Клуб владельцев корейских автомобилей

добрый вечер. Возможно ли поднять kia sportage 2(рестайлинг), чтобы клиренс стал выше?
Если да, то каким способом и какие ограничения? Проставки? Есть ли у кого опыт именно с этой машинкой?
И еще: Какого максимального размера можно установить шину на оригинальное литье?

Zorutan, не стесняемся пользоваться поиском. => Тема: [Sportage KM]Лифт подвески (увеличение клиренса)

Zorutan писал(а):И еще: Какого максимального размера можно установить шину на оригинальное литье?

Впихиваются 225/70/16, но на вид великоваты, ИМХО. У меня стоят 215/70/16.

Zorutan писал(а):добрый вечер. Возможно ли поднять kia sportage 2(рестайлинг), чтобы клиренс стал выше?
Если да, то каким способом и какие ограничения? Проставки? Есть ли у кого опыт именно с этой машинкой?
И еще: Какого максимального размера можно установить шину на оригинальное литье?

1. По размерности шин: без лифта на родные диски встают 215/65/16, 235/60/16, 215/70/16 (впритык). С лифтом 30 мм максимум 225/70/16.
2. Спортажеводами и Тушкановодами накоплен большой опыт установки новосибирских проставок (сам второй год езжу с лифтом 30 мм — больше никто не ставил, насколько я знаю. ШРУСам тяжело будет житься). Заказывают обычно здесь: http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Kia_prost/
По личному опыту порекомендовал бы установить вместе с проставками растяжку (или распорку) между передними опорными подшипниками — штатную от авто с мотором 2,7 л. Растяжка передних амортизаторов 54681-2E010, кронштейн 54683-2E010(2шт.), крепежная гайка 13385-10003 (4шт.). Ценник копеечный, но польза реально есть и в отношении кренов на скорости и при вывешивании.

Я поднял на проставками на 40 мм. Растяжек нет. Почти год езжу,полет нормальный.

Герр майор писал(а):1. По размерности шин: без лифта на родные диски встают 215/65/16, 235/60/16, 215/70/16 (впритык). С лифтом 30 мм максимум 225/70/16.

В размерах ничего не напутал? Уверяют, что и 225/70/16 встают, впритык, а 215/70/16 располагаются вполне свободно.

Вот тема, про 225/70/16/, там же и фото, в первом посте. => Тема: [Sportage KM]Резина нестандартных размеров

У кого какой износ пружин…

А 17радиус не воткнуть?

bitek62 писал(а):А 17радиус не воткнуть?

Можно и 18-й

А зачем? Если человек увеличивает клиренс, то уж наверное планирует выезды на бездорожье. А там на низком профиле делать нечего. Можно и 18 радиус воткнуть, но зачем? Переплачивать за резину и останавливаться перед рельсами?

Так и на 16ом по рельсам не поездить)

Да ладно… Вопрос как раз в высоте профиля. На 70-м вполне себе комфортно.

Герр майор писал(а):

Zorutan писал(а):добрый вечер. Возможно ли поднять kia sportage 2(рестайлинг), чтобы клиренс стал выше?
Если да, то каким способом и какие ограничения? Проставки? Есть ли у кого опыт именно с этой машинкой?
И еще: Какого максимального размера можно установить шину на оригинальное литье?

1. По размерности шин: без лифта на родные диски встают 215/65/16, 235/60/16, 215/70/16 (впритык). С лифтом 30 мм максимум 225/70/16.
2. Спортажеводами и Тушкановодами накоплен большой опыт установки новосибирских проставок (сам второй год езжу с лифтом 30 мм — больше никто не ставил, насколько я знаю. ШРУСам тяжело будет житься). Заказывают обычно здесь: http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Kia_prost/
По личному опыту порекомендовал бы установить вместе с проставками растяжку (или распорку) между передними опорными подшипниками — штатную от авто с мотором 2,7 л. Растяжка передних амортизаторов 54681-2E010, кронштейн 54683-2E010(2шт.), крепежная гайка 13385-10003 (4шт.). Ценник копеечный, но польза реально есть и в отношении кренов на скорости и при вывешивании.

благодарю за ответы. И за терпение …

1. Тоесть если я установлю проставки 30 мм, то будут страдать ШРУСы? Хотелось бы узнать, что именно Вы имеете в ввиду? Просто износ их быстрее? если да то на сколько %? на другое не влияет?
2. по поводу шин: Получаеться что в сравнении со штатной резиной, если поставить 225/70/16 или 215/70/16 — можно "нарастить" всего 5 мм высоты к клиренсу?
3. У Вас лифт 30 мм и переда и зада авто? После лифта машина стала жестче или мягче по ямам?
4. Я так понимаю что амортизаторы и пружини(как и всего прочего) при лифте 30 мм остаються штатные?

Все штатное. Поведение машины и жесткость подвески не изменились.
Лифтовал перед и зад одинаково.
ШРУСам от 30 мм больно не должно быть, если пружины уже не новые.
"70" это не миллиметры, а процент от ширины (т.е. 70%). Забей в Яндексе "шинный калькулятор" и сравни внешний диаметр разных размеров резины. Намного больше 5 мм получится.
Вот, например здесь посмотри http://arsenalavto-sm.ru/wheel_calc

Герр майор писал(а):Все штатное.

Шток не вырвет, при вывешивании?

А чего его вырвет? Проставка ведь ставится между кузовом и опорником, а не между пружиной и опорникои.

Герр майор, cори, не вник.. Но ставят и между пружиной и опорником:

Герр майор писал(а):сам второй год езжу с лифтом 30 мм — больше никто не ставил, насколько я знаю. ШРУСам тяжело будет житься

а с 30-ю легко?)) Пыльники мониторишь? У меня знакомый, на CRV, попал из-за него, на замену гранаты, под другим углом они больше изнашиваются.. Правда, у него и поднята повыше.. или 40, или 50.

ОлегRus писал(а):а с 30-ю легко?))

Я лифтовал изначально со старенькими пружинами — по замерам получилось почти как новое авто.

ОлегRus писал(а):Правда, у него и поднята повыше.. или 40, или 50.

Полимер-НСК больше 30 мм не делает. ИМХО, для нашего авто больше не надо.

ОлегRus писал(а):Пыльники мониторишь?

Да, всё ОК.

ОлегRus писал(а):Но ставят и между пружиной и опорником

Напарник покупал комплект на Зафиру-Б. Там конструктивно можно поставить только между пружиной и опорником. Не жалуется. Правда тот же Полимер-НСК на перед Зафиры больше 20 мм не производит. А сзади у него аммо отдельно от пружины, туда воткнули 30 мм.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

ОлегRus писал(а): Но ставят и между пружиной и опорником:

Так у Санты задняя подвеска разнесена (отдельно пружины, а не стойки в сборе), вот и ставят так.

Герр майор писал(а):Так у Санты задняя подвеска разнесена (отдельно пружины, а не стойки в сборе), вот и ставят так.

ну, да, согласен, не совсем удачный пример попался, но я о чём.. ход амортов-то всё равно увеличится, при вывешивании, а значит ходовая может повиснуть на штоке..

Я о другом щас задумался — посмотрел нескока роликов, с подобным ("правильным")) лифтом. Про Спорт мало, про Тушкан больше, и чот напрягло меня, что под опорником творится.. Ржи полно..(( Появилась у меня мысль, чисто профилактически, туда проставочку впихнуть, предварительно там почистив и нанеся Раст Стоп для днища (который погуще).

ОлегRus писал(а):Появилась у меня мысль, чисто профилактически, туда проставочку впихнуть, предварительно там почистив и нанеся Раст Стоп для днища (который погуще).

А я так и сделал (только не помню, чем мазал — у соседей-кузовщиков отлил антикора в баночку)

Не надо клонировать темы…
Тема: [Sportage KM]Лифт подвески (увеличение клиренса)
Закрыто.