Следующая машина после Kia Sportage 2 (KM)

тупо не хватило бабла на ниссан хтрейл. Не хватало 200 тыр, а машину сменить хотелось

А может и к лучшему в семье 2 машины, мой спортик и хитрила Т30, мой 2005 г.в хитрила 2006 г.в у меня пробег 150.000 у хитрилы 160.000 спортик всю свою жизнь ездил по Москве и на дальняки, хитрила жил в Челябинской обл. и дальняки, сейчас езжу и на той и на той, в спортике тишина-хитрила как погремушка весь пластик такое ощущение что весь скрипит. спортик имеет 3 маленьких клопа вспученной краски-хитрила по низу дверей гниет (а он в Москве только первый год) спортик более приспособлен для само ремонта, хитрила это просто кошмар для само ремонта! Мне в спортике комфортней, но в хитриле багажник больше, зато на заднем сиденье тесно. Моё мнение на то время когда эти машины были новые Хитрила явно переоцененный авто.

хитрила Т30

Я уже Т31 хотел. Именно из-за большего багажника.
У друга Т30, 2,5 автомат, 2005 год, пробег в районе 200 машина всю жизнь в одной семье

как погремушка весь пластик такое ощущение что весь скрипит

Никаких проблем, не скрипит. Челябинская область, наверное, твоего хитрилу ушатала Морозами и дорогами.
Подвеска, да, на 150 было серьезное вмешательство с заменой всего и вся, возраст. И двигатель масло подъедать начал, опять же, явно в силу возраста. Правда, он до сих пор 5-30 льет, кмк, на сороковку уже давно нужно было перейти.
Планируя замену спортажу, снова пошел смотреть хтрайл. Отвращение было полное, какая-то неудобная пенсионерская машина, сидушки мягкие вязкие, пластик дешевый, не лучше, а то и хуже спортажового, на втором ряду тесно

Так и должно включаться, не только подтормаживанием пробуксовывающих колес, но и уменьшением момента на тех, которые тянут.

На сегодншней машине такого нет, а те моменты, когда выезжал с правым поворотом на оживленную трассу, а машина вставала "колом" (Спортик), вспоминаю как тихий ужас автовладельца, случайно не попавшего в ДТП. Не было такой ситуации, чтобы была необходимость экстренного торможения, скорость минимальна, а автомобиль глухо упирался в невидимую преграду и вел себя как карбюраторная "восьмерка", выехавшая на перекресток и нелепо вставшая на его пересечении, не реагируя на педаль газа.
Может так и должно быть, но оживленность трассы предполагает быстрый поворот, не допускающий промедления. Такой подарок от ЕСП — весьма сомнительный.

[Вжик]

А может Вы переименуете тему " работа ЕСП на КМ"?

чтоб есп при старте не душила, с газом не перебирайте и сцепление не брасайте, и усе ок будет.

О чем тут говорят, называя Спортягу дешёвым авто? В 2007 году я выбирал кроссоверы до 900 тр. За 900 тр стоила Сузуки на автомате или Хитрила 2,5 на автомате. На ручке все авто стоили от 720 до 810. Я свою Спртягу взял за 780 тр.и дешёвой она не казалась.Причем заметьте планка была до 900 тр. Я взял Спортягу не из-за того что она дешевле Сузуки на 20 тр. а просто это был самый лучший авто по всем характеристикам. Что скоростным, что мягкость подвески и управляемость, что достаточная проходимость, что удобство салона. На сегодняшний день ему равноценной по качеству, замены до сих пор нет!!! Какие там устаревшие технологии? Что бы нормально работать двигателю система с КАН шиной не нужна. Это только мультимедийный комфорт и к характеристикам самого авто не относятся. Просто пустые понты для глупышек. Кому то нехватало мощности 2 литривого движка на автомате? Так жадничать надо меньше. С автоматом или 2,7 или дизель.

Не могу решить, что хотя бы ЗАХОТЕТЬ как следующую машину.

Из новых ничего не нравится — не принимаю эту тенденцию одноразовых турбодвижков, обращений с ремонтом коробок через 20-30 тыс. Абсолютно не нравится дизайн кроссоверов — все на одно лицо: Форд Куга, IX35, Мазды — все обмылки. Клиренс меньше, резина тоньше, все больше электронной ерунды. Нахрен.

Начал подумывать о Санта Фе, прошлого поколения. 197 сил, дизель — пишут очень резвый, комфортный и надежный. Не знаю… С габаритами Спортяги не всегда впишишься между рядов машин около дома, а тут еще шире и длиннее, ну не знаю.. Плюс у Санты не ровный пол при разложении задних кресел, а мне это очень важно, хочу ровное спальное место на природе.

Вот думаю "прокачать" своего старого Спортягу — отполировать, сделать шумоизоляцию и в бой! Еще 120 тыс отматать

Всерьез обдумываю приобрести Каптиву, хочется дизель а там как карта ляжет. Комплектацию LT. Что скажете то? На родном форуме каптивы чет как все не внятно.

На родном форуме каптивы чет как все не внятно.

Какой форум — такая и машина!
А так, в целом, думаю, что не плохой выбор. Вот только дизель….

Вот только дизель….

Согласен,на вкус и цвет,особенно если б\у…

Вот только дизель….

А что смущает?
2.2, 184 силы, 400 момента.
Лучшее решение для этой машины.
2,4 -тупит, не поедет, если пытаться заставить ехать-будет жрать как 3,2 и все равно ехать не будет. Полный, имхо, аналог по повадкам спорта км с 2 л мотором
3,2 -едет. Но жрёт.
имеет смысл рассматривать только 3.2 vs дизель.
расход топлива будет разниться в денежном эквиваленте раза в полтора.
налог -разница вдвое. И на нее можно залить почти 300 л ДТ.
В городе будет отлично, до сотни дизель по динамике, уверен, 3,2 не сильно уступит, причем, переть будет с места.
Учитывая, что машина берется новой, и не на всю жизнь…
И дизель, уверен, потом продастся быстрее и, наверняка, дороже понтового 3,2….

Ферапонт,
Имея Соренто дизельную,я бы так не сказал,пуля,согласен,рвет-согласен,динамика хорошая,расход хороший,приятная машина по ездовым качествам и т.д.
Но обслуга сцука,не Вольво конечно ,но тоже просит иногда
Форсунки,топливный фильтр,турбина(тьфу три раза ещё живая ),актуатор турбины(грибок)…да ещё можно перечислять и перечислять…тоже масло моторное-нужно 8 литров,через каждые 7-8 тыс.
Брали Сорик тоже новым
Я больше бензинку предпочитаю

обслуга сцука,не Вольво конечно

Чё до вольвы все докопались?
Все дизеля по обслуге недешевые.
Я пока только 10 тык проехал. И из затрат -5 килорублей за ойлсервис.
Но чото подсказывает, что машин без турбины я больше не куплю и, скорее всего, бензиновых- тоже

И из затрат -5 килорублей за ойлсервис.

Я на Ситроене тоже на той неделе проходил межсервисное ТО(замена масла+фильтр)=5600
Так ТО через 20,а каждые 10 межсервисное.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Все дизеля по обслуге недешевые.

Вот
И на кой хер он нужен
На Сорике брат гоняет,я его беру когда мне что-то надо...или просто надо

на Ситроене

замена масла+фильтр)=5600

Офонарели, что-ли?
Сколько там масла и какого, сколько стоит фильтр и сколько работа?

Сколько там масла и какого, сколько стоит фильтр и сколько работа?

Заказ-наряд в машине,а машина у жены,если интересно завтра вечером посмотрю

Добавлено спустя 1 час 44 минуты 44 секунды:
Сходил в машину,взял…

Только почему-то без цен,количество и всё.
И это ценник с 10% скидкой…получается обманул,не 5600,а где-то 5100
Полтора года назад,ездил межсервисное делал у другого ОД,там было дешевле,3770,но это 1.5 года назад…
Масло 4 л.-1334,пробка-18 р.,фильтр-592,с\у защты-360,работа-1523,минус скидка
Как-то так…обходится Ситроен С4new,ТО20000-обошлось в почти 9000.(это тем летом),сколько будет этим летом даже не знаю

Работа на вольву 1 в 1, только смена масла -чуть более тысячи, а с/у защиту -800.
Ну а масло мотюль и фильтр я свои привез, потому как у них только кастрол, но тож не сильно сэкономил, на 6 литрах масла и фильтре-вставке экономия вышла около 1 тыр.
И где дорогая в обслуге машина?

Ну а масло мотюль и фильтр я свои привез

И где дорогая в обслуге машина?

Ну, собственно, в этом и дорогая, раз свои привозишь

раз свои привозишь

На все возил, тут вместе с маслом и фильтр зацепился, что не взять до кучи
бгыг. У ОД киа наценка на фильтры процентов 200 относительно магазина, у ОД вольво, кмк -15-20
Наценка на выключатель заднего хода для спортажа в автомире относительно непафосного магазина была 300%, и при этом для его заказа нужно было еще и предоплату приехать внести.
От лени можно и ТО шеви-нивы сделать в каком-нить автомире вдвое дороже, чем оно обойдется на вольво со своими расходниками.
И ниву даже не подумают при этом помыть и пропылесосить

Вот только дизель….

Согласен,на вкус и цвет,особенно если б\у…

Новую, только новую. И ни какой больше ручки.
Из всего представленного на рынке устраивает максимально каптива, все остальное что то не то. Но менять думаю ближе к новому году, скидок жду ))