[SportageKM] Поездка в мороз -50

Пшен
а моторный отсек был как то утеплен? может у меня печка чуть пашет из-за того что я не утеплил моторный отсек?! хотя на двигатель я положил куртку но вот воздухозаборник не прикрыт(

Прочитал о себе много того, о чем и не подразумевал вовсе. Согласен, риск был обалденный и задним умом думаю, что может и не надо было ехать, но мы с женой и ребенок кстати тоже ни на миг не пожалели, что съездили. Если бы МЫ ВСЕ сидели дома, то и Колумб бы Америку не открыл и в космосе еще не летали бы, но это так, лирика. Теперь отвечу на вопросы:
1. Пыльники у меня лопнули не на ШРУСах, а на шаровых. Я их кстати сохранил,сейчас дома лежат Шаровые) ни фига им не сделалось,как новые. Найду новые резинки на них и будут лежать, ждать своего часа установки
2. Именно 1100 км я проехал за 22 часа непрерывной езды, как там математика-арифметика - я не знаю, я вно, что ехал быстрее, где позволял зимник. Напрмер, как на болотИну выходишь - там ровно, почти степь. Ну и топишь под 60, ну а в лесу, да по пригоркам как я и писал 20-25 км/ч.
3. Там после Каргаска тоже посты есть и тоже, как мне говорили, что меня одного не пустят, что буду ждать напарника. Но видно Новый Год у них уже начался и им по фиг было, что я один поехал,везде меня пропустили спокойно, только деньги не забывали брать за проезд. Он у них платный там.
4. Двигатель у меня сверху утеплен войлоком. Но войлок просто сверху накинут и радиатор голый. Еще раз повторю - в салоне было ОЧЕНЬ тепло.
5. По поводу того, что в -35 даже на федеральную тассу бы не выехал... Видели наверное в новостях показали, что под Красноярском в морозы в тумане столкнулись сразу 40 машин (где то неделю назад) на трассе прямо рядом с городом. Раз туман стоял, то явно было покруче, чем -35. И все эти люди явно не из тех, кто в -35 из дома боться выйти. Просто не повезло маленько, да и все. Но я это к тому, что люди то ездят в любую погоду. Почему??? Радость общения дороже уюту и комфорту.
6. Что солярка не замерзла - действительно повело, а остальное - мелочи. Когда выхода нет, можно и без ГУРа добраться до ближайшего населенного пункта. Выход из строя любой резинки тоже не привел бы к остановке. Вот если бы электроника навернулась бы, то это был бы кердык, как в случае и с соляркой.
Ну а так,че вы все... понятно, что дурная голова другим частям тела покоя не дает. Но мы же съездили, пообщались с друзьями и приехали домой. Что еще надо. Подтвердили, что наша машинка готова к таким испытаниям, что она выполнила свою работу в полной мере. Кто то ради андреналина машину в говнах гробит просто так, а тут она работу выполняла. Вот.

Добавлено спустя 51 секунду:
Медальку то я все равно уже получил

Добавлено спустя 19 секунд:

Медальку то я все равно уже получил

Честно говоря, я до сих пор в полном обалдении от того, что обычный автомобиль, тем более дизельный, способен на такое. Но всё же опасаюсь, что и другим резиночкам не поздоровилось. Как бы попозже не потекли всякие сальники и не развалились пыльники.
Кстати, а в -50 разве не замерзает антифриз и жидкость ГУР?

Наверно замерзает. Я когда приехал на Север и на утро не завел машинку - заглядывал в бачек с антифризом. Там была каша. Ну и что? Про ГУР ничего сказать не могу, только то, что после заводки руль крутился тяжело, но потом расходился по маленьку,а по дороге работал нормально, везде руль крутился легко. А вот у моего соседа в Красноярске замерз слегка, когда он на дачу в Новый Год ездил в Нарву. Это 150 км от Красноярска. И по его рассказам, что когда он туда приехал на градуснике было -51. Не знаю правда или нет, но в Нарве может быть, там всегда зимой дубак стоит.
А про резинки, я тоже думаю, что возможно попозже повылазиют проблемы.
НУ БЛИН Я ЖЕ НЕ ЗНАЛ, ЧТАМ -50 БУДЕТ

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
А все говорят: глобальное потепление, глобальное потепление, их бы туда отправить. Даже для Сибири это слишком круто - больше двух недель -48-50

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

Вот единственная фотка с зимника. Вокруг болото, а елочки - это дорогу делают вдоль каких-нибудь ориентиров, что б когда замело - ее найти можно будет. Трясется потому что двигатель то работает

А это мы у дома друга, я с дочкой и его сыном (и моя машинка). Смотрите какие длинные тени, а это почти в полдень - Север, блин

А все говорят: глобальное потепление, глобальное потепление, их бы туда отправить.

Только неграмотные журналисты говорят о глобальном потеплении. Специалисты говорят о глобальном изменении климата. В том числи в виде роста числа аномальных температур

Ага, во Флориде у них там тоже потеплело ... апельсины с веток сразу замороженные собирают

Пшен, я конечно не судья кому как жить... но шансы ВЫЖИТЬ в тайге в случае чего (ну влетел бы ты в тот самый столбик - авария мелкая, а машина не на ходу) без соответствующей подготовки (элементарно - автономная печка, спальник, палатка, какое-никакое ружьишко) не то, что в -50, а даже в банальные -30 стремятся к нулю Зачем так рисковать, тем более жизнью собственного ребёнка?
Кто-то по трассе в гололёд 200 летает ... и ни кто же в здравом уме не кричит им: Молодцы, так держать!

Восхищён крепким сибирским характером.

Авантюризм - да... Но без него бы не было бы ни Нашей Сибири на картах, ни человека в воздухе и космосе. Мы в относительном комфортном благополучии теряем это свойство... Хотя и лезем без особой нужды в горы, под воду, в глухомань, на порожистые реки...

А люди, живущие в крутом климате, просто ездят в гости... Ну попали в застойные на пару недель крутые минуса... Не здались, поверили в себя, машину и свою удачу.

Жил на Северах в детстве... В морозы жизнь не замерала - люди делали своё дело, отдыхали, в гости за сотни км. ездили... Риск для "нынешних моих условий жизни" - безумный... Но со стороны прожитого не было более счастливого времени... Олени, нарты, хорей, морошка, мороженая оленина, хариус с душком, отцов карабин...

Спасибо за старттопик...Первая реакция была - безумие, повезло. А потом подумал, а сам бы поехал? Ответ - да...

Но ребёнка ,всё же, оставил бы дома. Впрочем, с такой женой, как у автора темы, может и взяли бы...

"Есть ещё Люди в русских селеньях"...

Согласен, шансы выжить одному в лесу зимой, да еще в -50 практически нулевые (городскому жителю).Но это когда одному. Кто был в Сибири на северАх, тот знает, что сибиряки другого в беде никогда не бросят. Я больше боялся сломаться на трассе, где ни одна падла не остановиться. Когда я слетел с дороги, минут 20 пытался сам выбраться, потом ехали две машины, одна в одну сторону, другая в другую. И оба остановились, спросили, чем помочь. Один меня и дернул.
Снова рассказ:
В прошлый раз, еще на пятнашке, 5 лет назад, ехал туда. Перед зимником последняя заправка в Каргаске. Мы с женой оба из машины вышли, хорошо - одели куртки. Мороз был градусов -25. Я заправляю машину, жена в кустики... Подходим к машине, а двери то закрыты, от тряски флажки опустились и когда мы дверями хлоп, машина и закрылась. У меня центральный замок там был подцеплен от сигналки. Стоим мы как дура с дураком, машина работает, ключи, ессесьно в замке, не знаем, что делать. Вышел мужик с запраки (заправщик) посмотрел на нас и говорит фразу, определяющую весь уклад жизни сибиряков. Он нас спросил: "вы к НАМ едете или от НАС?". "Нас" - он имел все северА, вкючая и Якутию и Корелию, наверное. Мы сказали, что к ним. Дальше еще интересней стало. Он говорит, вы пока посмотрите, за колонкой, а я пока домой за ключами сбегаю, показывает на сарай, что рядом стоял, это, говорит автосервис, но сегодня слесарь выходной. Сбегал куда-то, минут 15-20 его не было, пришел, открыл сарай, притащил отвертки, плоскогубци, но специалист оказался такой же как и я. Короче, мы ничего не смогли сделать. Потом я вспомнил, что полгода назад у меня пытались машину или угнать или обчистить - выдавили заднее стекло, которое дальше дверки находится. Я поковырнул его отверткой и вытащил стеклышко спокойно. Так и открыли.
А вы говорите: один - замерзнешь. НЕ ОДИН Я.

[Опоссум]

Пшен, Верно. Чем холоднее, тем люди лучше.
Ведь в одиночку не прожить.
Завязал бы ты с проверкой принципа за счёт семьи. Это игрушки на счёт "раз".

Автору респект! Молодец...мы с женой рискнули в -36 поехать на север в Мурманск!
выезжали из питера было -12 но через километров 200 попали в мороз -32, далее было стабильно -35.
1. Как и у Пшена, за всю дорогу душу вытресали задние сайлент-блоки (стабилизатора поперечной устойчивости)
2. Салон не скрипел, кроме пластика в передней стойке возле лобового стекла (но это не только в мороз)
3. При -36 подзамерзало сверху лобовое стекло, хотя в салоне было жарко, ехали без курток и не в зимней обуви.
4. Всю дорогу мучался с педалью сцепления дубела на ходу, останавливаешься становится мягкой.
5. После стоянки возле дома при -32 двигатель пустился со второй попытки (крутил тока 5 сек поэтому со второй), на выжатом сцеплении с посторонним электро-механическим звуком который пропал после 5 мин прогрева, в течении которых я не отпускал педаль сцепления т.к при отпускании машина ехала на нейтрали вперёд и глохла
6. Аммортизаторы сохраняли работоспособность, ГУР не дубел даже после стоянки на морозе.

Но без него бы не было бы ни Нашей Сибири на картах, ни человека в воздухе и космосе.

Именно так Сибирь и завоевывали, предкам наверно не стыдно за таких потомков.

Такой народ не только на Севере ... в любой сибирской глубинке (подозреваю, что и не только в сибирской) проезжая мимо и видя беду 99 из 100 (может я и оптимист, но весь мой жизненный опыт говорит об этом) САМИ остановятся и предложат помощь. Слава Богу не на Гаити живём
15 лет прожил в Томске, не раз ездил на Север и по зимникам тоже Одна беда, в лютый мороз на зимнеке за сутки мимо может ни одной машины не пройдти. Знакомый мой, по глупости, в -47 почти двое суток стоял на зимнике с убитой шаровой. Спасло, что машина дизельная, саляры на обогрев хватило. А что было если бы двигатель умер, даже предполагать не хочется. А в подобные "экспедиции" ездили всегда на 2-х машинах с полным набором аксесуаров на случай чего, включая запчасти .

Да я и не хотел экспериментировать. Знал, что будет холодно, но не думал, что до такой степени. Просто поворачивать назад не в моих правилах, а так бы ну ее на фиг. Но не жалею

нет вы как хотите, а я за две медали: 1 МЕДАЛЬ - водитель испытатель высшего разряда 2 МЕДАЛЬ - Спортяга - машина для супер тяжелых условий

Автору большой респект за рассказ с удовольствием прочитал!

По-аккуратнее в след.раз!

Вчера передали в Оймяконе -66. Интересно, как там и на чем ездят?

Вчера передали в Оймяконе -66. Интересно, как там и на чем ездят?

Скорее всего на животИнах каких нибудь - оленях или собачьих упряжках.

Скорее всего на животИнах каких нибудь - оленях или собачьих упряжках.

В Чите при -56 я на танке Т-62 ездил, в Антарктиде тоже на чем-то ездят. А каков диапазон температур для КИА?

eu500, Поддерживаю

А каков диапазон температур для КИА?

Конкретных цифр не встречал, но есть общие для всех правила. Например, какое масло залито в движок, т.е. его вязкость. В таблице спецификаций на масло КИА ограничивается диапазоном от -30 до +50. Кстати забавный факт: перечисляя сложные условия эксплуатации производитель среди прочего упомянул температуру выше +32, но ни слова о ниже-40