Следующая машина после Kia Sportage 2 (KM)

На Тиге я спокойно сьезжаю в любые овраги.

Посмотреть бы! Тигуан — джип?
Сравнивать Форестер и Тигуан? Да еще говорить, что Тига — лучше?

Но только для двоих, сзади печалька, машина не для пассажиров.

Тут — соглашусь! Но , всегда приходится идти на какой-то компромисс при выборе машины!

Спасибо за поддержку Лесник достаточно просторен для задних седоков если рост водителя не более 182 см. Сравнивал очень много машин, в том числе и по удобству задних седоков. Так что Форестер — либо в нулях, — либо в плюсе.

А вариатор, кстати, у "субы" цепной, в отличии от ремённых в остальных "Паркетниках", и буксовать не боится. Так что " Не завши броду — не лезте в воду"

Вы делаете открытия на ровном месте! Открою секрет. У всех паркетников на вариках стоит цепь. Причем конструкции у всех одинаковые. Вы у Икстрейлов поспрашивайте как они живут с этим. Субаровцы недавно в это вляпались относительно других. И вообще кроссы с вариаторами собирают сейчас только японцы. Все остальные давно отказались от этой идеи. Последним неяпонцем был джип Компас. И тот перешел на гидравлику. Считаю это японским сговором производителей т.к. вариаторы производят только в японии. Каждый платит свою цену за свои заблуждения.

Открою секрет. У всех паркетников на вариках стоит цепь.

Мурано — Теана. Кашкай — ХэТрейл тоже в сети есть. Цепи не видно, ремень.

Мурано — Теана. Кашкай — ХэТрейл тоже в сети есть. Цепи не видно, ремень.

Вы чё прикалываетесь? Это ремень, только в виде железной цепи, свитой из железных пластин. Только эта цепь никакого отношения к типу мото-цепи не имеет. В субаре та же ботва, только чуть шире. Дешевый механизм состоящий из минимума деталей. Вот япы к нему и прицепились. А его поломка это уже головняк хозяина. В горантию поменять легко, а дальше привет. А так как монополия, то дешовых запчастей не ждите. Вот на чем собрались жить эти япы!!!

Ну так как я взял машину на ручке, о чем и писал ранее, то эти проблемы меня мало волнуют.

Вы чё прикалываетесь? Это ремень, только в виде железной цепи, свитой из железных пластин…

В этом вариаторе вижу цепь, а предыдущем хорошо армированный ремень.

Мне кажется дискутирующим стоит прочитать хотя бы вот это http://www.drive.ru/technic/2007/05/31/315551.html

Мне кажется дискутирующим стоит прочитать хотя бы вот это

А то не читали.

ремень он не то чтобы армированый. он весь металлический

А то не читали.

Какое чтиво , когда челу надо выкрутится из глупой ситуации про армированный ремень от штанов.

Какое чтиво , когда челу надо выкрутится из глупой ситуации про армированный ремень от штанов.

Вас, как человека имеющего свое авторитетное и неоспоримое мнение, можно понять. Вы ведь всегда и во всем правы, без каких либо компромиссов. Хотя видно, что статью не читали.

Спортаж я практически не выбирал. Просто получил предложение, от которого трудно было отказаться: Забираешь в счет оплаты вот эту машину сейчас, или когда-нибудь, если сможем, мы с тобой расплатимся деньгами. На дворе был 2008-й… Решил, что синица в руке лучше, и, кстати, ни разу об этом не пожалел. Да, машина пришлась ко двору… Но время идет, жизнь не стоит на месте, хочется чего-нибудь нового. Настала пора выбрать достойную замену, т.е., чтоб все лучшие качества сохранились, да еще и приумножились. Вот и задумался, чего я хочу. Получил такой вот список:
1. Коробка автомат, т.к. 90% времени машина будет по рабочим делам хозяина передвигаться по переполненному транспортом миллионному городу, да и привык я за 6 лет;
2. Приличная управляемость, комфортная подвеска, динамика не хуже , чем у Спортажа, т.к. в свободное от работы время хозяин имеет склонность выбраться на трассу и мчать, мчать навстречу восходу (а можно закату)…;
3. Постоянный или автоматически подключаемый полный привод, дорожный просвет под 200мм., т.к. трасса очень даже часто кончается и начинаются проселки, лесные дорожки, грязь, лужи и прочие приключения… А еще зимой в городе после, как всегда неожиданного для городских служб, обильного снегопада, чтоб ехать себе, да и ехать;
4. Багажный отсек авто должен быть максимально приспособлен для перевозки колющего, режущего, не слишком чистого груза в виде воздуховодов, медных труб, инструмента и прочих железяк. И чтоб трубы до 2м. длиной в него помещались;
5. Салон должен вмещать 4-5 человек. Для работы-то и двух мест было бы достаточно, а в выходные- семья…;
6. Расход топлива не должен быть больше, чем у Спортажа, т.к. топливо склонно дорожать по любому поводу, а чтоб подешевело, я даже не могу представить, какой нужен;
7. Двигатель должен быть дизельным, т.к. другим он быть не должен;
8. Экстерьер и интерьер должны вызывать положительные эмоции;
9. Климат-контроль должен быть 2-х зонным, т.к. тогда я смогу показать жене ручку регулировки температуры и сказать: «Любимая, вот тебе персональная ручка, крути ее, регулируй, как хочешь и сколько хочешь»;
10. Нужно уложиться в 1,5млн.р.

Взял я этот список и , как показывали в фантастических фильмах моего детства, запустил свои требования в ЭВМ. Лампочки замигали, забегали, что- то щелкнуло, и механический голос медленно произнес результат: Фольксваген Амарок.

Два дня назад забрали с женой у дилера в Челябинске белый Амарок. За день проехали 900 км. до Омска. Первые впечатления крайне положительные. Похоже ЭВМ не подвела, и отдельная персональная ручка климата пригодилась! Тесты продолжаются!

[DJEM]

Игг, Поздравляю! Интересная машинка.

Игг, с обновой!

Спасибо! Управляемость, действительно, как неоднократно читал в тестах и отзывах, почти легковая, расход порадовал по трассе, при скоростях от 90 до 120 за 900 км. получился 8,3л. При обгонах чувствуешь себя вполне уверенно, качество материалов в салоне достойное, эргономика, панель приборов оч. понравилась. Свет гораздо лучше, чем у Спортажа.

Свет гораздо лучше, чем у Спортажа.

Ну свет у КМа — это отдельная тема…
Сейчас со штатным ксеноном и ДХО не нарадуемся!

Игг,
Мои поздравления!
Достойный,отличный аппарат!
Ни гвоздя,ни жезла!

Спасибо! Осваиваю понемногу.

Игг,
Ничего себе вариант!
И как справляешся в городе с габаритами 5,2м после 4,5м. А разгон 13,5 С не беспокоит? Как то совсем не похож на спортика. Уж лучше минивен за такие деньги купить.