[Sportage KM] и бездорожье

[БОЛЬШОЙ]

Voff,

БЛАЖЕН КТО ВЕРУЕТ!!!!!!!!!

bryton, не все так однозначно. Автомат дает большую фору на умеренном "бездорожье" неопытным пилотам - дает возможность не заглохнув, двигаться с минимальной скоростью без пробуксовки - это ОООООчень важно. + появляется возможность сохранить сцепление - гореть -то нечему. Ну и конечно дизель + автомат еще предпочтительней для малоопытных любителей выезда на пикничок. "Раскачки" машины на автомате конечно добиться трудно, но идеала ведь не существует
Зы: на кубке России - это профессионалы - часть команд ездят с мерсовскими и тоетными гидротрансформаторами - эти "автоматы" крайне неприхотливы, устойчивы к перегреву, вкупе с понижайкой дают "ползучий" режим в 1-2 км/ч. А в случае проблем меняется "в сборе" за короткое время. Участники-одиночки (мой приятель и др) отмечают - что были бы богаты спонсорами - ездили бы с мерсовскими автоматами. Как то тааак (с)
а вообще что лучше механика и автомат на внедорожных форумах это

Как бывший владелец Шнивы и нынешний владелец Спортяжки бенз+АКПП, скажу, что на последнем ездить по гОвнам гораздо легче (спокойнее, удобнее). В песке не зарывается (плавно на газ жмёшь, и машина плывёт, аки крейсер), в силу работы ЕСП легче управляется на скользком покрытии.
Я даже больше скажу, скорее всего (это чистое ИМХО, доказывать не стану) стоковый Спортяжка с автоматом (хоть бенз, хоть дизло) объедет стоковую Шниву на любом покрытии. Хоть в городе, хоть на трассе, хоть в поле. Просто Шнива может выдерживать издевательства гораздо дольше - перегреваться в исправном автомобиле нечему.
Ниву-коротышку это не касается в части поездок на бездорожье.

Хотя сам выбрал авто с МКПП думаю, что автомат на бездорожье предпочтительней. Он выполняет "как бы роль понижайки". С МКПП, если не преодолеваешь трудный участок ходом, трудно дозировать нажатие педали газа.

bryton, спешиал фо ю .
Ну, и других "идеалистов".
Статейка в "4х4"
http://media.club4x4.ru/926-dizelnyj-pe ... dorog.html

Не знаю, по какой причине представительство держит в парке Peugeot 4007 с механической коробкой, но в пробках и на бездорожье с МКПП совсем муторно. «Ручка» в основном и испортила впечатление от тест-драйва. Я застрял сразу, как только мы оказались в карьере. Первым не выдержало сцепление. Запахло жареным. Потом призналась в беспомощности противобуксовочная система, заставив тормозные колодки лупить по дискам в режиме «боев без правил». Третьей сдалась муфта подключения задней оси. Перегрелась и оставила меня наедине с передним приводом. Приехали, выключил зажигание, сижу, остываю. И зачем тогда 380 дизельных Нм?

П.С. Раньше я тоже думал, что дизель с механикой - это круто на бездорожье. Когда поразбирался, то понял, что так было раньше, в эпоху атмосферных многолитровых дизелей. Сейчас всё не совсем так...

[БОЛЬШОЙ]

KENIG,
Прокатись на этой "понижайке",причем в разных режимах, а потом вернись к своей ручке, и ещё раз пообщаемся!!!
Я не имею ввиду городские пробки, если вы меня понимаете. Я имею ввиду драйв по покрытию и без него!!!

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

и других "идеалистов"

Спасибо, очень лестно!!!!

Ездил сегодня на дачу, с грузом на крыше больше 130 не шёл, до самого дома не доехал оставалось метров 700, снег по колено, а так дорога прочищена но не накатана . Залез в сугроб и закопался (мкпп, 2.0) крутились два передних и одно заднее, выйхал токлько года до грунта докапал.
Фотографии в "фотографии наших спортажей"

Добавлено спустя 38 минут 14 секунд:


Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Dottore, я владелец шнивы и спорта на бенз на автомате одновременно. Извини, дружище, но спорт даже не рядом.... В говнах ессно. При всем уважении... Проверено... Тверскими (Лихославлевскими) глиноземами и колеями... Думаю спортика здорово подтянет к стоковой Шниве/Ниве установка грязевой резины - весной как растеплеет поставлю кордиант офф роад и попроверю))). Ресурс на бездоре конечно мал, но мне то и надо добраться до пункта "А"
а по поводу шнивы и нивы-коротыша - БАЯНИЩЕ. Только прокладка рулит и минимальный перевес в весе и геометрии который трудно "поймать". А еще коротыху есть за что джечить и на порогах мона прыгать - силовые встают. Надежность у шнивы выше... ну вобщем
Не ИМХО)))

[DJEM]

Serega63, есп выключено? 4ВД включено было? Как то ты совсем на ровном участке засел

Я наверное повторюсь.... НО!!!! ЧЕМ КРУЧЕ ДЖИП, ТЕМ ДАЛЬШЕ ИДТИ ЗА ТРАКТОРОМ!!!!!
Спортяга на внедорожник не тянет совесем, это больше универсал с бооольшим клиренсом и боооольшей проходимостью, для всего остальго есть Сорик (не новый),Тоуарег (считаю реальное сочитание цены и качества если ты супер пупер охротник и рыбак), Паджерик и Прадо... Ядумаю,что сдесь я америки не открыл....
Сам ща расамтриваю приобретение, как вариант, пробежного Спортяги в связи с прибавлением семейства (коляска, пятое и десятое), но не как говномес.....

есп нету, 4вд включил только когда сел

4вд включил только когда сел

В итоге выехал? Где видео с 4ВД?

[DJEM]

Serega63, я наученый опытом перед участками которые вызывают подозрения, включаю 4вд заранее, с ним зарыться намного сложнее, особенно с ходу.

Видео это оно и есть крутилось переднее правое и заднее левое и вроде как левое переднее

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

особенно с ходу.

Можно было с ходу попробывать, но не лопаты не чего не было а за трактором 2км идти

PAVLO,
Ну, согласись (ты уже согласился, фактически) поставь резину чуть поагрессивнее штатной - и ты на Спорте пролезешь ровно там же, где на Шниве с Баргузином или Камой. Просто на Спорте с АКПП ты спокойно проедешь 0,5-1км, а на Шниве можешь ехать и 10, и 20км без аварийных режимов.
Но именно сам уровень бездорожья - пляж, размокшая грунтовка т.п. (не его длительности) весьма сравним.
И, повторюсь, преодолевать небольшие участки бездорожья на Спорте с АКПП и ЕСП куда приятнее, чем на Шниве (не ИМХО).
Оговорка про АКПП существенна. Спорт с МКПП в тех же условиях будет заведомо хуже Шнивы, ибо нет ни понижайки, ни квазипнижайки (гидротрансформатора). Ну, и ЕСП - вещь полезная.

Dottore, золотые слова))) Согласен конечно!
кроме "приятнее" - мне почему-то на шниве "приятнее" по бездору - она прогнозируемей, понятней... если хочешь - "честнее". По пляжу на спортике пока не ездил - но думаю будет ПРОЩЕ - ессно тока на автомате. У шнивы вместо двигла - хилая пукалка и понижайка 1:2 - конечно помогает, но со сцеплением надо откровенно ювелирничать

[БОЛЬШОЙ]

Ездил 8 марта на традиционное место в лес погулять на свежем воздухе. При подъезде к повороту в поле обнаружил сильно переметенный съезд. Начал разворачиваться, чтобы оставить машину на обочине и провалился передним левым колесом в яму под снегом. Обратно выбраться не смог и принял решение выползти на поле. Нашел в поле наименее заметеное место, развернулся, включил 4wd, отключил esp, и попер вперед, чтобы сходу выскочить на крутую обочину дороги. Откуда взялся этот Х5 не понятно. В момент когда мне уже выскакивать на дорогу он как раз поровнялся со мной! Думал притормозит и пропустит меня...... Фиг вам! Пришлось тормозить мне....
Машину купить ума хватило- а видя пробивающися по целине кроссовер пропустить - нет.... Передние колёса практически на дороге, покрытой льдом, зад провалился усевшись на твердый наст. Полтора часа я саперной лопаткой ковырял наст и с женой носил ветки с деревьев в 100 метрах от дороги. Во нагулялся! Подъехал снегоход, за рулем мужичок с двумя женщинами. Всем колхозом попытались вытолкнуть на ESP. Сначала вроде пополз, но уселся ещё лучше. Снегоход ушел и больше ни одной техники за полтора часа. Отправились с женой в очередную ходку за ветками. Через несколько минут подскакивает тот же снегоход, только с 2-мя мужичками и 2-мя большими совковыми лопатами. минут за 10 подкопали под машиной, та просела и встала на колёса. Подложил на всякий случай веток под задние колёса и спокойно с места в горку выехал практически без пробуксовок!
ДА! Своим саперным совочком я ещё часа 2 ковырял бы этот наст! Радостно выкатил ребятам на магарыч, за то, что не бросили в конце дня в лесу и помчался домой хлестать коньячок с шампанским!!!!!
Вот такое маленькое внедорожное приключеньице.....

PAVLO, Истину тебе говорю - на Спорте приятнее!!!
Возможно, это потому, что на Спорте ещё не садился хорошенько .

Скажите, а какие максимальные уклоны может преодолевать наш Спортик? Например при каком поперечном уклоне риск опрокинуться весьма вероятен?

[DJEM]

Да простят меня Туссаны и Санта Фе
Видео покатушек в Бронницах 13 числа

http://rutube.ru/tracks/3031811.html?v=e10fd9b553407ac18ea42bff47770576