Следующая машина после Kia Sportage 2 (KM)

Жесть, конечно, но я когда писал о "другой лиге" имел ввиду класс — габариты, энерговооружённость.

Ну это единичный экземпляр, такой косяк не носит систематический характер.
А интерфейс на аглицком даже веселее, всегда можно послать типа Fuck you или Fuck off. Приятный женский голос ответит: Thank you!

[NetCom]

123

Ну вот я и расстался со своим КМ Жалко, конечно (особенно учитывая то, что за последнее время много что было заменено), но момент мне кажется удачным для покупки нового авто — цены ещё не успели отреагировать на рост курса доллара + скидки, бонус за трейд-ин/утилизацию, подарки.

Выбор был между X-trail, Kia Sportage и даже Opel Mokka (необходимость ездить в деревню отпала, а для города сойдет, зато много интересных в теории плюшек). X-trail отпал из-за более низкого уровня безопасности (согласно euroncap.com), хотя, если бы оставалась деревня, то, пожалуй, ему было бы всё же отдано предпочтение — таки знатный сарай и самый "внедорожный" среди кандидатов.

Mokka — всё же какой-то мелкий (хотя это не самая большая проблема, к тому же по размерам в цифрах он не такой и маленький) + очень низкий передний бампер, даже с учетом более короткой резинки, устанавливаемой сейчас. Да и большинство любопытных опций типа ортопедических сидений, распознавания дорожных знаков, контроля полосы, расстояния до машины впереди и т.д., фактически мало доступны в России — только на заказ со сроком поставки в полгода или больше.

В итоге по совокупности качеств победил Kia Sportage FL 4WD AT (интересно стало попробовать автомат, да и на тест-драйве был только он, ехал неплохо) в комплектации Luxe Cruise, белий пэрламутр. Пока ещё до меня не доехал, но обещали быстро привезти. Суммарная скидка 125 тр. (50 общая + 75 за трейд-ин) + зимняя резина в подарок (небось фуфел какой-то подарят, ну да ладно) — в итоге 1064900 нашей самой стабильной валюты в мире. Самое интересное, что в 2008 году я купил КМ за примерно $33400, а новый Sportage за $26600 — пожалуй, это единственный случай, где я выиграл от падения рубля

а спортКМ трэйдинщики во сколько оценили? если не секрет

а спортКМ трэйдинщики во сколько оценили?

Ды какой секрет, в 440, что дешево, конечно. Но с учетом скидки в 75 тыс. за трейд-ин, получилось 515, что приемлемо, плюс на вторичке ещё надо попробовать сейчас что-то продать. Так что я, в принципе, доволен.

спасибо за информацию

U-gin,
С приобретением
Автомат рулит

С приобретением

Спасибо, хотя пока рановато, надо дождаться, пока он ко мне приедет))))

интересно, на новом спорте бобедили стучёк но холлдном моторе?

Учитывая, что там вообще новый двигатель серии Nu, то хочется верить. Ремень ГРМ там точно победили, в том смысле, что его там теперь нет, а вместо него необслуживаемая цепь, а все агрегаты вроде бы висят на одном очень мощном приводном ремне, замена которого по меньшей мере до 180 ткм регламентом не предусмотрена. Пока могу сказать, что новый двигатель на тест-драйвовской машине работает очень-очень тихо, ровно и без каких-либо вибраций.

Ды какой секрет, в 440, что дешево, конечно.

Эх, задёшево отдал. Роняешь цену на ликвидную машину!

Мои поздравления!

Не переживай, трейд-ин уже выставил на своем сайте за 529 Так что рынок не пострадает)))

Не переживай, трейд-ин уже выставил на своем сайте за 529 Так что рынок не пострадает)))

кампенсируют трэйдиновскую скидку

кампенсируют трэйдиновскую скидку

Неее, это они зарабатывают… скидку им Минпромторг компенсирует в рамках "Программы обновления автопарка", это они так программу поддержки производителей называют, потому что "Утилизацией" нельзя называть по правилам ВТО. Только скидки почему-то у всех разные, у КИА одни из самых щедрых — 75 против 40, например у Ниссан, или 20 у Опеля.

они так программу поддержки производителей называют, потому что "Утилизацией" нельзя называть по правилам ВТО.

Программа утилизации действует только на авто собранные в РФ. А скидки они дают по причине снижения объемов продаж на первичном рынке авто.

только на авто собранные в РФ

Ну насколько я знаю, по состоянию на сегодняшнее утро, Калининград ещё был в составе России, а дособирают Sportage именно там. Пусть и по мелочи, но это даёт ему право считаться автомобилем Российской сборки.

Пусть и по мелочи, но это даёт ему право считаться автомобилем Российской сборки.

Чудеса да и только. Видимо корейцам слабо отладить производство с более чем 20 операциями сборки. Да и те 5 гаек на 4 колесах.

Видимо корейцам слабо отладить производство с более чем 20 операциями сборки.

Для конечного потребителя оно и к лучшему))) Думается мне, что чем меньше машину трогали шаловливые ручки в Калининграде, тем меньше проблем они привнесли.

После смены Спортика на Сорика и проехав 12500км на автомате нисколько не жалею . вот заказал щяс еще как писал пружины H&R+25 , а поменяю потому что иногда таскаю прицеп

После смены Спортика на Сорика и проехав 12500км на автомате нисколько не жалею .

А кто жалеет что на автомат пересел ? И Сорик "рулит" стопудово — поддерживаю.