Клуб владельцев корейских автомобилей

кузька, личинка на экзисте 900 р, потом тупо переставляеш с пассажирской на водительскую. А новую на пассажирскую дверь а ключ в бардачек..Все равно пользуешся только брелком.
Ломается отверткой легко.

Simpleuser писал(а):Помнится, был способ: выдернуть поворотник и через его проводку дать напругу. ЦЗ должно хватить.

и как електричество попадёт в систему? если реле поворотника выключено? для этого способа лампочка должна быть "в сети"

Миша50 писал(а):Спасибо, просветил. Не даром говорят:"Век живи, век учись! И все равно дураком помрешь"

Обращайся
Миша50,даже если я выставляю на заряднике автомобильный аккумулятор,он всё равно будет заряжать его так,как он считает,будет более правильным для аккумулятора Возможно часа через 3,когда бы аккумулятор взбодрился,зарядник стал бы его заряжать так,как надо ,но времени ждать,у меня не было совсем

161 писал(а):

ask1 писал(а):Я уже давно вышел из того возраста,когда постоянно замки смазывал,я предпочитаю 2 раза в год аккумулятор заряжать. А форс мажор всегда может случиться ,даже со смазанной личинкой

Если случится форс мажор со смазанными личинками, значит и аккумулятор уже не поможет. И вообще, за 20 лет так и не понял, зачем его заряжать? Он и так свой срок работает. Никогда этого не делал, ибо не было необходимости…
А личинку раз в году проще смазать и проверить, чем возиться с зарядками и дохлыми аккумуляторами.

ask1 писал(а):А личинку раз в году проще смазать и проверить, чем возиться с зарядками и дохлыми аккумуляторами.

Это потому,что у тебя гаража нет
Я на работе заряжаю,пока работаю,аккумулятор заряжается,ничего не снимая и не отключая

dav писал(а): переставляеш с пассажирской на водительскую

На рестайлах только одна личина, на водительской двери.

ask1 писал(а):

161 писал(а):

ask1 писал(а):Я уже давно вышел из того возраста,когда постоянно замки смазывал,я предпочитаю 2 раза в год аккумулятор заряжать. А форс мажор всегда может случиться ,даже со смазанной личинкой

Если случится форс мажор со смазанными личинками, значит и аккумулятор уже не поможет

Аккумулятор поможет не вставлять ключ в личинку А смазывать два раза в неделю после каждой мойки-это для извращенцев

161 писал(а):Сейчас попробовал засунуть ключ в личинку,только до половины вставился.Подожду оттепели,ещё раз попробую ,т.к там однозначно лёд,ибо вчера только мыл машину

Если в личинке лёд, то проблема решается дедовским способом: греешь ключ зажигалкой и вставляешь. Несколько раз, пока не растворится лёд и не прогреется личинка.

ganduras писал(а):

Simpleuser писал(а):Помнится, был способ: выдернуть поворотник и через его проводку дать напругу. ЦЗ должно хватить.

и как електричество попадёт в систему? если реле поворотника выключено? для этого способа лампочка должна быть "в сети"

Если правильно помню, всё управление идёт по "массе".
Дык + подать в лампочку, а массу к любой железяке кузовной.

Барон Мюнхгаузен писал(а):+ подать в лампочку

Но дальше он не пойдет, т.к. там везде или реле, или переключатели.

Добавлено спустя 38 секунд:

Барон Мюнхгаузен писал(а):всё управление идёт по "массе".

Лампы как раз плюсом.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Или снять левое переднее колесо и подкрылок. Там проходит жгут проводов. Можно там подцепиться.

Прочитал тему — 2 страницы бла бла и фэнтэзи (капот (хаха) вскрыть, поворотник запитать (полная чушь), к аккуму с брюха подобраться — супер!) и ЕДИНСТВЕННЫЙ правильный совет

ОлегRus писал(а):Если бить стекло, помните, чему учил клубный стекольщик — не бить треугольничники всякие, а бить опускные, ибо они всегда есть в наличии, а те искать надо.

Только поправка — "собачники" стоят 10 тр+, а опускные — 3-4 тр. Вот и все.
Бить и лучше бить заднее левое — дует меньше.
Проходил… и через капот фиг полный…

161 писал(а):я выставляю на заряднике автомобильный аккумулятор,он всё равно будет заряжать его так,как он считает,будет более правильным для аккумулятора Возможно часа через 3,

А вы не используйте автозарядки для блондинок — где думает коробка безмозглая, а не вы….
НОРМАЛЬНАЯ автозарядка имеет амперметр и РЕГУЛИРОВКУ тока.
Вам надо зарядить аккум, а не заботится о его комфорте…

МихМих писал(а):На рестайлах только одна личина, на водительской двери.

У меня на обоих дверях

161 писал(а):А смазывать два раза в неделю после каждой мойки-это для извращенцев

Для извращенцев, которые моют 2 раза в неделю

6746 писал(а):к аккуму с брюха подобраться — супер!

Вроде о стартёре или генераторе речь шла…. там, где "+" низко.

Добавлено спустя 56 секунд:

6746 писал(а):А вы не используйте автозарядки для блондинок

Это почему? Ничем они не хуже. Я, правда, не использую...

161 писал(а):А смазывать два раза в неделю после каждой мойки

для нормальной работы вполне достаточно раз в сезон, осенью при смене резины промазать все замки и резинки дверей.

YuNarY писал(а):Это почему?

Потому, что у настоящего мужика должен быть

6746 писал(а):амперметр и РЕГУЛИРОВКУ тока

161 писал(а):Задумываются о чём? Что надо вовремя заряжать аккумулятор или менять его? Или о чём думают люди,смазывая замки?

Задумываются о том, что можно попасть а ситуацию ТС.

При чём тут одно и другое.. АКБ и личинка?) В твоём случае: я удивляюсь.. ©)) Лижешь машину, чуть ли не через день, а в личинку прыснуть, и ключик провернуть, раз в нескока месяцев, тебя ломает..

ОлегRus писал(а):а в личинку прыснуть, и ключик провернуть, раз в нескока месяцев, тебя ломает

Так это другим не видно, что личинка смазана: показухи не получается

6746 писал(а):Только поправка — "собачники" стоят 10 тр+, а опускные — 3-4 тр. Вот и все.

Да-да, поправка не лишняя:

Shenbao писал(а):ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ АТОМОБИЛИСТАМ.
Если у вас случайно закрылся автомобиль с ключами внутри и вы решили ценой разбитого стекла попасть в него, бейте любое боковое опускное стекло (лучше переднее). Если вы решили разбить заднюю форточку, либо кузовное глухое стекло- знайте- ВЫ ПОПАЛИ. Либо его просто нет в наличии, либо оно стОит как лобовое.

Оригинал мессаги.


ЗЫ. Лет 5 назад, отцу высадили задний треугольник, на Витаре. Оформили по КАСКО, помню, заявили какую-то безумную сумму, больше десятки, точно, и ожидание этого стёклышка пару недель. Узнаю это поздно, через нескока дней, после обращения в СК. Звоню в клубный сервис сузуководов (Мил-Авто) -- приезжайте, вклеим. Сколько? -- 700 (семьсот) рэ, вместе с работой. И то, какое надо, с заводской тонировкой, видимо с разборки. Но в страховой заявили, что задний ход давать нельзя (не помню уже деталей), да и отец смастерил на даче стекло из оргстекла, изнутри его притянул, и даже посадил на герметик.



YuNarY, там, думаю, в другом ещё дело..)) Она же ещё вытекает, смазка эта.. Для Женька это, как серпом по. Гвоздём по ЛКП.

ОлегRus писал(а):Она же ещё вытекает, смазка эта.

Мы точно про личинку замка двери автомобиля говорим?

161 писал(а):Я уже давно вышел из того возраста,когда постоянно замки смазывал,я предпочитаю 2 раза в год аккумулятор заряжать.

Рано ты на себе крест поставил.
Посмотрим, что извлечет из ситуации ТС на будущее: будет за исправностью замка впредь следить, или, зачем то, постоянно заряжать аккумулятор. Вангую, что вариант 1.
Тем более, что:

МихМих писал(а):На рестайлах только одна личина

А аккумулятор себе новый купит…
Машину 2 раза в неделю точно мыть не будет. Еще никто здесь в такой маразм возраст не вошел…