Следующая машина после Kia Sportage 2 (KM)

Сразу езжай на Jeep Territory получишь максимум необходимой информации.

Там пока только на май,а мне бы на 8 июня
Подожду график на июнь…хотя покупка не прям сейчас,но до НГ точно

В июне, так в июне , заодно Cherokee New посмотришь он с июня будет там на тестах.
Интересная машина получилась, но неоднозначная, особенно цена. Я уже успел покататься
на 2,4 л. Trailhawk и 3,2 л. Limited.

[ask1]

еще Форестер посмотреть можно

Тщательно изучи форумы по этой машинке. Знаю лично товарища, который сдал под замену через месяц-другой новый Форик и теперь на новом опять жуткий трабл с двигателем (второй месяц в ремонте!). Подробностей не выяснял еще, но для себя тему Субару и Форестер, в частности, вообще закрыл.

ask1,
Я думаю,это единичный случай
На форуме Ситроена,есть мужик с Сургута,у него тоже С4new,мы с ним с АкцентКлуба вместе купили машинки,только он понятно,что не в Москве
Так у него с ней тоже пипец полный,с ремзоны ОД не выезжает,а если и выезжает,то не надолго,потом опять к ним.
А у нашей,всё пучком ,тьфу три раза

[ask1]

Я думаю,это единичный случай

сдал под замену через месяц-другой новый Форик и теперь на новом опять жуткий трабл

Я может не очень понятно написал: 2-я (вторая!) машина одной модели подряд в течении года! Первая под замену-ремонту не подлежала (новая!), вторая, как я понял, с похожей проблемой -в ремонте (пока! ) Понимаю, возможно все! Но он, как я понял, свою скинет после ремонта и в жизни больше на Субару не посмотрит! Ну и у меня, как свидетеля этой истории, такое же мнение теперь. Субару больше нет! Как в анекдоте: " ложки то нашлись, но осадок остался…"

Я может не очень понятно написал: 2-я (вторая!) машина одной модели подряд в течении года!

Понятно,это я между строк читаю

Переброшу сюда,а то я что-то темкой сначала ошибся
Ниссан Террано новый,на базе Дастера,ИМХО,но думаю хорошая замена КМ,да и на вторичке он потом будет продаваться как КМ,один минус…нет 4wd на АКПП,а так ценник нормальный,внешне получше чем Дастер
Меньше мульёна,даже меньше 900 тыс.
И ещё один минусик,нет подлокотника
http://www.nissan-moscow.ru/models/terrano/prices/

Ниссан Террано новый

Нормальный аппарат, как первый кроссовео после пузотерки "В"-класса — годится.
Ну и маркетинговый ход, Террано еще люди помнят, правда там машина принципиально другая была.

Ниссан Террано новый,на базе Дастера,ИМХО,но думаю хорошая замена КМ

Вполне интересный вариант для тех кто не гонится за понтами, приятный ценник, но пересаживаться со Спорта,
мне кажется, всё-таки проблематично, слишком много компромиссов — машина меньше, теснее, только передний
привод на автомате, меньшая мощность.

слишком много компромиссов — машина меньше, теснее, только передний
привод на автомате, меньшая мощность.

"Террано" — длина 4342мм, ширина — 1822мм, высота — 1668мм, клиренс — 205мм, база — 2674мм
Спортик — соответственно 4350/1800/1730/190/2630
А по данным, так тоже самое!
Зато ПП на 6-ст ручке, масса — меньше, ускорение — лучше, расход(заявленный) — меньше!
Аккурат Спортик! Да и выглядит приятно. Если будет такой же надежный — достойная замена!
Кое-что лучше, кое-что хуже, а в целом — очень похож!

Зато ПП на 6-ст ручке,

Пережиток прошлого, в мегаполисе нафиг не нужна, имхо.

Да и выглядит приятно.

Нужно вживую смотреть, картинки не показатель.

Посмотрите сколько стоят расходники на этот хлам (я про ниссан). И желание пропадет. И ломается это г намного чаще спортажа…

Переброшу сюда,а то я что-то темкой сначала ошибся
Ниссан Террано новый,на базе Дастера,ИМХО,но думаю хорошая замена КМ,да и на вторичке он потом будет продаваться как КМ,один минус…нет 4wd на АКПП,а так ценник нормальный,внешне получше чем Дастер
Меньше мульёна,даже меньше 900 тыс.
И ещё один минусик,нет подлокотника
http://www.nissan-moscow.ru/models/terrano/prices/

А для меня ОГРОМНЫЙ минусище- отсутствие климат-контроля.

на базе Дастера,ИМХО,

Не ИМХО, а на ней
Ребят, ну как можно менять спортажа КМ-приятную, добротно сделанную, машину на это раздутое сандеро-переросток?
Оно же ниже классом во всем, кругом кроилово из него лезет, материалы внутри хуже и все хлипкое какое-то. Сужу, правда, по дустеру, но не думаю, что рено-ниссан сильно в переработку дустера в террано вложился, там наоборот, наверняка, цель была -новой мордой сделать "премиум-вариант" дустера.
Да даже по цене ясно -оно стоит столько, сколько спортаж 4 года назад. И сколько стоит актуальное поколение спорта сейчас.

Что за масса — 1377 кг? Спортик со мной и чугунной ванной завесил 2000 кг (я — центнер, ванна центнер). Ниссан из фольги что ли, как и Дастер?

на базе Дастера,ИМХО,

Не ИМХО, а на ней

Не то ты выделил,тезка

,ИМХО,но думаю хорошая замена КМ,

Я это имел ввиду

Прошу прощения, но пролистав ветку не нашол Мазду СХ-5. Сравнивал с машинами с клиренсом больше 190 мм. по разумной цене с адекватными расходами на эксплуатацию. По моему это именно тот вариант. По крайней мере склоняюсь к нему.

но пролистав ветку не нашол Мазду СХ-5

А ты почитай о ней в других источниках в Интернете! Узнаешь мнооого "интересного"! О том, как она себя ведет в эксплуатации! Ну и движки с увеличенной степенью сжатия вызывают большое сомнения, особенно в связи с нашими реалиями на рынке топлива!

особенно в связи с нашими реалиями на рынке топлива!

По расходу 8-10л. в городе. Трасса от 6,5 до 8, зависит от скорости. Сравнивал её и Тигу с недоприводом. Тига 1,4(122л/с) и Мазда 2,0(150л/с). Тигуан — больше авто за те-же деньги. Правда турбина и хреновая цепь ГРМ.

По расходу 8-10л

Если печешься о расходе, то покупай дизель или малолитражку! Да и паспортные данные — не показатель, все это давно уже поняли! А когда я писал о топливе, то имел ввиду то, как его будет переваривать движок со степенью сжатия 14:1!

А когда я писал о топливе, то имел ввиду то, как его будет переваривать движок со степенью сжатия 14:1!

Извиняюсь, что влезаю…
А 14:1 — это ж под какой бензин-то?