Slon74 писал(а):Флуд, наверно, но…Sonata, в 2010-11гг. возил зимой в Нягань из Пионерского. жену брата в окружную больницу. Ждать пришлось 3 дня — ночевали с братом в машине. В 2012 уже брата несколько раз и опять зимой в Ханты, в окружную онкологию (только открыли новый центр). Тоже три дня, правда один, в машине. В пансионат там не всегда попадешь. Бензину с"едает за ночь литров семь, на холостых, но в машине жарко, в куртке не посидишь. А движок выключить — быстро выстывает. На постели сзади в футболке читал местные газеты, охранник на стоянке при окружной все удивлялся. Нет теперь брата и его жены — положил обоих рядышком в Пионерском с разницей в полтора года. После тех ночевок печкой я очень доволен остался и не надо там никакие "Вебасто"! И уже когда квартиру брата продавал в Пионерском, сутками машина стояла под окном при далеко за 30 в минусе — никаких проблем, 7 мин. покурил и отогрелась — трогай по-тихому. И, да, Егорыч, профиль бы заполнить не лишне, не последний день на форуме (куда ж ты денешься, шутка).
Да, история печальная. Соболезную. Главное что бы родные и близкие были рядом, а машина как говорит мой тесть — "кусок железа")) — отремонтируем.
Сегодня у нас с утра — 32. Днём чуть теплее -26-28. Завёл без проблем. Хотел приколхозить картонку), но не подлезть снутри, не снимая решётку, а в мороз её снять можно в последний раз). Да, заметил что из дефлектора слева дует горячий воздух, из центральных — уже похолодней, а из правого — холодный. Ну теперь уже понял: либо заслонка, либо забит радиатор печки. Завтра поеду смотреть заслонки на станцию. Была такая же история с предыдущим авто Т.Королла — пришлось менять радиатор печки, так как старый был забит наполовину и чистке не поддавался)