[Sportage KM]ЖАЛОБНАЯ КНИГА ( Болезни Спортейджа)

Вот уже 1,5 года я счастливый обладатель Киа Спортажика.
За это время наездил 50 000км. Что вполне не большой но и не малый пробег.
Что меня не порадовало:
1. На 27 000 км, у меня застучало что то в руле. Оказалось это рулевая рейка, поменяли по гарантии.
2. На 49000км, у меня появился какой то скрежет в руле, что то застучало. Оказалось это рулевая рейка, поменяли по гарантии. Только сегодня забрал авто.
По сути можно ездить и с этой проблемой, не вопрос, но как то неприятно. Как поменяли стало сразу все ок и в салоне тихо и приятнее ездить.
Плюсы из всего этого это то что при замене рейки делают сход развал
Но и минусы, рейка стоит порядка 15 тысяч рублей новая и работы тыщ на 3-4 выйдет, если не по гарантии.
И самое не радостное, то что гарантия на рейку всего 70 тысяч км.

Я за это время стал уже специалистом по рейкам и определяю на слух и ощупь стучит ли рейка или нет.

Пробег 78 тыщ, авто куплено в сентябре 2006 года, кореец. Ручка Дизель.

2 недели не видел авто, ибо в сервисе и вот что с ним:

1) стало жрать масло 4 литра на 1500 км. (3 недели)
2) стойки задняя правая и передняя левая вытекли - Хелса 3 % )))
3) сзади все что то гремело, думал полка прыгает...оказалось что амортизатор
4) Корзина сцепления умерла...все развалилось там

жду детали и жалею что не слил авто после 3 лет....

Пробег 8500 км. Дата покупки 29.08.09

Вчера закончилось терпение и поехал в автосервис Авингруп г. Ростов-на-Дону.
1. лобовое стекло треснуло в зоне обогрева вдоль нижней кромки- заказали 2.07.10., жду
2. облезли две петли-заказали 2.07.10., жду
3. загудела межосевая муфта -заказали 2.07.10., жду

Как быть, машину использовать нельзя, а запчасти прийдут не раньше 27.07.10
Машину они хотель оставить у себя, но я забрал.
Вопросы.
1 должны ли автосалон передоставлять авто на время ремонта и на ожидание запчасти, как это сделать.
2 получится ли выбить скидку на первое ТО(15000км или 1 год.)
3 какие подтверждающие документы о заказе запчастей они должны были дать(нечего не дали)
4 подскажите куда жаловаться и писать

Мои пять копеек в общую копилку.
Приобрел авто в ноябре 2009 года. Проехал уже 20 тык.

Минусы:
1.Развал-схождение - были нарушены с завода, устранил при пробеге примерно 3000 за свой счет в СЦ. У них только что был запущен стенд развал-схождения, была акция со скидкой в 50%. Обошлось в что-то около 800 руб.
2.Общая болезнь - скрип в задней подвеске независимо от температуры за бортом начался примерно при пробеге 5000 км. Устранено в СЦ по гарантии.
3.Два раза из-за морозов рвались шланги гидроусилителя, причем разные. В первый раз – низкого давления (ремонт вне СЦ), второй раз – высокого давления (ремонт в СЦ по гарантии). Во второй раз что-то «оптимизировали», со слов, запустив контур мимо радиатора охлаждения системы ГУР.
4.При пробеге 7700 вышла из строя межосевая муфта. Ситуация описана подробно в одной из тем, поэтому останавливаться подробно не буду. Вкратце, заменена в СЦ по гарантии.
5.Облезли петли заднего стекла, пока не заморачивался.
6.После зимы есть в одном месте след утечки масла из системы кондиционирования. Необходимо дозаправить фреоном. Но пока воздух охлаждается. Негерметичность, в СЦ сказали, не устраняется. Может, просто отмазываются.

Плюсы:
1.Заводится до -35 без ветра и демонтажа аккумулятора, до -38 с ветром и уносом аккумулятора в теплое место. Но разок были пляски шамана, когда машина простояла пять дней при -35 с ветром. Пока не снял аккум и не прогрел его, авто не заводилось, хоть за бортом стало -28. Потом – с полпинка!
2.Ездит до -43 на расстояние более 200 км (было жутко, честно говоря. Выезжал из пункта А при -36, в дороге стало холодней. «Градусник» в машине кажет только до -40. В пункте Б узнал, что за бортом было -43).
3.Теплая печка.
4.Удовлетворительная проходимость на адекватной резине. Т.е. на летней в сугробы с талой водой выше «брюха» соваться не стоит (хорошо, что не успел отъехать от трассы далеко, был вытянут УРАЛом).

Пока – все! Всем – удачи!

В журнале "4х4 Club" вышла статья для выбирающих подержанный спортажик.
Размещена тут: http://media.club4x4.ru/1080-kia-sporta ... estvo.html

Насчет периодически загорающейся лампочки CHEK .
Такая же проблема и у моей машины. Париться особо не стал, сервисмены на комсомольском предложили залезть в акп проверить давление на муфте. Согласия не дал. Мое мнение, что машина собранная в корее не может так быстро выйти из строя на пробеге 110000 км. Оставил как есть пусть горит. Лишний раз на приборную панель посмотрю.
Еще есть моментик. В такую жару на скорости 130-140км начал греться движек( дизель) . Грешу на забитый по полной программе радиатор охлаждения. Принял решение сьездить в восток-авто, чтобы все радиаторы помыли. Такая же проблема была с бывшей машиной( РИО). После мойки все стабилизировалось.

Приобрел авто в августе 2008 года.
На 59 т. лопнул левый передний тормозной шланг, вот теперь и правый на 69т., оба шланга в одном и томже месте.
Это болезнь?

У меня на 10000 перестали гореть фонари заднего хода. В сервисе сказали сгорел датчик заднего хода, поменяли сейчас тьфу - тьфу все ок

пробег 55
механка
дизель
накрывается коробка, лязг. вскрытие пока думаю не делаьб. ездить до последнего

[Вжик]

Добрый вечер владельци КМов!
Не далее как сегодня днём от нечего делать решил снять заднюю накладку, на которую клеют аля вольво.
Когда я её снял то был шокирован .
Грязи - хоть картошку сажай, а так как я только помыл машину, эта грязь ещё и мокрая.




Так, что в эти выхи срочно чистить, а чтобы было проще её снимать, я отснял маленький путеводитель.(сильно не пинать)
Для начала снимаем задний фонарь.
Откручиваем два самореза и здвигаем её в сторону проёма.



Снимаем дверной демфер, но предварительно чтото подставляем под дверь, т.к на одном она не держится и может дать по голове (испытано)


снимаем стопорное кольцо


откручиваем шток ключем на 12, а лучше трубочкой (если есть)


заглядываем под накладку и видим болтик М6 под ключик 10 и откручиваем


Снимаем три заглушки под которыми спрятаны саморезы.




саморезы тоже откручиваем и за одно один торцевой саморез




в нижней части накладки находится пистон , так что нижнюю часть накладки отводим на себя




и всю эту накладку сдвигаем вниз чтобы пистоны вышли из пазов ( я не знал и сломал)


Сняв накладку смотрим на всю эту грязь.
Успехов!

Да чуть не забыл.
Перед тем как собирать все на место у меня отвалилась уплотнительная резинка.
Её я прилепил к накладке герметиком.

Почти за годовой период эксплуатации спортажа на втором месяце вылетел датчик заднего хода (поменяли по гарантии) и облупились петли на двери багажника (в сервизе сказали, что это косяк у многих и красить их бесполезно, решено было закрыть их накладками под хром).
В общем и целом доволен как слон.

Брал машину в январе. Сейчас 12 000 накатал.
Стандартный набор:
- кривой сход-развал (подъел задние колёса);
- облезли петли заднего стекла;
- водительское сиденье - опускается само...
Вроде всё, пока

У меня тоже калининград, сентябрь 09, но петли- краска на силумин. Никакого пластика на петлях. Тоже, кстати, облезли. На ТО1 заказал, но так и не доехал заменить. Говорят нет смысла, опять облезут

Сегодня заметил , что стало подтекать заднее стекло с двух сторон. Думал что просто отпотело и появились подтеки, а нет протекает уплотнитель

В эксплуатации год с небольшим.На 5-й двери заметил вспучивание в некоторых местах серебристой накладки,которая располагается выше номера.

Захрустело что-то спереди слева. На сервисе сказали порван пыльник ШРУСа левого наружного, попала грязь. Заказал в EXIST не оригинал ШРУС от ASVA за 4 тыс руб т.к. срок доставки 2 дня. По внешнему виду один в один, но болтается на валу, не подошел. Придется заказывать оригинал за 13 тыс и доставкой 16 дней. Других заменителей нет.

Заказал в EXIST не оригинал ШРУС от ASVA за 4 тыс руб т.к. срок доставки 2 дня.

Я бы очень хотел, чтобы админы завели здесь отдельный раздел, где можно было выкладывать фото и маркировку деталей нам подходящих и нет, чтобы перед заказом каждый мог проверить.

spectrator, есть же тема [Sportage KM] Коды запчастей

Доброго времени суток, уважаемые
почитал тут, после долгого перерыва, и решил стукнуть пару абзацев. Машинка у меня КМ 2007 года 2.7 АТ Кореец, куплена в 2008 году. На сегодняшний день 51 тысяча пробега, преимущественно по хорошим дорогам Краснодарского края, бездорожье умеренное, без фанатизма. Что хочу сказать? Да то, что за это время у меня сгорела лампочка под знаком "+" в селекторе автомата… и всё. Больше у меня с машинкой проблем не было. Ну если совсем придираться то колодки тормозные рановато стёр к 15 тысяче. Ну так быстрая же машинка. Быстро разгоняется и быстро тормозит. Расстроила рекомендация сервиса заменить ремешок с причиндалами на 50, не верю я ни в качественный сервис Российский ни в качественную сборку на нашей территории. Потому и выбирал Корейчика, а не Автотора. Приятель купил Туарег Российский, зовет его когда Ваней, когда Сусаниным, *бется, прости Господи, на 10 тыщах пробега, вчера видел его в городе с наклейкой на стекле, — за*бался уже видимо.
КМ — отличная машинка, автомат старенький не сильно расторопный, но всё по мне отлично. А расход, скажете великоват для этого класса? А я отвечу, — пустое, братья. 240 Исааков Ньютонов тянут? 175 лошадок — бегут? Честно и тянут и бегут. Поэтому 14 на трассе и 16 литров 92-го петроля в городе меня не сильно жмут.
Всем удачи, не болеть, с новым годом Никогда не покупайте машину сделанную в России, а водку, сделанную в Германии. И то — и то, сильно разочарует, уверяю Вас.

Купил спортажик в ноябре 2010. Пробег 13600.
В автомире выдали бумажку, что авто произведено не автодором,
однако выяснилось, что у машинки 2 VINа: расейский и словацкий.
Из проблем был трабл на 6000 пробега с автомагнитолой. В итоге заменили по гарантии.
По ходу эксплуатации выяснились следующие моменты. В конце мая в мой багажник
на полном ходу попыталась проникнуть газель. Пришлось по выплате страховой менять
заднюю дверь. На бампер денег не хватило, да он и не сильно пострадал. На каширке 39
сказали, что второго такого удара он не выдержит и сделали сход развал за мой счет (заводской ни к черту).
Поэтому после замены задней двери ничего сказать не могу насчет облезающих петель,
наверное не успели облезть, как их поменяли. По поводу бампера спецы на каширке 39 не
угадали. Следующий камикадзе на Mercedese GL не стал действовать в лоб, в смысле в прямо
в зад, а проявив смекалку попал в заднее левое колесо и все что рядом. Понятно, машина не на ходу.
Жду реакции от Росно второй месяц, собираю документы для конкретного разговора с ними и думаю…
Два серьезных ДТП за год и за 14 лет стажа (царапины я не считаю). Знакомые говорят, что третье будет последним…
Продавать или нет? Или тоже самое по другому: проблема во мне или в машине?