Клуб владельцев корейских автомобилей

Появился сильный люфт хвостовика раздатки, градусов 20-30.
Соответственно сразу вопрос про натяг гайки — каким моментом она должна быть тянута??
Просто в болотах, азбуки нет с собой.. ПОДСКАЖИТЕ

Ключ, рулетка и безмен имеются

На Спортаж-1 момент затяжки гаек фланцев валов раздаточной коробки: 49-59 Н.м Не думаю, что должна быть большая разница.
По крайней мере, уже можно ориентироваться.
При этом замечу, что на вале раздатки нет деформируемой втулки, как в редукторах мостов. По сему, момент затяжки не имеет большой значения, так как втулка фланца упирается на тело выходящего вала раздатки. Затяните сильнее, чтобы не раскрутилось и в добрый путь.
Удачи.

6746, 180-210 нм. Картинка из руководства.

Спасибо.

зы Миша, если чего то нет на спортяге 90х годов, то это не значит что этого нет ни у кого.
Распорная втулка есть так как наша раздатка — полноценная гипоидная передача, в отличии от вашей — соостной где распорные втулки даром не нужны ..

6746 писал(а):Спасибо.

зы Миша, если чего то нет на спортяге 90х годов, то это не значит что этого нет ни у кого.
Распорная втулка есть так как наша раздатка — полноценная гипоидная передача, в отличии от вашей — соостной где распорные втулки даром не нужны ..

По этому и предупреждал, что имеется ввиду 1-й Спорт. А конструктив в наше время имеет такое несметное количество, что все узнаешь и не запомнишь.
А помочь хотелось, тем более когда человек не дома.
Надеюсь выбрались уже из болота.

Миша50 писал(а):А конструктив в наше время имеет такое несметное количество, что все узнаешь и не запомнишь.

Конструктив то прост и очевиден — у вас двигло по оси машины, и все осевые моменты передаются состно и преобразуются только в мостах.
У нас — двигло поперек, и чтоб передать момент на зад надо гипоидную в раздатке и гипоидная в заду..
Но за заботу спасибо — слава богу что я ваш совет "тяни как можешь" проигнорировал.

6746 писал(а):Просто в болотах

Да в болотах я бы зптянул как мог. А потом уж по уму, не прокатит?