набивался снег и я повисал(лечилось расчисткой немного у передних колес и ковырянием лопатой под защитой).Но он вообще разгонялся легко и я с лету проходил этот снег-были места где снег вше бампера аж дворники врубал ,через лобовое и через крышу снег летел.Ни о каком заглыхании двигателя и вони сцепления и речи не было,хотя пробег был 120 тр без замены сцепы.
После седняшней поездки я в шоке от Спорта.