[Sportage KM]ЖАЛОБНАЯ КНИГА ( Болезни Спортейджа)

[БОЛЬШОЙ]

Иван555
Сложилось впечатление после прочитанного, что как будь-то перегрузка получилась на рулевом..... Даже не знаю. В мануале правда написано где-то что нежелательно руль крутить до крайнего положения, а в особенности оставлять его там надолго... Во как... Сегодня испытывал навигатор и понял еще раз почему фашисты до Тулы не дошли..... Пришлось пылить по полю почти 12 км, хотя на навигаторе была муниципальная дорога. Так вот, крутил и с заносами и между рядков земляных - вроде ничего, тьфу-тьфу. Вторая тысяча на спидометре - полет нормальный.

А насчет закусывания - дело не очень, у меня такое тоже произошло на спуске, правда на ВАЗ-05, на 70 км/ч. Какой там адреналин, понеслась машинка через встречку на обочинку между пролетающих гудящих автомобилей..... Еле от сиденья отклеился....

Иван555
Наверное bryton правильно указал причину. При положении руля в крайнем положении возникает перенапряжение гидросистемы и при нынешних морозах могли подклинить перепускные клапана ГУРа. Когда руль в упор даже из салона слышно как гудит ремень от перенапряжения.

ребята не грузитесь.тот эффект который описал дядя ваня не неисправность,а конструктивная особенность работы узла и + мороз!

[БОЛЬШОЙ]

Иван555
Поговорил с аксакалами.... У кореяк если руль до конца в любую сторону и газу - получите гидравлический клин!!!!

У кореяк если руль до конца в любую сторону и газу - получите гидравлический клин!!!!

Может быть, но седня на ледяной поляне пробовал, руль влево до отказа и газу в пол... Клина не получил... Кста, пробовал с отключенным и включенным TSC и 4WD lock, прекольно...

Всем привет!

На праздники ( с 2-го по 8-е) ездил на дачу (Сланцевкий район, на берегу р.Нарвы).
Температура воздуха доходила до -21. При такой температуре напрочь не работал полив лобового и заднего стекла. Омывайка - замерзла. Но и после прогрева двигателя (у меня дизель, нормальный прогрев только при движении), омывайка не оттаивала. В бачок была залита жидкость на -20. Купил на -25, но как слить старую?
Думал закрыть радиатор картонкой, но не придумал как ее туда засунуть.

В общем косяк - бак с омывайкой расположен так, что она не оттаивает на ходу.

У меня последние пару дней такая же фигня - незамерзайка -20 замерзала уже при -16С после длительного стояния на улице. Но мне проще - у меня теплый гараж и за ночь все оттаивает без проблем.
Старую слить - засунул длинную трубку по самое не балуйся, ртом втянул и сливай сколько хочешь.
Бак с омывайкой так расположен у многих иномарок, в т.ч. и у моей старой Нексии - это не косяк, а рациональное использование подкапотного пространства.

ipaq1940
Та же песня. Я налил концентрат в бачек, взял 2 старых шерстяных одеяла и накрыл ими капат вместе с колесами до земли, бампером и форсунками. Включил двигатель и стал ждать когда включится вентилятор радиатора оставив для него маленькую щель перед решеткой. Минут через 15 все оттаило и я с яростью слил недозамерзайку из системы.

[БОЛЬШОЙ]

В общем косяк - бак с омывайкой расположен так, что она не оттаивает на ходу.

Совершенно верно, так как трубка проходит над аркой правого колеса и только обдувается и охлаждается на ходу.
Я загонял машину в теплый бокс (+18) и полчаса стоял с открытым капотом, потом поднимал щетки, чтоб попусту не терли стекло, отсоединял трубку справа, опускал в банку и нажимал на полив, пока не прогнал где-то литра 2, затем залил концентрат фирменный liqui molly. Ну и ФСЁ!

На праздники ( с 2-го по 8-е) ездил на дачу (Сланцевкий район, на берегу р.Нарвы).
Температура воздуха доходила до -21. При такой температуре напрочь не работал полив лобового и заднего стекла. Омывайка - замерзла. Но и после прогрева двигателя (у меня дизель, нормальный прогрев только при движении), омывайка не оттаивала. В бачок была залита жидкость на -20. Купил на -25, но как слить старую?
Думал закрыть радиатор картонкой, но не придумал как ее туда засунуть.

Привет! я потратил на эту проблему кучу времени, см ранее, решилось все снятием бачка, снятием насоса. Причина, у меня, была в том, что сетка-фильтр в насосе омывателя при замерзании сместилась и зажала крыльчатку насоса. Вылечилась просто снял сетку и поставил на место. Если кому интересно, опишу как снять бачеки насос омывателя. Не так и страшно.

[Ivan555]

Начитавшись инфу в инете о закусывании сегодня, проводил испытания гидроусилителя; на стоянке на холостых оборотах: положение руля среднее, поворачиваем руль на полоборота в одну сторону, затем резко обратно-закусывания нет...провожу процесс при плавном даже быстром поворачивании из крайнего до упора положения и обратно, закусывания нет,...поворачиваем руль плавно до упора в одну сторону и очень очень быстро (даже резко) обратно-закусывание (подтормаживание) есть... . Резюме: усилитель исправен- но для спортивных парней Надо быть аккуратнее...
Р.S. Надо будет у других машинок мне лично протестировать рулевое...

Похоже замерзание форсунок омывателя проблемка,при поездке на Валдай они напрочь замерзали.
Какие мысли?
Может поставить форсунки с подогревом?
Куда подтыкаться?
Ни на одной из десятка предыдущих машин такой проблемы не было.
В дальней дороге реальная засада
Да треснуло водительское зеркало при прогреве утром при -16

Может поставить форсунки с подогревом?

Вот уж точно засада! вроде бы и жидкость была нормальная, брал на Лукойле, а форсунки напрочь замерзли. Выше писал, что хочу проехать завтра на Фучика глянуть, может и есть таки приблуды и для наших авто?
А ты от Фучика далеко или нет? Бываешь там или нет? Чудок не в тему но мне очень понравилась идея с камерой заднего вида вмонтированной в рамку номерную. Хочу такую же.

Вик62
На Фучиках форсунки с подогревов видел,муку стоят.
Надо понять куда их подтыкать.
Проблема по-моему именно в замерзающих форсунках.жидкость у меня из Чушки -20.
Камерой заднего вида не болею,хотя вещь прикольная наверно.

муку стоят.

Влад, извини не понял, что значит "муку"? Я честно говоря на Фучика уже лет 100 не был, с тех пор как продал Волгу.
А на счет подключения, надо конечно думать??? Я вот тут подключил фароискатели, так чуть акб не посадил, т.к. сделал их включение минуя замок зажигания. Вышел, а фароискатели остались светить. Жаль конечно что нет резерва выключателей в схеме! Даже провод в подкапотное пространство вывести и то проблема. Хорошо у меня было широковатое отверстие сделано для проводки под ВЕБАСТО, я умудрился туда протащить. Но наверняка у народа со стажем подобные наработки уже есть.

[Стражник]

Не а чем наши форсунки отличаться от форсунок на других авто вам не кажется что все таки дело в не замерзайте

"муку"?

Это в смысле небольшие деньги.
Подключать надо видимо вместе с обогревом зеркал,мощность маленькая выдержит.
Чёт наших кулибиных не слышно?

вам не кажется что все таки дело в не замерзайте

Так никто и не спорит об этом, но мы же все считаем что у нас залито все типа ЭКСТРА!!! Но если такая беда и случается, то все таки лучше чтобы форсунка работала, а то ведь глыба льда на ней образовалась. Хотя как сказать? Может оно и к лучшему что замерзает все в форсунке не попадая на стекло и не создавая неприятности с полным отсутствием обзора.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Подключать надо видимо вместе с обогревом зеркал

Они ведь включаются временно на время обогрева заднего стекла а потом автоматом выключаются. Надо наверное эту идею перебросить в раздел "усовершенствование своими силами."

СТРАЖНИК
Я смотрел,замерзают именно ссикалки.
Может отверствие какое неправильное.
Не знаю просто раньше это проблемой не было,независимо от незамерзайки.
У меня отошли только при температуре -2,когда к Питеру подъезжал.
На месте постоишь - работают,как только проедешь некоторое время-всё ступор.

[Стражник]

Виктор ,Влад давайте не будем дальше развивать эту тему про форсунки, а подождем что наши братья одноклубники скажут, может действительно все дело в форсунках ,а может и НЕТ
А это для размышления http://forum.kia-club.ru/download/file.php?mode=view&id=4192