[Sportage KM] и бездорожье

Разницы езды по снегу не заметил с TCS или без.

Обычно замечаешь при поворотах и при пробуксовке колес.

[DJEM]

avers, Так и катался туда сюда?

avers, Так и катался туда сюда?

Торил дорогу для других. А что, я иногда так делаю в засыпанном снегом дворе, трамбую парковочные места, жалко моноприводников, особенно тех, у кого задний привод.

[БОЛЬШОЙ]

Сегодня пробивал дорогу в деревню, где по выходным гуляю в лесу.
снегопад конечно постарался!!!
Местами снег был по верхним срезам колесных арок.....
Всю дорогу думал о пословице про трактор и 5 километров до трассы.....
Зато когда собрался обратно, оказалось что по колее уже прошли L200 и Шеви-Нива.
Поэтому обратно катился уже на 2-ой передаче, можно сказать практически внакат!!!!

Всю дорогу думал о пословице про трактор и 5 километров до трассы.....

Да, первопроходцам всегда тяжело!

снегопад конечно постарался!!!

Экстремал... А как электронные прибамбасы, помогли? Никак не пойму логику работы этих "помошников".

а вот я наоборот! сегодня во дворе застрял, сначчало включил 4вд и выключил ЕСП, как советовали знатаки, получилось что выкопал яму под задним колесом и передним, затем включил есп и вылетел пулей из того что нарыл, мой вывод если застрял то ЕСП не выключай!!!

то ЕСП не выключай!!!

По ситуации, для того и сделана кнопка отключения.

Я ЕСП не отключаю при выезде из снега, если рядом есть припаркованные машины

Сегодня при парковке решил залезть поглубже в сугроб, дабы не мешать остальным участникам дорожного движения осуществлять манёвры. Залез поглубже, далее машина утыкается в снег, срабатывает есп, давлю на газ сильнее, машина начинает идти враскачку(!), сама(!),т.е. вперёд-назад. О как! Может у кого и было, а для меня внове.

[БОЛЬШОЙ]

А как электронные прибамбасы, помогли? Никак не пойму логику работы этих "помошников".

Когда пробиваюсь - отключаю! Если не получается, вылажу при помощи прибамбасов.....

domowjonok писал(а):
А как электронные прибамбасы, помогли? Никак не пойму логику работы этих "помошников".

Когда пробиваюсь - отключаю!

+1 Последнюю милю позавчера прошел в снегу по ступицу. Сегодня снег уже был в полный рост колеса. Подсыпало основательно... Прорвался с отключенной электроникой... Снег не успел слежаться и сморозиться. От того "лыжа" защиты сминает, а Конти айс гребут, как колесный пароход.

мой вывод если застрял то ЕСП не выключай!!!

На АКПП, очень хороший вариант. А на МКПП... То заглохнешь, то сцепление подпалишь... Ещё один аспект в выборе трансмиссии (в этом случае, АКПП лучше). (ИМХО).

bryton, так понимаю, самый главный прибамбас получается между правым и левым ухом...

[БОЛЬШОЙ]

bryton, так понимаю, самый главный прибамбас получается между правым и левым ухом...

ТОЧНО!
Каждый раз на том же месте как сапёр....

[DJEM]

Ну что народ, на улице потеплело, теперь не советую на целину лезть) Можно на замену сцепления попасть.

Ну что народ, на улице потеплело, теперь не советую на целину лезть) Можно на замену сцепления попасть.

А у кого нет сцепления?

bryton, так понимаю, самый главный прибамбас получается между правым и левым ухом...

+100 Совершенно верно, и еще надо лопату дома не забывать

Провалился я на своем 2wd по ось правым передним колесом в сугроб, сразу понял что не выеду без лопаты, но и после окапывания с отключенным ESP тоже начал только рыть, после включения дело пошло.

[DJEM]

А у кого нет сцепления?

перегрев АКПП со всеми вытекающими

Ну-у-у нашу АКПП перегреть -это надо (как говорил мой старый сослуживец) иметь 7 килограмм мозгу