Клуб владельцев корейских автомобилей

Была же уже где-то тема про цены на Спортаж КМ на вторичке! Нынешние цены - реалии рынка!

Мою никто не оценил, бесценна

палка не акутальна да и 5-й год

Вообще то цены на ходовые б/у всегда считались примерно так 1 год - 10% цены новой, к спортажам видимо это не относится, считают так но от цены другой новой модели. А по поводу ланоса кто то написал тут, так это как раз его реальная цена и есть, посчитанная правильно год -10%

Понятно конечно, что почти каждый владелец считает свою машину лучше новой, видимо среди владельцев спортажей это наиболее проявляется .

Aleks83 писал(а):Понятно конечно, что почти каждый владелец считает свою машину лучше новой, видимо среди владельцев спортажей это наиболее проявляется

Рынок определяет цену, если двухлетку берут дороже чем она стоила новая, то смешно требовать от владельца высчитывать цену по каким то там правилам. Спортяга оказался удачным вложением денег, и я очень этому рад

По поводу расчётов усушки-утруски.
В далёкие 90-е я купил в Германии в салоне б/у авто с официальными документами.
При растаможке в России предъявил их.
На что мне сказали,что цена в документах не соответствует и посчитали растаможку по своим бумагам.
Цена не была занижена.Ну это так к слову.
Рынок определяет.

кузька писал(а):палка не акутальна да и 5-й год

Кому как) Но он сцука катается, а не ломается в отличии от новых

DJEM писал(а):Кому как) Но он сцука катается, а не ломается в отличии от новых

Дим, возраст имеет значение, что бы ты тут не говорил, начиная от всех РТИ до ЛКП.

кузька, так я за него и буду просить соответственно году и пробегу.
Явно не дороже нового

я тоже считаю, что цены завышены, причем не только на б/у Спортажи, а на все б/у машины и причин этому много!!!

На машины аналогичные моей на авто.ру цены в диапазоне 650-700 т.р., думаю здорово, продам за столько же, за сколько купил...

Начал смотреть, что сейчас можно купить в этом же классе в такой же комплетации и получается, что мне как минимум надо добавить еще 200 т.р., а чтобы купить что-то получше, то минимум 300 т.р.

При такой ситуации на рынке, когда без миллиона в кармане к паркетнику не подходи, а за авто гольф-класса выложи от 700 т.р., а за всем что дешевле в очередь на полгода, надеяться на дешевую вторичку не приходится совсем, т.к. подорожали и сами авто, да и рубль уже не 23 по отношению к доллару и тем более к евро, да и прочие ены с вонами укрепились.

На снижение цен на вторичке через год-два я бы тоже не расчитывал, т.к. новые машины продолжат дорожать, спрос на новые сильно не вырастет и не окажет давления на вторичку, поэтому либо покупайте на вторичке по той цене по которой предлагают, либо идите в салон за новой в кредит или копите.

Я вот решил копить на новое, т.к. скидка 50 т.р. за год эксплуатации мне не интересна.

PS: для сравнения посмотрите цены на СГВ, короткая в 2009 году стоила 649 т.р., сейчас от 880 т.р., так что Спортаж на вторичке еще вполне адекватен. Или на БМВ первой серии, которые по акции в 2008 году продавали по 649 т.р., а спустя 2 года впаривают по 750. Или Мазда СХ7 продаваемая в 2009 году по 1150 т.р., а сейчас за 1500 т.р., или Хонда CR-V в топе за 1000 т.р., а сейчас 1300 т.р. и таких примеров я могу привести еще с десяток...

Нормальные цены на нормальные авто!!! Значит ценится!!! Цена с неба не берется, а это результат соотношения спроса и предложения.

Aleks83 писал(а):Вообще то цены на ходовые б/у всегда считались примерно так 1 год — 10% цены новой, к спортажам видимо это не относится, считают так но от цены другой новой модели.

Это принцип расчета износа от страховых компаний.
А теперь встаньте на место продавца Спортаж КМ с полным приводом и пробегом где-нибудь до 30 тыс. км. Вы что возьмете его цену, по которой он покупался(в конце 2009 года, например, цена была 750 тысяч рублей), вычтите Ваши проценты 15-20 % за 2 года и продадите почти новый паркетник за 600 тыс. рублей? И чтож вы купите за эти деньги? Новый Солярис? Не смешите меня.
Цены на б/у авто скачут от совершенно неадекватных цен на новые. Новые машины стоят у нас безумно дорого, неоправданно дорого, потому что мы платим за себя и за того американца, который покупает новый СЛ от 19 тысяч долларов(И Пассат, и Камри тоже). Это в нашей стране СЛ, Камри и Пассат вообщем-то недешевые машины, а в Америке-это просто рабочие лошади, без лоска и престижа.
Я сейчас свой Спортаж даже за 850 и за 900 тысяч не продам, потому что купить за эти деньги потом больше ничего не смогу.

Просто поделиться ,как покупатель б\у
С лета 2012 по осень — определялся с маркой
С осени 2012 по весну 2013 отслеживал цены и продажи
Попутно впитывал инфу о покупке и продаже б\у машин
В моем случае (за образец — не брать) все произошло спонтанно
Появилось новое объявление ,подождал 2 дня ,созвонились , и ,,,за неделю все оформили
Но ,,, на диагностику все-же проверяли ( по полной) в сервисе — от фонаря (лишь-бы по солидней) ,естественно за мой счет
Все синяки и шишки показали (хозяин и не прятал) ,да и реально на авто 2005г они должны быть
Под замену — передняя левая шаровая и втулки заднего стабилизатора
В прикупе — магнитола с камерой заднего вида и мех блокиратор коробки (дефенд лок — типа немецкий)
+ комплект зимней резины на литых дисках (надеюсь меня никто разыскивать не будет) — теперь весь год мой
Так я о чем ? — авто на 50 — 80 тр больше — ГОД в объявлениях стоят — может я чего-то не понимаю или продавец хитрый
Считаю мне повезло — вложений мин ,удовольствия мах (а сетка ТО у меня есть )

Всем СПОРТОВОДАМ — ни ДТП ни поломок

URRI писал(а):авто на 50 — 80 тр больше — ГОД в объявлениях стоят

URRI, это называется — неспешная продажа Ну типа продастся, так продастся, а нет — сам поезжу. Или машина вторая, и деньги не последние.
П.С. Свои продавал так: брал себе новую, потом продавал не спеша старую, неспешно и не дешево. Продались, выше рынка.

Ну что-ж тоже вариант ,тут как говориться сколько людей — столько вариантов
Но год !
- занимаемое место (гараж ,салон ,стоянка — деньги )
- налоги
- техосмотр
- обслуживание ,уход
- инфляция
???…

URRI писал(а):???…

так за месяц — два набежит не много, если разница в полтинник — то почему бы и нет? Можно еще где-то на вложенные 2-5 тысяч рублей заработать 30-50-60-70?

URRI,Кстати, именно 3-4 месяца, почти как и сказалДИКИЙ,
- стоянки оплата. стояла в моём же гараже, в уголке . не мешая.
- налоги да, но тогда за год налог был что-то до 1000 рублей;
- техосмотр — он был и так. какая разница? Сейчас так вообще на ть всем на него, сам без него год катаюсь.(машина исправна, если что )
- обслуживание ,уход — закрыл тентом. чтоб не пылилась.
- инфляция — не понял сейчас, машина это вариант вложение денег? не очень вариант, если что…
Зато в плюсе:
продал в сезон активного рынка, весной
Точно не анализировал, но на+ 20% выше точно, чем бы в мертвый сезон.
А с учетом того, что сам брал в салоне прошлого года, в спад предновогодний со скидосом -10 %, что в остатке смотри сам. Так как машины беру надолго, не на год, то мне на год наплевать, и свои тоже продавал не по году, а по состоянию

Я своего 26 апреля купил ,а следил за ценами с осени 2012
Недавно посмотрел цены и удивило что несколько спортиков ГОД висят в объявлениях
И цены не снижают — вот в чем загадка
Кстати за год (выпуска) авто теряет как раз 50-60тр
На рынке два ду,,ка — один продает ,другой покупает и каждый хочет выгодно
А чтобы было хорошо обоим — нужно все делать быстро и легко
Я своего тоже по состоянию брал — считаю что мне повезло

Добавлено спустя 10 часов 35 минут 44 секунды:
Честно говоря не хочется спорить о деньгах и ценах - все относительно
Обратите внимание на эту статью - мне очень помогла
http://www.autocrash.ru/kak-pravilno-po ... inka!.html