Следующая машина после Kia Sportage 2 (KM)

А нам с женой нравится!
И ксенон штатный, и ДХО, и панорамная крыша, и колёса 18" и АКПП…

Дык! Прекрасно! Отлично! Великолепно!
-----
Но нам он и Соренто не подошли…

la_kir, так на то они фломастеры разные и существуют!

так на то они фломастеры разные и существуют!

О! Надо взять на вооружение!

Естественно,

происходит обильное слюновыделение

как без него

Спасибо!
В очередной раз убеждаюсь, что выбор сделан правильный.

Отдрайвтестил! Еще раз убедился, что Андрей Fright сделал правильный выбор! Спортаж КM & SL: КМ у дочки, SL тестдрайвил. По ощущениям — они с Патриотом даже рядом не стоЯт: да — неплохие машины, но Патриот — лучше.

ПисАть особо нечего, Андрей всё уже опИсывал. Присоединяюсь. Патриот дает впечатление такого собранного, сбитого, крепкого, надежного, хозяйственного и при этом шустрого мужичка. Упакован отменно. На днище антикор что-то типа Line-X, гвоздем не процарапаешь! В салоне тишина, подвеска непробиваемая, при диагональном вывешивании двери открываются, коробка четко перебирает передачи.

BurVovan, Дядь Володь…..какой "патриот"?……
Может "Компасс"?…

ХРюндель, А…поподробнее слабо написать?…. "ВЕСЧЬ" — это ни о чём!

Ну ВСЕ хорошо Комфорт, багажник в 3 раза больше Электроника, шумка, СВЕТ …

Добавлено спустя 8 минут 18 секунд:

Скидки большие?

60 тыщ, плюс на 50 тыщ допов за соренто престиж 2014 бензин

этим преемником стал Jeep Compass.

Вот это приобретение Классный машин, мужественный!!! Посматривала в его сторону)))
Пы.сы. Все мои машинки премиум, чего и спорщикам по этому предмету желаю))))

Все мои машинки премиум,

KIA Sportage, корейский трактор, KIA Picanto

Подтверждаю!!!


Добавлено спустя 41 секунду:

DIМKA писал(а):Скидки большие?


60 тыщ, плюс на 50 тыщ допов за соренто престиж 2014 бензин

Хачунимагу!!!!!

Отдрайвтестил!

Еще раз убедился, что Андрей Fright сделал правильный выбор!

Спасибо!

этим преемником стал Jeep Compass.

Вот это приобретение Классный машин, мужественный!!! Посматривала в его сторону)))

Спасибо большое, приятно слышать!
Внешний вид, конечно, сыграл не последнюю роль при выборе.

Пы.сы. Все мои машинки премиум, чего и спорщикам по этому предмету желаю))))

Хочу немного остудить пыл по достойной альтернативе КМ в виде Компаса.
Джип, как и другие дорогие автокомпании позиционируют себя как авто премиум класса. Но в кадом таком бренде есть бюджетная модель похожая на своего старшего брата. У Джипа это Компас и Гранд чероки, у Ландровера это Фрилендер и Дискавери. Причем цены соответствующие 1,4 и 2,3 ляма. Так вот почему такая низкая цена для такой дорогой фирмы? Ответ можете легко угадать сами. Почему был хорош КМ? Да потому, что он стоил одинаково с другими кроссами , но дорого относительно всей линейки КИА. Т.е не экономили на мелочах и в целом. Именно по этой причине я отказался от Фрилендера. Как подтверждение этой теоремы можете открыть заднюю калитку Компаса и посмотреть как сделаны швы соединения деталей кузова крыши и боковин. Это только то что можно увидеть на поверхности. А что вы хотели от самой дешевой модели во все линейке Джипов. Есть две крайности. Брать самого дорогого китайца и самого дешевого из линейки премиум класса. Заранее извиняюсь, т.к. никого не хотел обижать, но об этом нельзя не говорить. И Фрилендер и Компас имеют много достоинств, унаследованных от своих больших собратьев, но из-за этого есть и много минусов.

Почему был хорош КМ? Да потому, что он стоил одинаково с другими кроссами

Он стоил дешевле всех.
В ту же цену, почти, была только аналогичная по двухлитровости мотора грандвитара.
Хтрейл был дороже тысяч на 150, аут и клоны -дороже.
По памяти, 08 год — спортаж на ручке с кожей и люком против хтрейла на ручке, на тряпке и с галогеном, но мотором 2,5 -200 тыс. руб. Меня тогда на них придушила жаба

Он стоил дешевле всех.

Конечно! 2009г., люкс без люка и МТ-4ВД — 780т.р., все остальное подобное было дороже минимум на 200т.р.

Меня тогда на них придушила жаба

И меня — тоже, плюс оставлял дочке на авто, но она, редиска, ездить не хочет(да и не умеет толком), права — лежат !

Добавлено спустя 56 секунд:

Но в кадом таком бренде есть бюджетная модель похожая на своего старшего брата.

Вот именно! Тем более - кроссоверы! Где ДЖИП?

Добавлено спустя 16 минут 58 секунд:
А цена на ix35 и Спортаж СЛ, в сходных комплектациях близкая к Компасс, показывает, что это - машины приблизительно одного уровня, со своими достоинствами и недостатками, просто - на разный вкус! И далеко не факт еще, что Компасс лучше будет на легком бездорожье!
Просто он выглядит брутальнее, мужественные, как раз для тех, кто ностальгирует по настоящим джипам. Мне он тоже, в принципе, нравится, как нравится КМ по сравнению с СЛ. Просто за эти деньги можно уже купить и Соренто в приличной комплектации(АКПП и 4ВД). Тоже еще похож на джип , в отличие от Санта Фе и нового Х-Трейла!
Ну тут уж - дело вкуса!

Добавлено спустя 10 минут 15 секунд:
Понимаю, что весьма условно, но - любопытно и есть повод для размышлений!
http://auto.mail.ru/article/46448-brita ... nye_marki/
Оценки - меняются, мифы и старые понятия - опровергаются, автомир - изменяется!!!
http://auto.mail.ru/article/44335-nadez ... nyh_mifov/

Вот и аналитеГи подтянулись.
Хорошо когда диалог ведётся в конструктивном и объективном ключе, я, например, двумя руками за подобный подход.
Но…
В данном случае dimannом только обзначается претензия на объективность и конструктив,
на самом же деле имеет место подтасовка фактов и выводы высосанные из пальца.

Давайте по порядку -

Джип, как и другие дорогие автокомпании позиционируют себя как авто премиум класса.

Здесь правда, наверное первая и последняя во всём тексте.

Но в кадом таком бренде есть бюджетная модель похожая на своего старшего брата. У Джипа это Компас и Гранд чероки, у Ландровера это Фрилендер и Дискавери. Причем цены соответствующие 1,4 и 2,3 ляма. Так вот почему такая низкая цена для такой дорогой фирмы? Ответ можете легко угадать сами.

Исходный посыл не верен. Она не бюджетная, она младшая. И удовлетворяет другие потребности покупателя в форм-факторе.
Что до ценообразования Jeep, то как я уже писал это нишевый премиум бренд БЕЗ претензии на люксовость,
как, например, в случае Land Rover. Отсюда и разница в цене.

Почему был хорош КМ? Да потому, что он стоил одинаково с другими кроссами , но дорого относительно всей линейки КИА. Т.е не экономили на мелочах и в целом.

Это перл.
KM был хорош тем, что он был дёшев при том, что машины в нём было много за эти деньги.
Когда покупал в 2009 году Спорта имел возможность купить любого японца-одноклассника, но решил сэкономить, потому как
цена-качество в нём мне показались оптимальными. На тот момент Honda CR-V стоила 1019000 рублей, Nissan X-trail 975000 рублей,
VW Tiguan 1050000 рублей. Все машины с двухлитровыми бензиновыми движками, с автоматом и в средних комплектациях.
Спорт стоил 839000 рублей. Разница с одноклассниками от 150 до 200 тысяч рублей.

Как подтверждение этой теоремы можете открыть заднюю калитку Компаса и посмотреть как сделаны швы соединения деталей кузова крыши и боковин. Это только то что можно увидеть на поверхности.

Теорема не имеет решения при неверных исходных данных! Я тоже видел этот ролик на youtube от Стилавина, поэтому
специально открывал крышку на всех тестовых машинах на которых ездил и на своей, естественно, тоже…всё там ровно со швами,
сделаны аккуратно, никаких замазок нет!

но об этом нельзя не говорить.

Говорить можно тогда, когда есть предметное, обоснованное и объективное мнение, я себе так это представляю.
А надувать щёки и делать многозначительные выводы даже не видя машины в живую, не проехав на ней ни одного километра,
только на основании роликов с youtube это .

И Фрилендер и Компас имеют много достоинств, унаследованных от своих больших собратьев, но из-за этого есть и много минусов.

С этим готов согласиться. Идеальных машин нет.

П. С. Честно говоря, я как и писал чуть выше, уже забил "оправдываться", но пройти мимо откровенной попытки ввести в
заблуждение не смог.

Просто за эти деньги можно уже купить

Вот это всегда удивляет. Ну не нужен если человеку бандурин.
Лучше, наверное, максимально навороченный и приятный мелкий кроссовер, полностью подходящий и по размеру и по функционалу, чем более длинную, широкую, но плохо упакованную машину.

Вот это всегда удивляет. Ну не нужен если человеку бандурин. Лучше, наверное, максимально навороченный и приятный мелкий кроссовер, полностью подходящий и по размеру и по функционалу, чем более длинную, широкую, но плохо упакованную машину.

Полностью разделяю подобный подход.

Лучше, наверное, максимально навороченный и приятный мелкий кроссовер, полностью подходящий и по размеру и по функционалу, чем более длинную, широкую, но плохо упакованную машину.

Вот по этому и не взяли с женой Фрил. При прочих равных условиях посадка-высадка и навороченность у Тиги лучше.

Теорема не имеет решения при неверных исходных данных!

Андрей, не парься, пытаясь убедить неубеждаемых.
И в адрес своего "Кашака" прочитал много нелестного и невеселого от человека — технаря.
Езжу, хлопот не доставляет, только лампочки в фарах меняю.
На днях багажник прикупил у знакомого, лодочку до реки возить.
Покупали машины одновременно, привод и комплектация одинаковая.
На моей пробег немногим за 30, у него за 100 перевалил, очень много ездит.
Не поверишь, он даже диски тормозные не менял, в идеале. Подвеску не ремонтировал, вариатор в порядке.
Забей на критиков, наслаждайся новой машиной и новыми ощущениями. Есть множество автомобилей поинтереснее Спортика.

в адрес своего "Кашака" прочитал много нелестного

Тесный он у вас, шоппц
А так машина оказалась надежной
У сотрудницы такой -ездит много, наубой, ТО иногда забывает сделать, и так до следующего, колотит его.
И ничо, жив пока .

Тесный он у вас, шоппц

Ага, после сарая тесноват, вертикаль подводит. Если на мозг надеваешь ушанку, потолок выгибается.
Рослого парня, путешествующего на Кашкае, сразу можно заметить, крыша кривая.
А если серьезно, места между передними сидушками достаточно. На заднем ряду тоже нормально, если исключить неровность пола, отсутствием которой так гордятся владельцы КМ.
После КМ, вертикальная обзорность — "г", хочется пяток сантиметров бонусом.
Двери, не имеющие скругленной обшивки, тоже некоторый минус. Но и в других буржуйских брендах локоток упирался, когда оценивалось пространство.
Главное, что заднице удобно, комфортно, спокойно и надежно.

Если на мозг надеваешь ушанку, потолок выгибается.

Мне в боках жмет шибко, сиденье по форме ОК, но уж больно машина вокруг облегает
так что кошак после поездки со мною внутри будет слегка раздут с боков