Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день,

Рылся в темах,вроде не нашел подходящую тему.Так вот:

Когда трогаюсь с места,машина начинает буксовать,долго думает,регулируя педаль газа(чуть надавливая или отпуская слегка) начинает ехать. Есть варианты проблемы,до того как отвезу диагностику? Пару дней назад,поменял одну свечу,наверно поставили гнилую.Может с этого связано? Или дохлый бензонасос,хотя 5-6 месяцев назад поменял и насос и фильтр,хотя насос китайского производство.

Не понял, что значит "буксовать"? Если дергается и не едет, то возможны проблемы с системой зажигания. У меня с похожими симптомами пробило наконечник ВВ провода. Заметил, только заглянув внутрь наконечника — на внутренней поверхности отчетливо видны следы искры (пробоя).

rrhuseynov писал(а):Добрый день,

Рылся в темах,вроде не нашел подходящую тему.Так вот:

Когда трогаюсь с места,машина начинает буксовать,долго думает,регулируя педаль газа(чуть надавливая или отпуская слегка) начинает ехать. Есть варианты проблемы,до того как отвезу диагностику? Пару дней назад,поменял одну свечу,наверно поставили гнилую.Может с этого связано? Или дохлый бензонасос,хотя 5-6 месяцев назад поменял и насос и фильтр,хотя насос китайского производство.

Да подожди ты хаить машину …
Меняешь свечи — меняй весь комплект , не меняют по одной …
А буксует — брат дело в тебе…

Герр майор писал(а):Не понял, что значит "буксовать"? Если дергается и не едет, то возможны проблемы с системой зажигания. У меня с похожими симптомами пробило наконечник ВВ провода. Заметил, только заглянув внутрь наконечника — на внутренней поверхности отчетливо видны следы искры (пробоя).

Мм не правильно выразился…Не набирает ход что ли..Долго думает,и потом начинает ехать..Иногда потом нормальизируется,но потом иногда ошущается толчки,как будто кто-то ударил сзади….и так далее

rrhuseynov, АКПП?

МихМих писал(а):rrhuseynov, АКПП?

Ага…АКПП…У меня….Очень надеюсь дело не в АКПП будет…в инете пишут или свеча,или катализатор..

rrhuseynov, если есть ELM погляди показания датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), на заглушенной машине нажимай на газ и отпускай в режиме отображения графика, если получается пила (показания скачут, а не равномерно поднимаются и опускаются), причина ДПДЗ. Проверь контакты на разъеме ДПДЗ.
На машине с датчиком абсолютного давления (ДАД) можно проверить катализатор, на заведенной машине и ХХ смотрим разряжение на впуске, будет 28-32 кПа, жмем газ до 3000 об/мин, если давление упало, стало ниже чем было на ХХ, катализатор не забит.

KuharchukA писал(а):rrhuseynov, если есть ELM погляди показания датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), на заглушенной машине нажимай на газ и отпускай в режиме отображения графика, если получается пила (показания скачут, а не равномерно поднимаются и опускаются), причина ДПДЗ. Проверь контакты на разъеме ДПДЗ.
На машине с датчиком абсолютного давления (ДАД) можно проверить катализатор, на заведенной машине и ХХ смотрим разряжение на впуске, будет 28-32 кПа, жмем газ до 3000 об/мин, если давление упало, стало ниже чем было на ХХ, катализатор не забит.

Хммм…попробую.Спасибо)

Устранил проблему.Она была в шнуре свечи зажигания.Поменял все 4.И заработало. Можно тему закрыть

Об этом я и говорил..