Клуб владельцев корейских автомобилей

Наступили холода (минус 10) и вот какую штуку заметил: когда двигатель ещё не до конца прогрет, климат усиленно пытается обогреть салон, при этом холостые обороты поднимаются до 1000 примерно. Как только климатическую установку выключаешь, сразу обороты падают до 800 примерно. Это нормально? У всех так?

Добавлено спустя 52 секунды:
Когда двигатель прогреется окончательно, такого не происходит вроде

anter.21 писал(а):Это нормально?

Да, нормально .Климат включает электронагрев ,ЭБУ двигателя поднимает обороты для компенсации нагрузки .

anter.21 писал(а):Когда двигатель прогреется окончательно, такого не происходит вроде

при температуре двигателя 70гр.С электроподогрев отключается

anter.21 писал(а):когда двигатель ещё не до конца прогрет, климат усиленно пытается обогреть салон, при этом холостые обороты поднимаются до 1000 примерно

У меня алгоритм иной
- пока двигатель холодный то климат не включает обогрев в салон, один кубик вентилятор. Слабо тянет на стекло электроподогревом.
- по мере подъема стрелки термометра кубики прибавляются и подача переключается на пол
Обороты не выше 850, причем не зависят от электронагрузки (обогрев стекло, подпопники, фары)

Интересную особенность узрел на рабочем Лексусе.Чем больше разница между внутренней температурой и наружней,тем выше обороты двигателя. Даже на горячем моторе(бензин),стоит добавить градусов на климате,например с обычных 21 до 25,как мозги тут же увеличивают обороты и добавляют автоматически один уровня обогрева сидений. А в дизельной LC 200,была отдельная кнопка,добавляющая 200 оборотов,при любых условиях в режиме ХХ

161 писал(а): А в дизельной LC 200,была отдельная кнопка,добавляющая 200 оборотов,при любых условиях в режиме ХХ

Удобно! А то ждать пока дизель прогреется — сам околеешь, особливо когда ползешь по городу.
Приходится либо ногой обороты поднимать, либо сметку втыкать между сидухой и газом

6746 писал(а):А то ждать пока дизель прогреется — сам околеешь,

Webasto

adum писал(а):

6746 писал(а):А то ждать пока дизель прогреется — сам околеешь,

Webasto

Если берёшь с нуля и надолго,то однозначно

adum писал(а):

6746 писал(а):А то ждать пока дизель прогреется — сам околеешь,

Webasto

Вебасто конечно вещь, но коли 12 лет без нее, то все решаемо.
1. Утепление капота — пенка 15 мм на мотор сверху, и пенка 15 мм на 2/3 между радиатором и двиглом.
2. В таком варианте двигатель прогревается даже в пробках минут за 5 если держать 1300-1500 оборотов.
3. Чтоб просидеть эти 5 минут, штатные попогрейки существенно помогают.
ЗЫ В особо сильный мороз, когда за 20, то вставляю сметку между газом и сидухой, 1500 оборотов, и минут 5 гуляю…

adum писал(а):

anter.21 писал(а):Это нормально?

Да, нормально .Климат включает электронагрев ,ЭБУ двигателя поднимает обороты для компенсации нагрузки .

anter.21 писал(а):Когда двигатель прогреется окончательно, такого не происходит вроде

при температуре двигателя 70гр.С электроподогрев отключается

То есть если выдернуть релюху или предохранитель на электротены, то обороты наверно не будут подниматься? Где этот предохранитель не подскажете?

anter.21 писал(а):То есть если выдернуть релюху или предохранитель на электротены, то обороты наверно не будут подниматься?

Будут .

anter.21 писал(а):если выдернуть релюху или предохранитель на электротены, то обороты наверно не будут подниматься?

оставь. полезная фича иметь повышенные обороты на время прогрева двигла