Клуб владельцев корейских автомобилей

Ребята, подскажите новичку. Купил недавно Спортажа 2008г. На дворе зима, в салоне прохладно. Авто греется до рабочей температуры в принципе не долго для этого время года, указатель температуры подымается до середины (чуть ниже). В салоне не жарко, даже не тепло, терпимо, но все таки не тепло((. На корейцах не ездил до этого, поэтому хочу спросить — это норма? Как у вас в салоне зимой???

Егорыч писал(а):Ребята, подскажите новичку. Купил недавно Спортажа 2008г. На дворе зима, в салоне прохладно. Авто греется до рабочей температуры в принципе не долго для этого время года, указатель температуры подымается до середины (чуть ниже). В салоне не жарко, даже не тепло, терпимо, но все таки не тепло((. На корейцах не ездил до этого, поэтому хочу спросить — это норма? Как у вас в салоне зимой???

Если нет явных щелей, в которые дует и печка работает нормально, должно быть тепло, если за бортом не -40.

Егорыч писал(а): Купил недавно Спортажа 2008г. Н

Не каких дополнительных котлов подогрева не стоит ?

А я и в минусе 35-38 под Ханты-Мансийском ночевал в машине не одну ночь, один. Вентилятор печки на одну треть, а то и на четверть оборотов (больше — жарко), температуру на 25, движок на холостом, глушителем по ветру, в футболке и под одеялом так ничего себе, жить можно! По трассе — температуру на 23, обороты вентилятора печки на 3 деления, без куртки, при тех же минус 35 вполне комфортно.

Slon74 писал(а):А я и в минусе 35-38 под Ханты-Мансийском ночевал в машине не одну ночь

Что это ты у нас тут делал? Приезжай сейчас -34

Sonata писал(а):

Егорыч писал(а): Купил недавно Спортажа 2008г. Н

Не каких дополнительных котлов подогрева не стоит ?

Да, есть котёл от 220 В

Егорыч писал(а):Да, есть котёл от 220 В

Значит он не правильно врезан в магистраль печки,уверен почти на 100%,переделывай и всё будет нормально!

shmel54 писал(а):

Егорыч писал(а):Ребята, подскажите новичку. Купил недавно Спортажа 2008г. На дворе зима, в салоне прохладно. Авто греется до рабочей температуры в принципе не долго для этого время года, указатель температуры подымается до середины (чуть ниже). В салоне не жарко, даже не тепло, терпимо, но все таки не тепло((. На корейцах не ездил до этого, поэтому хочу спросить — это норма? Как у вас в салоне зимой???

Если нет явных щелей, в которые дует и печка работает нормально, должно быть тепло, если за бортом не -40.

Так я том же… Перед покупкой данного авто перелопатил кучу отзывов, мало кто жалуется на то что в салоне холодно.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Sonata писал(а):

Егорыч писал(а):Да, есть котёл от 220 В

Значит он не правильно врезан в магистраль печки,уверен почти на 100%,переделывай и всё будет нормально!

А как правильно он должен быть врезан вообще?

Егорыч писал(а):Так я том же…

Видимо врезали или парралельно печке или последовательно но в котлах как правило стоит обратный клапан,видимо встречно потоку!

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Егорыч писал(а):А как правильно он должен быть врезан вообще?

Это делается на каждом авто индивидуально,по вашему не знаю!

Sonata писал(а):

Егорыч писал(а):Так я том же…

Видимо врезали или парралельно печке или последовательно но в котлах как правило стоит обратный клапан,видимо встречно потоку!

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Егорыч писал(а):А как правильно он должен быть врезан вообще?

Это делается на каждом авто индивидуально,по вашему не знаю!

Спасибо. Понятно. Обращусь к спецам-установщикам — может действительно что-то там накосячили при установке.

Флуд, наверно, но…Sonata, в 2010-11гг. возил зимой в Нягань из Пионерского. жену брата в окружную больницу. Ждать пришлось 3 дня — ночевали с братом в машине. В 2012 уже брата несколько раз и опять зимой в Ханты, в окружную онкологию (только открыли новый центр). Тоже три дня, правда один, в машине. В пансионат там не всегда попадешь. Бензину с"едает за ночь литров семь, на холостых, но в машине жарко, в куртке не посидишь. А движок выключить — быстро выстывает. На постели сзади в футболке читал местные газеты, охранник на стоянке при окружной все удивлялся. Нет теперь брата и его жены — положил обоих рядышком в Пионерском с разницей в полтора года. После тех ночевок печкой я очень доволен остался и не надо там никакие "Вебасто"! И уже когда квартиру брата продавал в Пионерском, сутками машина стояла под окном при далеко за 30 в минусе — никаких проблем, 7 мин. покурил и отогрелась — трогай по-тихому. И, да, Егорыч, профиль бы заполнить не лишне, не последний день на форуме (куда ж ты денешься, шутка).

Slon74 писал(а):Флуд, наверно, но…Sonata, в 2010-11гг. возил зимой в Нягань из Пионерского. жену брата в окружную больницу. Ждать пришлось 3 дня — ночевали с братом в машине. В 2012 уже брата несколько раз и опять зимой в Ханты, в окружную онкологию (только открыли новый центр). Тоже три дня, правда один, в машине. В пансионат там не всегда попадешь. Бензину с"едает за ночь литров семь, на холостых, но в машине жарко, в куртке не посидишь. А движок выключить — быстро выстывает. На постели сзади в футболке читал местные газеты, охранник на стоянке при окружной все удивлялся. Нет теперь брата и его жены — положил обоих рядышком в Пионерском с разницей в полтора года. После тех ночевок печкой я очень доволен остался и не надо там никакие "Вебасто"! И уже когда квартиру брата продавал в Пионерском, сутками машина стояла под окном при далеко за 30 в минусе — никаких проблем, 7 мин. покурил и отогрелась — трогай по-тихому. И, да, Егорыч, профиль бы заполнить не лишне, не последний день на форуме (куда ж ты денешься, шутка).

Да, история печальная. Соболезную. Главное что бы родные и близкие были рядом, а машина как говорит мой тесть — "кусок железа")) — отремонтируем.

Сегодня у нас с утра — 32. Днём чуть теплее -26-28. Завёл без проблем. Хотел приколхозить картонку), но не подлезть снутри, не снимая решётку, а в мороз её снять можно в последний раз). Да, заметил что из дефлектора слева дует горячий воздух, из центральных — уже похолодней, а из правого — холодный. Ну теперь уже понял: либо заслонка, либо забит радиатор печки. Завтра поеду смотреть заслонки на станцию. Была такая же история с предыдущим авто Т.Королла — пришлось менять радиатор печки, так как старый был забит наполовину и чистке не поддавался)

А от чего и чем забивается радиатор печки? Ладно бы 20 лет машине и пробег пол ляма

161 писал(а):А от чего и чем забивается радиатор печки?

Есть любители сыпать и лить в охлаждение всякие герметики,но не один сам про себя не напишет а скажет так и было! Ты бы видел что остаётся в блоке после всякого дерьма под названием АГА и подобных "антифризов",уму не постижимо сколько там гадости и слизи не понятного происхождения,блок окисляется изнутри а печка это самое узкое место где всё и тормозится!Сам знаешь что у нас есть "гении" ездить по пять лет на одном антифризе и потом ещё гордится этим!

[quote="161"]А от чего и чем забивается радиатор печки? Ладно бы 20 лет машине и пробег пол ляма[/quote

Возможно ОЖ надо чаще менять и промывать систему, старая ОЖ теряет свои антикоррозийные свойства и начинает взаимодействовать с металлическими поверхностями системы охлаждения, отсюда образование окислов, потом осадка, хлопьев и ка следствие осаждение последних в самых тонких и труднопроходимых местах системы, а это: радиатор. Наверное так))

Салонный фильтр замени, или сними для пробы,
когда мотор печи на полную, какой звук слышиш? вентилятора печки, или звук воздуха рассекаемого решетками вентиляции?
у меня на новом фильтре вентилятор не слышно. сменил неделю назад сразу потеплело.

ViNiGaL писал(а): сменил неделю назад сразу потеплело.

Этим летом было строго наоборот — листок ДТП перекрыл внутренний воздухозабор и салон плохо охлаждался
Убрал ,попутно салонный фильтр поменял , и все стало хорошо (не забивайте плотно бардачек )
Думаю идти нужно от простого к сложному

Егорыч писал(а):В салоне не жарко, даже не тепло, терпимо, но все таки не тепло((

Мыть печку. Салонник сменить в первую очередь

Егорыч писал(а):Да, заметил что из дефлектора слева дует горячий воздух, из центральных — уже похолодней, а из правого — холодный.

Имено это и описано в теме про зарастание печки. Так что мыть или менять отопитель,как описано в темах выше.
ЗЫ Кстати, я картонку ставлю под капот — между двиглом и радиатором — от продувки двигатель защищен, двигатель медленнее остывает на стоянке, а радиатор чуть продувается.

Добрый день!

У меня печка не сильно греет.Так скажем,с водительской стороны более менее и то не баня,но центральная часть и правая стороны течет холодный воздух. Прочел,вроде говорят может быть полетел привод заслонки. Может ли это быть причиной и у меня НЕ КЛИМАТ КОНТРОЛЬ.

Как определить,работает ли привод заслонки или просто взять и заменить?

Тачка — Киа Спортейдж 2008.
Радиатор печки новый,купил в прошлым году у офишл. сервиса Киа,тогда еще работало.Система не засорилась..

Заранее благодарен!