Клуб владельцев корейских автомобилей

Итак, по ходу я понял причину рывков коробки, не знаю, смеяться будете, причина была таки в can- шине а именно из- за подключения elm327 , сегодня опять подключался, пробовал тыкал и т.д. иииии опять рывки, отключил сканер все пропало…
Итак вопрос, это нормальное поведение или elma бракованная? Или таки проблема описанная майором проявляется?
И в догонку я еще выше кучу симптомов описывал, может есть какие мысли? Версии?

sable-as, глянул бы на провода CAN-шины, идущие от диагностического разъёма (это пара проводов сечением 0,5 кв.мм , перевитая косичкой — зелёный и оранжевый). Может изоляция перетёрлась и провод коротит на массу (например на кронштейн крепления колодки самого разъёма или ещё что). Более знающие клубни поправят, если я не прав — CAN-шина очень чувствительна к сопротивлению (по-моему каждый блок по 120 Ом, два блока в параллель — 60 Ом). Фиг его знает, может и кЕтайский синезуб вносит смуту… Может что-то происходит в самой колодке диагностического разъёма в момент подключения ELMа….

На Драйве видел сообщение типа: коробка уходит в аварию при входящем звонке на телефон подключенный по bluetooth к ELM. К нормальному поведению это явно не относится, у себя проблем не разу не встречал, bluetooth ELM порой месяцами сидит в разъеме.

Нее, вы меня немного не допоняли, или обьяснил не правильно, глюк возникает как раз при езде с подключенным телефоном, без коннекта все гуд

У меня ELM mini ,синенький ,торчит наверно года 1,5 ,тренирует меня на мгновенном расходе
Когда я это хочу ! Да ,и с моим 46м ,не мешает…
Никаких влияний от его присутствия не наблюдаю ,даже не засек сколько он кушает
Может действительно с твоим что-то …
Вещь популярная ,у многих есть
Попробуй взять у друзей и погонять ,будет-ли разница(?)
Сергей ,Герр майор ,ни разу не встречал перетертых проводов
Провод может кататься по изоляции (оболочке) и обламываться в месте пайки или опрессовки…
Но это тема конструкторов и военприемки ,у нас это влага ,окисление ,обрыв…

URRI, я когда искал решение своей проблемы, то созванивался со знакомым чиповщиком. Он сказал, что на Киа с такой проблемой не сталкивался, а вот владельцы других марок (Шкода, Вольво и чего-то ещё) несколько раз обращались с подобным косяком и проблема была действительно в перетертой или потрескавшейся изоляцией на витой паре CAN-шины, в результате чего оголенная медь периодически касалась частей кузова. Говорит, что однажды перепаивал микросхему.

Удивляюсь конечно ,но тебе верю

Пример проблем ELM+АКПП.
Тоже на Туксоне.
Интересная штука.

URRI писал(а):Удивляюсь конечно ,но тебе верю

Всетаки держись от этого чиповщика подальше

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
Напрасно ты так. Человек проверенный и очень грамотный, я сам у него чиповался (к непроверенному не поехал бы).
Неужели никогда не видел осыпающуюся изоляцию в автопроводке? Я тестю на Мондео недавно менял полностью жгут проводов форсунок (на жгут от ВАЗа) — была голая медь, вся изоляция осыпалась. На рабте есть Транзит — проводка тоже не в дугу, сыпется изоляция. На Фордах это норма по отзывам.

Сегодня посидел в тушкане, коробка аналогичная передачи попереключал, все так дже как у меня, делаю вывод — с коробкой все гуд, ей жить! Теперь наверное нужно в другую ветку прыгать, с расходом разбираться…

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
PS: китайское барахло не одинаково полезно!

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:

Герр майор писал(а):Неужели никогда не видел осыпающуюся изоляцию в автопроводке?

не видел никогда, даже в вазах 20+ летнего возраста, что ремонтировал….
байки, на основе проводов в жкх 50 х годов

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:

6746 писал(а):не видел никогда, даже в вазах 20+ летнего возраста, что ремонтировал….
байки, на основе проводов в жкх 50 х годов

Доказывать ничего не буду. Если есть желание — почитай фордовские форумы. Изоляция проводки там — полная хрень. У тестя на Мондео изоляция в подкапотных жгутах потрескалась и отваливалась кусками по 1-2 мм. Я сам ему перепаивал форсуночный жгут (из деревни он приехал вообще на пластилине — использовал его в качестве изоляции, чтобы доехать до города). Остальные жгуты ему переделывал гаражный электрик. Тоже сказал: "Форды — мои кормильцы".

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:

Герр майор писал(а):Если есть желание — почитай фордовские форумы. Изоляция проводки там — полная хрень.

Может быть.. у меня вв подписи Фордов нету, бог миловал. Значит гуано хуже ВАЗов.
А так НИ РАЗУ НЕ СТАЛКИВАЛСЯ. Наоборот — зачистить автоизоляцию МНОГО сложнее чем обычную

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:

6746 писал(а): Наоборот — зачистить автоизоляцию МНОГО сложнее чем обычную

Эт точно ,поэтому и удивляет ,вот только почему именно Форды
Может поставщик г ,и часом не у нас-ли жгуты ваяют