[Sportage KM]Спортейдж против Туссана

[Bang]

Eilede
Ну и как люк?
Часто используешь?

Eilede
Ну и как люк?

Как и ожидалось.

Часто используешь?

Разумеется. Я привыкла ездить на машинах с люком и отвыкать бы не хотела.
1. Даже если он закрыт, шторка отодвинута всегда, кроме зимы, судя по прежней машине... Днем от него светлее , через него видно небо и, иногда, хорошо, что видно стрелку направо светофора .
2. Открываю или приоткрываю когда не загазовано и не т особой жары, ну и дождя нет... Климат штука хорошая и нужная, но после дождя или вечером, когда не жарко и нормальный воздух, лучше с люком ездить . Приятнее. А с окнами приоткрытыми я ездить не люблю, слишком шумно и вообще...

Я привыкла ездить на машинах с люком и отвыкать бы не хотела.

Супер! Как вижу, наличие люка -основной принцип выбора типа авто...

для меня главным аргументом в выборе между близнецами стало - наличие у спортажа люка

Чой то не к месту вспомнился старый анекдот - "женщина обычно ценит потолок - туда она смотрит больше..."

через него видно небо

ЗЫ вы не одиноки!

на форуме Туссана одна девушка заявила, что выбирая именно Туссан для нее решающим фактором стал материал обивки потолка салона

Для меня главным аргументом против Тушкана стала невозможность заказать с ручкой и 2.0 бензином больше чем 2 подушки безопасности - в Спортаже их 6. Не дай бог, чтобы пригодились, но пусть лучше будут. Да и потолок в Тушкане показался пониже.

[Bang]

потолок в Тушкане показался пониже

У КИЛа общая высота 1730
А у нундая 1680
Искал эти данные, ибо целился в ракушку 1800
А клиренс у обоих 195
Так что высота именно корпуса у нундая на 5 см меньше чем у КИЛа.

[Ivan555]

потолок в Тушкане показался пониже

У КИЛа общая высота 1730
А у нундая 1680
Искал эти данные, ибо целился в ракушку 1800
А клиренс у обоих 195
Так что высота именно корпуса у нундая на 5 см меньше чем у КИЛа.

А что значит КИЛ...

Иван555
На эмблеме у нас нарисовано KIЛ

А что значит КИЛ...

да, ладно, не притворяйся, что не понимаешь

Супер! Как вижу, наличие люка -основной принцип выбора типа авто...

Да, машину без люка я взяла бы только в крайнем случае и все время пользования такой машиной, мне бы его не хватало. Нафига такой гимор за собственные бабки?
Основные опции для меня это: адекватный автомату и массе авто движек, климат контроль, люк ну и всякие там абс-ы, подушки... Тоесть, это то, что полюбому должно быть в машине. Все остальное - вторично и зависит от текущих жизненных условий в которых планируется эксплуатация авто.

Чой то не к месту вспомнился старый анекдот - "женщина обычно ценит потолок - туда она смотрит больше..."

Это правильно, лучше, юморить, чем локти кусать, что взял машину без люка .
Кстати, очень приятное занятие, в пробке, например, рассматривать облачка или звездочки. У мужа тоже машина с люком. Ему люк тоже нравится и тоже его наличие принципиально .

ЗЫ вы не одиноки!

на форуме Туссана одна девушка заявила, что выбирая именно Туссан для нее решающим фактором стал материал обивки потолка салона

Я даже не сомневалась, что не одинока. Кстати, а Вы как собрались выбирать между близнецами? Да, внешний и внешний вид + опции и личные предпочтения...
Просто девушки не стыдятся в этом признаться, в отличии от...

собрались выбирать между близнецами

А очень просто - ониж не совсем близнецы! - есть примус 2,0 и 2,7 и есть трактор 2,0. Поскольку прием на низах у трактора как у 2,7 (т.е. в "поток" и по говнам пойдет не хуже 2,7), а расход меньше + навороты в базе как у "продвинутого" примуса, то разница в 60 тыров несущественна.
Берем трахтур...и без дамского "кокетства" о потолках и шляпках с электроплюмажами..

А очень просто - ониж не совсем близнецы! - есть примус 2,0 и 2,7 и есть трактор 2,0. Поскольку прием на низах у трактора как у 2,7 (т.е. в "поток" и по говнам пойдет не хуже 2,7), а расход меньше + навороты в базе как у "продвинутого" примуса, то разница в 60 тыров несущественна.
Берем трахтур...и без дамского "кокетства" о потолках и шляпках с электроплюмажами..

Э... эти движки есть как у тушканов, так и у спортажей. Нет?
Остается выбирать по бантикам.

А я не рекомендую брать дизель - чинить их не умеют, в гарантии отказывают...

З.Ы. А по итогам полугодия Тушканов вдвое больше продается...

З.Ы. А по итогам полугодия Тушканов вдвое больше продается...

Вот искренне бы удивилась, если б было по другому, ибо спортажи сейчас в большой ж.
Рекламы - никакой. Продвижение модели на нуле. Даже на моторшоу выставили самую бюджетную комплектацию старого спорта, притом, еще и держали его чаще закрытым. Киа явно не заинтересован в рынке. Тестдрайвы, в отличии от тушканов - проблема, во всяком случае, по состоянию на конец мая 2008, когда мне это было интересно.
Движки 2,7 не доступны для заказа.
У тушкана нормальный кожаный салон, а не вставки из жуткой блястючей тряпичной сетки в дверях.
Убрали, по сравнению с моим корейцем кучу всего, цену вырастили, а толку... Кому мешал датчик чистоты воздуха...

Теперешный спортаж я бы не взяла. Нет комплектации, которая мне бы подошла.

Кстати, у тушканов особой популярностью пользуются копеечные моноприводные модели. За счет этого и выезжают.

эти движки есть как у тушканов, так и у спортажей.

Дизель есть у только у Спорта - по крайней мере так было в 2007, когда покупал...может что изменилось сейчас, так слава богу, если тушки с дизлом пошли, занчит поумнел народ, распробовал... А то сколько год назад воплей послушал - "дизло тупой,отстой...." а год поездил, знакомых покатал - оччень нормально...Вон читаю начали бэхи-вольвы 4*4 с дизлом "тоже-но-дороже", а уж фольки давно дизельные - я еще в 2000 катал в удовольствие...

Тестдрайвы, в отличии от тушканов - проблема

??? ??? В СПб никаких проблем, попробовал в 2007 уси комплектации. Да и недавно вон кто то писал, как он испытал на тестах все модели СПОРТа...

А я не рекомендую брать дизель - чинить их не умеют

Возможно это и так, но есть два НО:
1. Не лей от трактора, это всегда череповато - есть Луук, ПТК, БР наконец..В конце-концов для примусов это еще круче - вон уже катализеры народ вырезает (читай посты) после дерьмового бенза. Кстати у дизелей этой проблемы НЕТ - нет датчика катализа и он один, а не три!
2. На форуме Вы первый, кто об этом пишет, вроде у Вамс не дизель, значит слухи...а дизелист я тут не один...

Дизель есть у только у Спорта - по крайней мере так было в 2007, когда покупал...может что изменилось сейчас, так слава богу, если тушки с дизлом пошли, занчит поумнел народ, распробовал... А то сколько год назад воплей послушал - "дизло тупой,отстой...." а год поездил, знакомых покатал - оччень нормально...

Есть, даже в 2-х вариантах комплектаций:
http://www.rolf.ru/auto/hyundai/tucson/66/270/
http://www.rolf.ru/auto/hyundai/tucson/66/269/
Дизель - хороший вариант, но... в соренте, например, а в тех вариантах что есть спортаж/тушкан, V6 будет поуниверсальнее, поскольку, хорошо едет на разных скоростях, а не только до 50-60 км/ч. А при нынешней цене на дизельное топливо...
Меня съедаемые 14 литров по городу в спокойном темпе не парят, зато когда надо, машина летает.

??? ??? В СПб никаких проблем, попробовал в 2007 уси комплектации. Да и недавно вон кто то писал, как он испытал на тестах все модели СПОРТа...

Как сказал манагер Автомира, ну был у нас тестдрайв, теперь нет. А зачем, спортажи и так хорошо продаются . Еще раз говорю, Это было в конце мая 2008 года. В Автостарте тоже с тастдрайвом был пролет. В итоге, на тестдрайв я пошла на v6 тушкана в Рольфе.

На форуме Вы первый, кто об этом пишет, вроде у Вамс не дизель, значит слухи...а дизелист я тут не один...

Не, я не фалометрю, я тоже в теме немного. И не одному трактористу тут и у хуюндаёв помог отоварить подешевле и форсунки(по штучно, а не в комплекте), и помпы и прочее...
Просто имею мнение, основанное на многолетнем опыте работы именно с корейскими машинами.

Есть, даже в 2-х вариантах комплектаций:

Спасибо, значит в 2008 году лед тронулся - а то летом на Мальте вижу на тушке дизельную надпись сзади - что за бред...

И не одному трактористу тут и у хуюндаёв помог отоварить и помпы и прочее...Просто имею мнение, основанное на многолетнем опыте работы именно с корейскими машинами

Да и слава богу! Только вспомним что Спорты с дизлом всего полтора-два года идут!
А форсунки-помпы - именно нефиг от танка экономить сдуру - на высокосернистом и засрутся, 100%... А то многие думают - соляр он и есть соляр, РФ или Евро-4 один хрен...А то что по РФ стандарту серы в 1000 раз больше (!) - им пофиг....
Проблема - как взять для примуса паленый 92ой...

Не лей от трактора, это всегда череповато - есть Луук, ПТК, БР наконец

есть далеко не везде...

а вообще, что я заметил, кто ездит на бензине - гораздо спокойнее воспринимают любителей дизеля(и их аргументы), в отличие от последних... или это уже такая "дизельная философия"?

есть далеко не везде...

Дак и бенз нормальный тож не везде - вон описывали как в провинции за год спалил выхлоп на том, что бензовоз один в округе - и на бенз и на печное топливо..

кто ездит на бензине - гораздо спокойнее воспринимают любителей дизеля

"Полнота его односторонняя" К.Прутков
Я тут о дизле флуд не начал, еслиб в 100ый раз не прочитал "дохлый дизель..." от господ примусовладельцев...а уж чего до покупки наслушался - и ведь верил! некоторое время, пока несколько тестов не сделал и цифирьки кроме лошадок не посмотрел..

Только вспомним что Спорты с дизлом всего полтора-два года идут!

А Санта Фе с этим двиглом идёт ужо семь лет...